[Kupno Motocykla] Honda Cbf600n/s vs NCS 700.

[kamoreks]

290 km za mną, niestety porysowałem tłumik kluczem imbusowym , ryska na jakieś kilka mm, a druga ze 2 mm, ale jak boli.

[Antek]

Stary, to o Ty z tym kluczem wyprawiałeś w okolicach tłumika?

[Malenstfo]

Stary, to o Ty z tym kluczem wyprawiałeś w okolicach tłumika?

Podłączam sią pod pytanie ?

[fragles]

Przelot robił

[kamoreks]

Zagapiłem się, idąc w stronę siedzenia z imbusem, naszczęście ryski prawie nie widać. A co do km, to już 450.

[Malenstfo]

Zagapiłem się, idąc w stronę siedzenia z imbusem, naszczęście ryski prawie nie widać. A co do km, to już 450.

Śledzę twoją kilometrówkę z niesłabnącą ekscytacją i rosnącym napięciem... A co będzie przy 600, 700 a co przy 2000km ? Załóż profil na Twitterze - będę Twoim pierwszym fanem i czytelnikiem

Zagapiłem się, idąc w stronę siedzenia z imbusem, naszczęście ryski prawie nie widać. A co do km, to już 450.

Śledzę twoją kilometrówkę z niesłabnącą ekscytacją i rosnącym napięciem... A co będzie przy 600, 700 a co przy 2000km ? Załóż profil na Twitterze - będę Twoim pierwszym fanem i czytelnikiem

[pat_pat]

Jak tak dalej pójdzie z tym rysowaniem to przy 5000km zapowiada się malowanie i restauracja chromów

[Antek]

Zagapiłem się, idąc w stronę siedzenia z imbusem, naszczęście ryski prawie nie widać. A co do km, to już 450.

Śledzę twoją kilometrówkę z niesłabnącą ekscytacją i rosnącym napięciem... A co będzie przy 600, 700 a co przy 2000km ? Załóż profil na Twitterze - będę Twoim pierwszym fanem i czytelnikiem

hahahaahha. ;D

[kamoreks]

Alarmy są różne - do wyboru. Przynajmniej jak kupowałem w HondaPlaza to mieli takie możliwości:
- Averto - najdroższy.
- Meta model Legos - coś około 800 zeta chyba (miałem taki alarm w poprzednim motocyklu - jest OK, polecam)
- Proxima model Hibernatus - coś około 300-400 zeta.

Założyłem ten najtańszy.
Na początku były problemy z tym, że odcinał mi zapłon w czasie jazdy. W sumie nie wiem po co tą opcję mi podłączali serwisanci skoro w motocyklu jest fabrycznie system immobilaisera HISS. Powiedziałem żeby odłączyli tą opcję alarmu.
Od tego momentu żadnych niedogodności z alarmem nie było (20 tys km)

Minusem Hibernatusa w stosunku do Legos'a jest dużo większy pilot i trochę bardziej skomplikowana "guzikologia". Plusem - cena.

Reasumując - najtańsza opcja jest OK, pod warunkiem nie podłączania funkcji odcięcia zapłonu.

Dzisiaj otrzymałem AVERTO można dopisać do listy 1300 zł najdroozszy. Mówię Wam kupa śmiechu.... zacznę od latającego czegoś w środku alarmu, centralki ale to chyba ten czujnik wstrząsów http://www.biketrade.co.uk/motorcycle-a ... urity.html "SPY BALL". Prawie jak MEMS Micro Electro-Mechanical Systems, a raczej MAKRO MECHANICAL SYSTEM, no ale to kwestia dyskusyjna.

A teraz bezzsporne kwestie:

No ale idąc dalej, jak się dobrze przyjrzeć na zew. kartonie na NAKLEJCE 08E55-MCT-800C naklejona hamsko 08E55-MER-800c (model ze strony honda od cbf 600n).

W środku...100 instrukcji od sterowania alarmu, w tym dwie po Włosku, takie SAMe!! może chcieli dać po EN ale nie wyszło.

Instrukcja montażu do....................VFR800(VTR czy jakoś tak, już nie mam ochoty nawet zaglądać do tego pudła!) z uwaga 2003 roku.

O instrukcji po Polsku którą ma obowiązek dołączyć sprzedawca, przy sprzedaży na paragon nie ma mowy. Ale mi wystarczyło by po ang. ale ale ludzie, ja nie mam tego motoru

Zapomniałem dodać, że mam obawy, że przewód wziązka "dedykowana" PSEUDO@ 88E55-MCW-8010-01 nie jest prawdopodobnie tą do CBF 600 N, chyba że po prostu pomylili instrukcje.

A miało być tak pięknie, bez cięcia przewodów, no i obyło się bez cięcia. Tak w Poniedziałek infolinia Hondy, jak zwykle.

A To że u mojego Dilera nikt nigdy Averto na oczy nie widział, to już inna historia.