CBF600NA 2012 nierówne obroty?

[kamoreks]

Witam,

na liczniku już 1250 km, pierwszy przegląd za mną, to dałem Hondzie do 8śmiu tysi parę razy, do 7-8. No i nie wiem, czy to dla niej za dużo?

Ale zauważyłem, że chodzi nierówno, falują obroty ( Co prawda leciutko, wgram filmik, ale sądzę, że coś jest niestety nie tak?

[Malenstfo]

Witam,

na liczniku już 1250 km, pierwszy przegląd za mną, to dałem Hondzie do 8śmiu tysi parę razy, do 7-8. No i nie wiem, czy to dla niej za dużo?

Ale zauważyłem, że chodzi nierówno, falują obroty ( Co prawda leciutko, wgram filmik, ale sądzę, że coś jest niestety nie tak?

jaaa i co mowili na przegladzzie ? - gdzie robiles ? to juz 1200 km ? jeeezzzuu jak ten czas leci ;p
PS: czekam na kolejne wiadomosci :

Troche faluja i u mnie

[konjo8ds]

Witam,

na liczniku już 1250 km, pierwszy przegląd za mną, to dałem Hondzie do 8śmiu tysi parę razy, do 7-8. No i nie wiem, czy to dla niej za dużo?

Ale zauważyłem, że chodzi nierówno, falują obroty ( Co prawda leciutko, wgram filmik, ale sądzę, że coś jest niestety nie tak?

a w Twojej 600 gdzie jest czerwone pole?

[kamoreks]

Czerwone przy 11 500, ale najwięcej to chyba 9 żeby nie skłamać 9,5 ale to pewnie na 2 sek., chwilę na autostradzie miałem.

Akualnie kręcenie do 11 500 dla mnie to było by zabójstwo Ale nie dla moto tylko dla mnie.

Witam,

na liczniku już 1250 km, pierwszy przegląd za mną, to dałem Hondzie do 8śmiu tysi parę razy, do 7-8. No i nie wiem, czy to dla niej za dużo?

Ale zauważyłem, że chodzi nierówno, falują obroty ( Co prawda leciutko, wgram filmik, ale sądzę, że coś jest niestety nie tak?

jaaa i co mowili na przegladzzie ? - gdzie robiles ? to juz 1200 km ? jeeezzzuu jak ten czas leci ;p
PS: czekam na kolejne wiadomosci :

Troche faluja i u mnie

Proszę się nie śmiać Ja tu przeżywam.

PS: Dzisiaj w oczku okazało się, że nie mam oleju, dopiero gdy dolałem około 250-300 ml, to był ponad max troche.

[Malenstfo]

Ja gdy mam zimny silnik tez nie widze w oczku wogole oleju. Jednak olej sprawdzamy w cieplym silniku wiec jak kilka min pochodzi i potem nawet postoi troche to jest OK.

PS: nie przejmuj sie - widze ze strasznie przezywasz i dlatego sie smieje - ale nie zlosliwie - Zreszta ja też przezywam tylko o tym nie pisze wiec odreagowuje komemtujac Twoje wpisy ;p

[Tiarus]

Jednak olej sprawdzamy w cieplym silniku wiec jak kilka min pochodzi i poten nawet postoi troche to jest OK.

Pytanie początkującego ciemniaka.

Dlaczego na ciepło? Pytam, bo z jednej strony uczyli na kursie, że na zimnym (oficjalnie żeby olej spłynął), z kolei serwisówka twierdzi, że właśnie na ciepłym.
W tym wypadku bardziej ufam serwisówce, która jest pod konkretne moto, ale nadal nie kumam dlaczego? i skąd to tak?

[raphi]

Ja gdy mam zimny silnik tez nie widze w oczku wogole oleju. Jednak olej sprawdzamy w cieplym silniku wiec jak kilka min pochodzi i poten nawet postoi troche to jest OK.

PS: nie przejmuj sie - widze ze strasznie przezywasz i dlatego sie smieje - ale nie zlosliwie - Zreszta ja też przezywam tylko o tym nie pisze wiec odreagowuje komemtujac Twoje wpisy ;p

Jak na zimno nie widzisz w ogóle, a na ciepło tak to znaczy, że na zimno masz pewnie zalane całe oczko oleju i to co widzisz to wlasnie olej
Olej sprawdza się na centralce. Gdy lekko przechylisz motocykl w lewo to nawet jeśli jest go dużo - magicznie z oczka znika

[Malenstfo]

Ja gdy mam zimny silnik tez nie widze w oczku wogole oleju. Jednak olej sprawdzamy w cieplym silniku wiec jak kilka min pochodzi i poten nawet postoi troche to jest OK.

PS: nie przejmuj sie - widze ze strasznie przezywasz i dlatego sie smieje - ale nie zlosliwie - Zreszta ja też przezywam tylko o tym nie pisze wiec odreagowuje komemtujac Twoje wpisy ;p

Jak na zimno nie widzisz w ogóle, a na ciepło tak to znaczy, że na zimno masz pewnie zalane całe oczko oleju i to co widzisz to wlasnie olej
Olej sprawdza się na centralce. Gdy lekko przechylisz motocykl w lewo to nawet jeśli jest go dużo - magicznie z oczka znika

Moze i tak - a jak pochodzi to sie troche rozprowadzi i widac... . Ale przyznam ze tego sie nie spodziewalem. Manie zawsze uczono ze sprawdzamy na cieplym silniku. Nie odrazu po jezdzie ale po kilku-kilkunastu minutach min. dlatego ze olej jak kazda ciecz rozszerza sie pod wpływem ciepła tzn. zwiększa swoją objętość. Uzupelniajac pod kreske przy zimnym silniku mogłoby się okazac ze jest go za duzo.

[kamoreks]

Na zimno wg. mnie stawiając na centralce też, powinno być w oczku, ale mogę się mylić, w każdym badź razie, dolałem i chyba przelałem, bo na maksa wskazuje mi, jak motor jest trochę przekoszony w lewo, a nawet bardziej. Więc jest pewnie około 100 ml, za dużo nie wiem tylko jak odlać. Gorszą sytuację miałem, ja i moja pasażerka, jechałęm 40 na h, po takich płytach i nagle był z asfaltu taki ->____ _/`````````````, wyrównanie nierównych płyt betonowych, dziadostwo, kurde oby mi się nic nie skrzywiło ;/

[Tiarus]

Manie zawsze uczono ze sprawdzamy na cieplym silniku. Nie odrazu po jezdzie ale po kilku-kilkunastu minutach min. dlatego ze olej jak kazda ciecz rozszerza sie pod wpływem ciepła tzn. zwiększa swoją objętość. Uzupelniajac pod kreske przy zimnym silniku mogłoby się okazac ze jest go za duzo.

O i właśnie o coś takiego mi chodziło - jest argument lepszy niż, bo tak.
Malenstfo, czyli chodzi o rozgrzanie oleju! Dzięki!

Jak na zimno nie widzisz w ogóle, a na ciepło tak to znaczy, że na zimno masz pewnie zalane całe oczko oleju i to co widzisz to wlasnie olej

Wychodziłoby, że jak jest zimny, to poziom jest wyższy?
To znaczy nie jest rozprowadzony po silniku - stąd na ciepło dopiero widać "bąbelek" w okienku. Dobrze kombinuję?