Potrzebuję porady :)

[Romek]

Szanowni forumowicze proszę o kilka słów na temat tej CBFy jak i o opinie sprzedawcy jeżeli ktoś miał kontakt. Fotki marne ale dla wprawnego oka pewnie coś się znajdzie.

http://otomoto.pl/honda-cbf-1000-2008r- ... 06241.html

[goramo]

Na tych fotach kompletnie nic nie widać.

Jeśli pojedziesz ją oglądać, to zwróć uwagę na mocowania silnika do ramy - w miejscach, w których zamontowane są crashpady.

[jawor13]

Tu ciekawostka http://tablica.pl/oferta/honda-cbf-1000-abs-CID5-ID4TkoR.html#a53236f899 2008 rok za 15000 w nowej budzie . Tą "perełkę" można sobie odpuścić.
Jednak może ta oferta Ciebie zainteresuje http://tablica.pl/oferta/honda-cbf-1000-c-abs-1-rej-27-11-2009-zamiana-CID5-ID4zxAL.html#a84deb7c8b . Był wystawiony faktycznie na allegro w 2010 roku http://archiwumallegro.pl/honda_cbf_1000_abs_2009_cbf1000_jarex-1158000131.html . Przynajmniej wiesz co było naprawiane. Opona tył oryginalna przód po wymianie - zależy to stylu jazdy. Napęd w bdb stanie więc tak jak powinno być. Cena poszła w dół przez miesiąc http://sprzedam.pl/ogloszenie_7307440_Honda-CBF-1000-C-ABS-rok:-27.11.2009-zarejestrowana-PL----Skoki-17300.00-zl-oferuje.html. Powodzenia

EDIT
Teraz tak patrząc z tego co wiem to były zakładane opony Michelin PR i Brigstone BT57. Ten ma mieszane przód BT57 a tył PR i tak już miał w momencie sprowadzenia. Chyba, że mylę się.
Jak kupowałem swoją Hanię to szukałem informacjo nie tylko o moto ale i o sprzedającym.
https://plus.google.com/117569328435084014660/about faktycznie w zainteresowaniach ma "motocykle turystyczne".

Zdjęcie z FB 2011 rok widać były jeszcze oryginalne stelaże pod kufry boczne i centralny - więc kufry tez miał lub ma. Obcierki na tłumiku lewym już wtedy były. Opony faktycznie maił tak jak wyżej pisałem.
Motory jakimi jeździł:
2006 Kawasaki Zephir 750
2007 TDM 850
2008 XJ600N
2009 ER6N
2010 KLE 650
2010 CBF 1000 i widac trafił w dziesiątkę bo uchowała się 4 lata
https://www.facebook.com/janusz.gliszczynski

[Gretchen85]

Jaka pełna inwigilacja Zaczynam się obawiać o swoje bezpieczeństwo

[Turos]

Zadałem pytanie sprzedającemu jak to możliwe, że 2008 i w nowej budzie:
odpowiedź:

Troche ja ulepszylem

[goramo]

[zbyhu]

Tą sprzedaje mój kolega:
http://tablica.pl/oferta/cbf-1000-CID5- ... 01a19a4e6d
Myślę, że warto, przebieg oryginalny, nie bita.

[jawor13]

Jaka pełna inwigilacja

To są wszystkie dane które sprzedający udostępnia publicznie w sieci. Dużo można się dowiedzieć o sprzedającym. Ma drogie hobby czyli fotografia samo body od aparatu kosztuje jakieś 5000 + obiektywy co najmniej drugie tyle. Faktycznie moto turystyczne są w kręgu jego zainteresowań. Miał co roku inne moto, a cbf przez 4 lata więc musiała mu służyć. Ma żonę, córkę więc powiedzmy ustatkowany (ma po co żyć). Są zdjęcia z aukcji jak ją kupował więc widać że nie była po wielkim crashu. Niektóre uszkodzenia zaznaczone w ofercie pokrywają się z tymi które były na początku. Poza tym duży plus, że ma go 4 lata (można powiedzieć że od nowości 2300 km) i nie jest handlarzem. To co napisał w ogłoszeniu o sobie potwierdza się również w sieci. Ogólnie moto i tak trzeba by prześwietlić, gdyż nie wiadomo jakie sytuacje spotkały sprzedającego przez te 4 lata.

Troche ja ulepszylem

dobre

[Romek]

Bardzo cenne rady . Kupowałem, sprzedawałem i doradzałem odnośnie motocykli kilka- kilkanaście razy i cenię sobie zdanie ludzi którzy mają motocykl już w swoich rękach od jakiegoś czasu i "wciągają" go pod względem technicznym. Cenię porady Zbyha i za wytyczne obrałem sobie jego podsumowanie CBFy po przejechaniu 50kkm. Mam jakieś tam swoje wymagania, chcę kupić CBF 1000 przed liftem. Na tyle mam realnej kasy na realny motocykl. Na dzień dzisiejszy DOCELOWY na kilka lat, z kuframi, z podstawką centralną ( w wersji z ABS co mnie nie do końca przekonuje biorąc pod uwagę odległość hamowania). Oczywiście możliwe dodatki typu gmole, dobry alarm czy inne "rarytaski" w cenie jak za sprzedawany rocznik. Sam wymienione rzeczy montowałem w swoich motocyklach i wiem że przy sprzedaży dużo nie podbiłem a zainteresowanie wzrosło więc też patrzę na atrakcyjność bo takie "bajki nie są dla mnie tabu a z ceny można zejść lub podnieść . Do crashpadów nie mam przekonania ponieważ sam montowałem w dwóch motocyklach i śruba fi 8 czy 10 nie utrzyma bloku ani nie ograniczy zdarcia owiewek a jedynie pokrywy boków silnika przy małych prędkościach. Waloey estetyczne typu parkingówka, garażówka, tu jest zabezpieczenie ale nie konkretny szlif chociaż i to ma swoje małe plusy.
Dzięki, nie jestem w stanie być wszędzie. Szukamy dalej a może znajdę .

[goramo]

Do crashpadów nie mam przekonania ponieważ sam montowałem w dwóch motocyklach i śruba fi 8 czy 10 nie utrzyma bloku ani nie ograniczy zdarcia owiewek a jedynie pokrywy boków silnika przy małych prędkościach. Waloey estetyczne typu parkingówka, garażówka, tu jest zabezpieczenie ale nie konkretny szlif chociaż i to ma swoje małe plusy.

W CBFie crashpady to absolutne nieporozumienie i należy się ich jak najszybciej pozbyć z uwagi na to, że przy glebie jest bardzo duża szansa wywalenia dziury w bloku silnika (wyrywa się ucho za które mocowany jest silnik do ramy w miejscu montażu crashpada).