Jak długo rozgrzewacie kotły przed jazdą?

[Wesoły Dyzio]

Matko, to już 6 lat temu było...

i co z tego, coś się stało, urwało komuś łep, chyba nie i raczej nie urwie, jeśli komukolwiek to przeszkadza że ktoś pisze w wątku z przed 6 lat to mógł się postarać o jego zamknięcie

Zamiast dyskutować o tym kto, co pisze, to najpierw zawitałbyś do "powitalni" jak kultura nakazuje.

@patrick,
@zbychu
ale czy nam się zmienił klimat? Nadal w listopadzie może być jest zimno, więc temat nadal aktualny , a że był wcześniej wyczerpany no cóż...

Myślę, że tak jak rozmowy o oleju, czy należy odpalać motocykl w zimie, tak i ten temat, to temat "morze". Każdy dobry mechanik odpowie, że należy odpalić i pojechać, tak jak to robi Zbyhu. I za nim za chwilę rozgorzeje tu dyskusja, poczytajcie sobie tutaj i tutaj.

[Nod]

Ostatnio jak czekałem żeby moto trochę pochodziło zanim ruszyłem to zostałem zapytany czy mam diesel'a? ;]

[Wesoły Dyzio]

Ostatnio jak czekałem żeby moto trochę pochodziło zanim ruszyłem to zostałem zapytany czy mam diesel'a? ;]

A co to ma wspólnego z dieslem ? Nie ma znaczenia czy benzyna, czy diesel. Odpalasz, czekasz kilka sekund i jedziesz. No chyba, że jeździsz na letnim paliwie w zimie, to nie odpalisz

[onlinemaster]

A co to ma wspólnego z dieslem ? Nie ma znaczenia czy benzyna, czy diesel. Odpalasz, czekasz kilka sekund i jedziesz. No chyba, że jeździsz na letnim paliwie w zimie, to nie odpalisz

Też kiedyś słyszałem opinię jakiegoś tam inżynierka a wiadomo jak to z tymi inżynierkami bywa..., że powinno się odczekać ok. 10 sekund aż olej dotrze do najbardziej oddalonych miejsc silnika i ruszać, dzięki temu silnik jako że pod obciążeniem szybciej się zagrzeje, ale tak jakoś z autopsji czuję, że jednak powinno się trochę dać silnikowi choć lekko rozgrzać, silniki rozgrzane pracują równiej i ciszej co niewątpliwie będzie miało wpływ na ich żywotność, przynajmniej tak mi się wydaje, choć nie wykluczone że mogę się mylić

Ostatnio edytowano Śr wrz 14, 2016 1:24 pm przez onlinemaster, łącznie edytowano 1 raz

[raphi]

A ja dzisiaj uważam że to zależy od silnika. CBF'y mają piecyki niskoobrotowe i jadą sprawnie już przy 2 - 3 tyś. Nie trzeba kręcić wyżej i można się przemieszać. Supersporty zaś muszą mieć te 5 tyś obrotów aby w ogóle jakoś się toczyły. Ciężko tam jest jechać na niskich obrotach. To samo dotyczy V2 - od 3 tyś obrotów w dół zaczynają szarpać napędem. Jedne więc powinniśmy odrobinę pogrzać podczas gdy inne mogą jechać zaraz po tym jak olej dotrze do zaworów i ustanie klepanie.
A zatem nie ma tu chyba uniwersalnej recepty.

[Wesoły Dyzio]

A ja dzisiaj uważam że to zależy od silnika. CBF'y mają piecyki niskoobrotowe i jadą sprawnie już przy 2 - 3 tyś. Nie trzeba kręcić wyżej i można się przemieszać. Supersporty zaś muszą mieć te 5 tyś obrotów aby w ogóle jakoś się toczyły. Ciężko tam jest jechać na niskich obrotach. To samo dotyczy V2 - od 3 tyś obrotów w dół zaczynają szarpać napędem. Jedne więc powinniśmy odrobinę pogrzać podczas gdy inne mogą jechać zaraz po tym jak olej dotrze do zaworów i ustanie klepanie.
A zatem nie ma tu chyba uniwersalnej recepty.

I pięknie powiedziane.

[Piotrek]

Yo!

Przychodze do garazu juz ubrany.
Wyciagam maszyne. Wyciagam kask i rekawice z kufra. Zakladam kask i rekawice.
Odpalam moto i ruszam
Na poczatku oczywiscie nie paluje .

Czaaasem, jak sobie przypomne, to przed wlozeniem rekawic odpalam moto, ale w sumie rzadko.

Pzdr

Biorac pod uwage Twe wpisy o samochodsch sluzbowych i ten to chyba nie kupilbym od Ciebie raczej pojazdu zadnego.

[nocny]

Odkopany, odkopany, węgiel i te sprawy hehe

[zbyhu]

Yo!

Przychodze do garazu juz ubrany.
Wyciagam maszyne. Wyciagam kask i rekawice z kufra. Zakladam kask i rekawice.
Odpalam moto i ruszam
Na poczatku oczywiscie nie paluje .

Czaaasem, jak sobie przypomne, to przed wlozeniem rekawic odpalam moto, ale w sumie rzadko.

Pzdr

Biorac pod uwage Twe wpisy o samochodsch sluzbowych i ten to chyba nie kupilbym od Ciebie raczej pojazdu zadnego.

A nie nalegam.
130kkm i ciągle oleju mi CBF nie pali .
Mój Civic ze mną od 140kkm, teraz ma ponad 270kkm i też jeździ.
Także nie zauważyłem, aby moje sprzęty narzekały na ich traktowanie .

[pat_pat]

Mam gaźniki więc przekręcam kluczyk, odciągam ssanie czekam ok 10s, odpalam. Po odpaleniu czekam aż obroty lekko wzrosną i się ustabilizują , odpuszczam ssanie, spoglądam na termometr i nie odkręcam dopóki olej nie złapie temperatury. Po czym kręcę łobuza bo 600 jest on powyżej 2300 obrotów, a najszczęśliwsza jest powyżej 6500 obrotów.