Spalanie w NCkach

[zoz0l]

Trochę się zdziwiłam czytając ten temat.. nc mam od dwóch tygodni i spalanie po kilku tankowaniach
oscyluje w granicach 3.9-3.6 i kombinuje ( w tym tyg tylko manual) i czekam na upragnioną 2 z przodu.
Myslalam ze wszyscy pomykaja w granicy 3 litrów,a tu zdziwko! Eco driving to bardzo żmudna robota..
W mojej cbf na gaźniku wynik byl zawsze podobny 5 litrów +/- 0.2

[antekpl]

Jak próbujesz doczekać spalania na poziomie 2,8 - 2,9 to chyba może się to nie udać, mi przy 100% rekreacyjnej i wolnej (max 100kmh) trasie najmniej zechlał 3,1-3,2 na niemieckim paliwie. Będzie ciężko zejść poniżej 3. Max spalanie mam 4,6 litra i to nie przy katowaniu, a przy krótkich dojazdach do roboty (9km + zimne moto, jakiś korek po drodze, itp)

Ostatnio edytowano Śr sie 27, 2014 7:27 am przez antekpl, łącznie edytowano 1 raz

[camilos55]

Mi sie nie udało zejść poniżej 3,5 L oczywiście w mieście, wiadomo korki itp. Moim zdaniem między manualem a automatem jest różnica w spalaniu. Automat sam dobiera biegi do prędkości czy obrotów a manuala czasem przeciągniesz na biegu itp. i tu jest różnica . Kiedyś w korkach jadąc równo z dct miałem zapięta 2 a dct już był na 3.

[Glub]

3.1 jest możliwe do osiągnięcia w trasie. Przy bardzo leniwej jeździe. Choć przy smiganiu po Bieszczadach czyli wachlowanie biegami i trzymanie raczej wysokich obrotów, spalanie było 3.3.
Myśle ze na polskim paliwie nie ma szans na zejście do 2.8-2.9.
Z resztą czemu kolezanka sie dziwi? Honda obiecała 3.5 i to sie sprawdza.
Pewnie gdybyśmy mieli możliwość zatankować skandynawskie paliwo to 2 z przodu by sie pojawiła.
Na niemieckim spritmonitorze 2.8-2.9 są sporadyczne.
Z reszta powiedzmy sobie szczerze siedemsetka paląca 3.5? To rewelacja. SYM gts 250 palił 3.8 a Silverwing 400: 4.2.
By zejść w okolice 2 to trza by jeździć hondą pcx125 lub Honda innova

[zoz0l]

http://www.motocykl-online.pl/testy/Osz ... bie,7745,1


Wiem,ze internet kłamie...ale naczytałam się w motocyklu i myślałam,że da się zejść poniżej 3.0.
A tu mały zonk- artykuł,to zdaje się, przedruk z niemieckiego motorrad.
Jeżdzę codziennie do pracy,16km w jedną stronę,zróżnicowaną trasą i bede dalej próbować zbliżyć się do 3.0.

[antekpl]

http://www.motocykl-online.pl/testy/Oszczedz-sobie,7745,1


Wiem,ze internet kłamie...ale naczytałam się w motocyklu i myślałam,że da się zejść poniżej 3.0.
A tu mały zonk- artykuł,to zdaje się, przedruk z niemieckiego motorrad.
Jeżdzę codziennie do pracy,16km w jedną stronę,zróżnicowaną trasą i bede dalej próbować zbliżyć się do 3.0.

też jeżdżę codziennie naszą cudowną obwodnicą i naprawdę... nie da się zejść poniżej 3

[fantomas86]

Moja NC700XA [z DCT] przy jeździe po Polsce pali tyle ile w sygnaturce. W Dwie osoby, full bagażu, przy jeździe od Wawy do Torunia z V cirka 140 a potem w kierunku na Darłowo już wolniej, spaliła 3.97.
Przy jeździe z okolic Jarosławia do Radomia wypiła 3.6 na setkę.

Nie mam pojęcia jak będzie jak skończy się urlop i będę jeździł do roboty po 22km ale myślę że to będzie około 3.3 L/100

I to jest bardzo poważny argument stojący za tym motocyklem do użytkowego ciorania.

szczególnie przy kredycie 1200 rata...

[Casper]

Ja mam wyniki 3.1 - 4.3 w manualu. 75% trasa. I po roku użytkowania dojrzewam do wniosku, ze w trasy ten sprzęcik jest jednak za słaby... po mieście ok, ale z bagażami, w górach brakuje ciągu.

[fantomas86]

Ja mam wyniki 3.1 - 4.3 w manualu. 75% trasa. I po roku użytkowania dojrzewam do wniosku, ze w trasy ten sprzęcik jest jednak za słaby... po mieście ok, ale z bagażami, w górach brakuje ciągu.

chetnie przyjmę w darze lub zamienie za CBF 600:D

[Casper]

Też zamieniłem za CBF600 i ogólnym rozrachunku uważam, że to o wiele lepszy sprzęt.