Obroty a zmiana biegów

przez **adbok** » Cz sie 09, 2012 9:49 pm

kamoreks napisał(a):Apropo mojego na pewno sprawnego to mogę wrzucić 6stkę powiedzmy przy 3 tys obrotów czyli 70 i nic nie wyskakuje. Ale żeby nie męczyć silnika wrzucam jeśli już przy aby jechał na tych 3,5-4 na 6.

Spoko mój też jest sprawny

Kumpel mi coś bzdurnego opowiedział i dlatego pytam.

przez **konjo8ds** » Pt sie 10, 2012 11:46 pm

adbok napisał(a):Przy jakiej prędkości zapinacie 6tke ? (w 600tce) - ja staram się dopiero po przekroczeniu 85km/h

ja mam niestety pińcet i zapinam 6tkę... albo nie, nie będę nic już mówił, bo zaraz mi Paweł dogada, że zapinam 6tkę jak dziewczyny :tongue:

adbok napisał(a):Czy to normalne że jeśli wrzucę zbyt wysoki bieg to mi go wywali (lub skrzynia zatrzeszczy)

imho to nie kwestia zarzucania zbyt wysokiego biegu tylko zbyt mocnego wciskania klamki sprzęgła. postaraj się zapiąć klamę sprzęgła na 2-3 mm (milimetry; nie głębiej!! znaczy się ani mm bliżej rączki!!) i dopiero cisnąć nogę dalej. wcześniej ofkors trzeba wyczuć dźwigienkę biegu. lekko ją nóżką przycisnąć. poczujesz opór na girze. dopiero wtedy klama, zapięcie, puszczasz klamę a na koniec nóżką odpuszczasz. to wszystko powinno trwać jakieś 1-1,5 sekundy. aha, staraj się nie mieć odkręconego rolgazu (to zdecydowanie pomaga :thumbsup:

)

przez **Tiarus** » So sie 11, 2012 8:55 am

Wiem, że powinnam założyć nowy temat, ale.. moje pytanie jest nieco zbliżone do tego, co pisał wyżej Konjo.

Gdzie się reguluje dystans klamki sprzęgła od manetki?
Bo ja mam niestety nie za dużą długość ręki i nie do końca poręcznie jest mi przy tym dystansie, który mam obecnie.

przez **piotrole** » So sie 11, 2012 9:15 am

Wydaje mi się, że w naszych Hondziach się nie da... :cry:

przez **adbok** » So sie 11, 2012 1:54 pm

piotrole napisał(a):Wydaje mi się, że w naszych Hondziach się nie da...

Można

ale trzeba zakupić inne klamki, najlepiej sportowe ?

przez **Tiarus** » So sie 11, 2012 2:51 pm

adbok napisał(a): Można ale trzeba zakupić inne klamki, najlepiej sportowe ?

Ale inne klamki dlatego, że sama regulacja zależy od klamek i sportowe tę regulację posiadają?
Czy raczej chodzi o to, że sportowe mają inny kształt i w efekcie znajdują się bliżej manetki?