CBF600SA wychodzi z produkcji...

[Dude]

Takie dostałem info, będą wyprzedaże tego modelu u dilerów. Nie wiem czy będzie nowy model to pokaże EICMA 2012.



Kanadyjska wersja z 2011 r z obrzydliwymi kierunkowskazami (nie wiem skąd taki design, bo na oficjalnych stronach hondy nie ma takich zdjęć):

[MarQ]

Hm, ciekawe, a podobno to najpopularniejszy motocykl na rynku niemieckim.. czyżby strzał w kolano?

[Dude]

Hm, ciekawe, a podobno to najpopularniejszy motocykl na rynku niemieckim.. czyżby strzał w kolano?

Ale wychodzi w takiej postaci jak teraz. Zmienią malowania i coś w silniku i będzie "nowy" model. Tak obstawiam, zrobią kokpit ala CBF1000F, unowocześnią. Teraz każdy wybiera NCX700 zamiast CBF, bo różnica w cenie znikoma a sprzęt do miasta wygodniejszy.

[kamoreks]

E tam, ja wybrałem CBFA zamiast NCX, i będzie czym polatać po dotarciu A z NCX nie wiadomo, jak z nim do końca jest. Dla mnie był, źle wyprofilowany "plastiko bak" na przykład. Może jakby był nieco węższy.

[kris]

tak szybko się chyba nie pozbędą dochodowego modelu. Nie każdemu odpowiada silnik R2 ja np. wolę R4 albo ewentualnie V2. tamte silniki jakoś do mnie nie przemawiają.

[Janusz]

Zważywszy na cenę modelu 2012, która jest niższa niż jesienią ubiegłego roku kosztował nieużywany salonowy model 2010, to można zacząć się obawiać, że rzeczywiście całkowicie zaprzestaną produkcji na rzecz NC700X, która ponoć schodzi z salonów szybciej, niż nadążają zamawiać. Pewnie tylko horneta zostawią z 4 cyl 600

[Bosman78]

ale 600 N zostaje ? nie sądzę, aby wycofali ten model tak szybko, to jeden z niewielu motocykli o takim desing-nu na rynku (klasyczny motocykla z okrągłym oczkiem) i do wielu klientów to przemawia. Mam nadzieję, że nikogo nie urażę na NC nie jest konkurencja dla CBF bo to "plastikowy" motocykl do miasta, któremu bliżej do azjatyckich mieskich konstrukcji niż do szosowych motocykli

[rupert]

ale 600 N zostaje ? nie sądzę, aby wycofali ten model tak szybko, to jeden z niewielu motocykli o takim desing-nu na rynku (klasyczny motocykla z okrągłym oczkiem) i do wielu klientów to przemawia. Mam nadzieję, że nikogo nie urażę na NC nie jest konkurencja dla CBF bo to "plastikowy" motocykl do miasta, któremu bliżej do azjatyckich mieskich konstrukcji niż do szosowych motocykli

Rzeczywistość zweryfikują księgowi i raczej "nas" oleją ciepłym moczem

[Bosman78]

Raczej klienci jeśli popyt będzie to nikt produktu nie ubije, pytanie czy jest popyt czy tylko nam sie tak wydaje ? bo może nowe idzie

[rupert]

Raczej klienci jeśli popyt będzie to nikt produktu nie ubije, pytanie czy jest popyt czy tylko nam sie tak wydaje ? bo może nowe idzie

No właśnie. NC idą jak bułeczki, zaraz przekalkulują, że CBF600 się nie opłaca, a że sporo ludzi jeździ CBFami, to nic nie znaczy. Oni (My) już mają motongi, a jak zechcą nowe, to mogą się przesiąść na NC.
Obawiam się, że jednak era CBF600 się kończy, może Nka zostanie, ale wątpię.