Prędkość podróżna i maksymalna

[doro]

ja maksymalnej nie sprawdzałem ale przelotowa jest mocno ograniczona przez szumy generowane przez powietrze ;/ dopiero po podniesieniu ciut wyżej wysokiej szyby i dodaniu deflektora jazda z prędkością 140 km/h na dłuższych odcinkach stała się dopuszczalną... ale i tak najwygodniej jeździ się 110-120 i mocy wtedy do wyprzedzania na bank nie zabraknie a przynajmniej mi się nie zdarzyło

[anilove]

Mój Ncek rewelacyjnie zbiera się do 170km/h, później już nieco gorzej aż do 189km/h - więcej nie daje rady, tak więc u mnie taki max.
Prędkość podróżna - moto radzi sobie świetnie w przedziale od 0 do 189 km/h, z tym że powyżej 150 mocno rzuca głową Planuję zainwestować w wysoką szybę bo na autostradę niska totalnie się nie nadaje.

[tajland]

Chciałbym powiedzieć,że CBF600 zbiera się rewelacyjnie do 170km/h,ale jeden kolega z forum dał mi się przejechać litrem i już nie mogę . Więc radzę nie wsiadaj na nic mocniejszego bo na zawsze zmienisz zdanie.

[goramo]

Chciałbym powiedzieć,że CBF600 zbiera się rewelacyjnie do 170km/h,ale jeden kolega z forum dał mi się przejechać litrem i już nie mogę . Więc radzę nie wsiadaj na nic mocniejszego bo na zawsze zmienisz zdanie.

No cóż... Litr robi 170 bezstresowo na trójce i jeszcze mu nawet zostaje trochę do odcinki....

[raphi]

Taa ;-)
Ja za to zabrałem się za wyprzedzanie (na 600) i jak nigdy dotąd, zwyczajnie brakło miejsca

[raphi]

Mój Ncek rewelacyjnie zbiera się do 170km/h, później już nieco gorzej aż do 189km/h - więcej nie daje rady, tak więc u mnie taki max.
Prędkość podróżna - moto radzi sobie świetnie w przedziale od 0 do 189 km/h, z tym że powyżej 150 mocno rzuca głową Planuję zainwestować w wysoką szybę bo na autostradę niska totalnie się nie nadaje.

Nie ma czegoś takiego jak rewelacyjne zbieranie się... w eNCku

[Glub]

Mój Ncek rewelacyjnie zbiera się do 170km/h, później już nieco gorzej aż do 189km/h - więcej nie daje rady, tak więc u mnie taki max.
Prędkość podróżna - moto radzi sobie świetnie w przedziale od 0 do 189 km/h, z tym że powyżej 150 mocno rzuca głową Planuję zainwestować w wysoką szybę bo na autostradę niska totalnie się nie nadaje.

Nie ma czegoś takiego jak rewelacyjne zbieranie się... w eNCku

Raphi, o dzizas... Ale ty głupoty wygadujesz:-)

[tajland]

Taa ;-)
Ja za to zabrałem się za wyprzedzanie (na 600) i jak nigdy dotąd, zwyczajnie brakło miejsca

Kurcze mogłem Ci wcześniej udzielić instruktażu. Dwa biegi w dół i miałbyś niemalże to samo co w swoim litrze (oczywiście przy znacznie większych obrotach) .
Edyta:
Oczywiście to ma się tylko do przyzwoitych prędkości. Niestety przy prędkościach 150km/h i powyżej nic już nie pomoże,prócz większej pojemności.

[adi]

Pomogły by obroty, ale i tych w nc jak na lekarstwo. Jego max speed zależy od masy kierowcy. Moj książkowe 170 ledwo, z górki raz mu sie udalo szybciej, ale ja swoje ważę. Dziewczyny lżejsze to nc szybciej z nimi jedzie.

[anilove]

Mój Ncek rewelacyjnie zbiera się do 170km/h, później już nieco gorzej aż do 189km/h - więcej nie daje rady, tak więc u mnie taki max.
Prędkość podróżna - moto radzi sobie świetnie w przedziale od 0 do 189 km/h, z tym że powyżej 150 mocno rzuca głową Planuję zainwestować w wysoką szybę bo na autostradę niska totalnie się nie nadaje.

Nie ma czegoś takiego jak rewelacyjne zbieranie się... w eNCku

Pozwolę sobie nie zgodzić się z tym twierdzeniem, bo mój NC zbiera się elegancko, nie mam jakichś większych problemów z dotrzymywaniem prędkości kolegów (no chyba że męża, bo ten ma 160 koników pod sobą). Oczywiście NC ma mało koników, ale też ma inną charakterystykę pracy silnika, niskoobrotowiec to w końcu. Poza tym porównywanie NCka do stukonnego litra jest hmm lekko głupie - jeśli ofc mogę się tak wyrazić W końcu każdy jeździ na czym lubi...