Prędkość podróżna i maksymalna

[marcin]

Zastanawia mnie, jaka jest prędkość maksymalna NC 700? Spotkałem się z danymi między 160 a 190 km/h. Czy w trasie da się utrzymać prędkość rzędu 120-130km/h bez męczenia silnika, czy jest jeszcze zapas mocy do wyprzedzenia tira? To pytanie jak na razie tylko do m227 ale nie pomyśl sobie, że namawiam Cię do piłowania nowej maszyny Pzdr

[kamoreks]

Po prostu trzeba sprawdzić, ile km/h jedzie przy wartości około 70% obrotów, i wtedy wg. mnie okaże się, że tyle jedzie bez męczenia. U nas w CBF 600 było by to ok. 7 tys obrotów. czyli jakieś 150 km/h.

[Glub]

Dziś udało się pojechać licznikowe 167, więcej nie chciała- ale rozpędzałem się na 6 biegu zamiast zredukować do 5.

[goramo]

Dziś udało się pojechać licznikowe 167, więcej nie chciała- ale rozpędzałem się na 6 biegu zamiast zredukować do 5.

Z jednej strony niby wystarczająco, ale z drugiej trochę szkoda, że nie dorównuje np. CB500.
Jest porównywalnie do np. Suzuki Burgman.


Jednak prędkość maksymalna nie jest wcale taka istotna z punktu widzenia codziennej jazdy. Bardziej mnie zastanawia jak się ma sprawa z rozpędzaniem przy wyprzedzaniu. W teście "Motocykla" napisali, że na 6-tym biegu rozpędzanie od 100 do 140 km/h zajmuje kosmiczne 14,5s
Czy rzeczywiście tak słabo się ten sprzęt zbiera na ostatnim biegu?

[Glub]

Dziś udało się pojechać licznikowe 167, więcej nie chciała- ale rozpędzałem się na 6 biegu zamiast zredukować do 5.

Z jednej strony niby wystarczająco, ale z drugiej trochę szkoda, że nie dorównuje np. CB500.
Jest porównywalnie do np. Suzuki Burgman.

Ktorego?

Jednak prędkość maksymalna nie jest wcale taka istotna z punktu widzenia codziennej jazdy. Bardziej mnie zastanawia jak się ma sprawa z rozpędzaniem przy wyprzedzaniu. W teście "Motocykla" napisali, że na 6-tym biegu rozpędzanie od 100 do 140 km/h zajmuje kosmiczne 14,5s
Czy rzeczywiście tak słabo się ten sprzęt zbiera na ostatnim biegu?

zależy jak kto na to patrzy, ale ponoć szóstka to nie bieg tylko nadbieg więc zrobiłem oczywisty błąd probując rozpędzać się na 6 biegu.

[goramo]

Dziś udało się pojechać licznikowe 167, więcej nie chciała- ale rozpędzałem się na 6 biegu zamiast zredukować do 5.

Z jednej strony niby wystarczająco, ale z drugiej trochę szkoda, że nie dorównuje np. CB500.
Jest porównywalnie do np. Suzuki Burgman.

Ktorego?

650 - 55KM, 62Nm, Vmax katalogowo =160km/h.

zależy jak kto na to patrzy, ale ponoć szóstka to nie bieg tylko nadbieg więc zrobiłem oczywisty błąd probując rozpędzać się na 6 biegu.

Tu "patrzenie" IMO niewiele ma do rzeczy. Ostatnie przełożenie (najwyższy bieg) w większości pojazdów jest biegiem służącym do zredukowania obrotów przy jeździe w trasie. Ale miło jest gdy przy tym sprzęt jeszcze chce w miarę żwawo ciągnąć bez redukowania.

Patrząc na wyniki pomiarów testowych to wrażenie, że w tym przypadku projektanci trochę przegięli, nasuwa się same - 14,5s dla zwiększenia prędkości ze 100 do 140km/h to wieczność. Zwłaszcza jak na motocykl.
Konkurencja w tej klasie pojemnościowej robi tą czynność 3 x szybciej... (np. Kawa er-6n od 0-140 na ostatnim biegu robi w 5,1s - a silnik ma podobny - rzędowy twin, oraz mniejszą pojemność skokową)

Ale wiesz - dane "na papierze" nie zawsze odzwierciedlają odczucia podczas jazdy. Dlatego zapytałem, czy rzeczywiście ma się takie odczucie mułowatości prowadząc NC (na 6-tym biegu).

[raphi]

O rany toż to moja eko bryka zbiera się te 40km/h 2x szybciej... Jakieś nieporozumienie chyba...

[rupert]

Dokładnie. W puszce bardziej rześko śmigam.

W 600 na 6 moment pozwala na przyjemną jazdę i przyśpieszanie bez redukcji. Zejście do 4 biegu to obudzenie szatana i jazdą w okolicy 11k obr to już można przytrzeć nosa szlifierkarzom. Jakoś nie czuję klimatu NC. Może za stary jestem

BTW ostatnio na trasie przy głośnej muzie 3 razy mi komp odciął przy wyprzedzaniu. Zbyt motocyklowo jeżdżę

[Glub]

burek 650 160 vmax? coś mało - znajomi z Burgmanii latali więcej.
Szczerze mówiąc to nie wiem, Pierwszy raz próbowałem osiągnąć prędkości graniczne.
Kolegi [ten drugi nc srebrny w Radomiu ] w manualu pojechał szybciej ode mnie, problem pewnie leży między siedzeniem a kierownicą

jak się zredukuje do 4 to wystrzeliwuje.

[rupert]

Przycięli moto do wartości puszki, spalanie spadło, przyspieszenie też. Dla mnie to zły kierunek, do kręcenia rekordów na litrze są skutery, przy motocyklu to nie ma znaczenia... przypomnę słowa Trolla, wpis do CV: "uwielbiam spalać benzynę"