Kufer a prędkość >130km/h

[motolukasz]

Ja też nie zauważyłem znaczącego pogorszenia trakcji i "wigoru"
Jak dopakowałem trzy kufry po maxie+plecaczek, to odciążony przód trochę myszkował ale wcale mnie to nie dziwiło - uważam że to raczej normalne.

[Dude]

eeee to spoko:)

[goramo]

[Dude]

Na motocyklowej niedzieli z BP rozmawiałem dziś z gościem z firmy "Motorista" o słabym czuciu przedniego koła. On mi zasugerował zdjęcie kufra i podzidowanie tak >130 km/h i porównanie odczuć. Wg niego takie zachowanie motocykla, lub słabe czucie przodu przy wysokich prędkościach może być powodowane kufrem, znaczy opływem powietrza i zawirowaniami za kufrem.
Mówił o przypadku shimmy, gościa z kufrem 50l. Jak go zdjął to kierownica przestała się telepać.

[motolukasz]

Nie oszukujmy się, wszystko co dokładasz do moto coś waży, a do tego taki kufer jest nie dość że wysoko to jeszcze wysunięty do tyłu. Jakieś pogorszenie trakcji zawsze będzie. A jak jeszcze do niego napakujesz bambetli to musisz to odczuć na kierze. Ale zależy czy mówimy o subtelnych (możliwych do przewidzenia różnicach), czy o tragedii uniemożliwiającej jazdę. Dla mnie tragedia to trzy po maksie dowalone kufry + plecaczek + prędkość powyżej 120 km/h + NASZE KOLEINY (ze szczególnym uwzględnieniem tego ostatniego czynnika ).

[raphi]

Na motocyklowej niedzieli z BP rozmawiałem dziś z gościem z firmy "Motorista" o słabym czuciu przedniego koła. On mi zasugerował zdjęcie kufra i podzidowanie tak >130 km/h i porównanie odczuć. Wg niego takie zachowanie motocykla, lub słabe czucie przodu przy wysokich prędkościach może być powodowane kufrem, znaczy opływem powietrza i zawirowaniami za kufrem.
Mówił o przypadku shimmy, gościa z kufrem 50l. Jak go zdjął to kierownica przestała się telepać.

Pisałem to już kiedyś. Koleś kupił VFR i nie ważne czy z kufrem czy bez, wpadała w shimmy. W serwisie szukali wszystkiego, nawet lagi zaczeli rozbierać. A okazało się, że stelaż pod kufer centralny wraz z płytą był w takim miejscu, w którym zbiegał się wiatr po opłynięciu motocykla i kierowcy Tylko demontaż stelaża pomógł.

[goramo]

Wniosek jest dość prosty - albo się ma sprzęt do zapierdalania, albo do turystyki.

[Dude]

Zauważyłem też, że fabryczne turystyki nie mają kufra centralnego tylko 2 boczne... Może o to chodzi? Mam centrala, bo po mieście jest OK, z pasażerem jest OK a do wieczornej jazdy "odprężającej" będę zdejmował:)

Wczoraj nawinąłem ponad 200 km po Warszawie w poszukiwaniu... choppera:) Pojeździliśmy tylko Intruderami 800, bo tylko Suzuki ma motocykle testowe. Znajomy jednak szuka czarnego z czarnym, czyli im mniej chromów tym lepiej. Niestety mogliśmy tylko pooglądać Kawasaki VN900 Vulcan Custom (piękny!) i Hondy 750 w różnych wersjach oraz nieosiągalne już w tym roku HD Sportster-y.

Może we wtorek będę w LibertyMotors w Łodzi pooglądać Shadowa BlackSpirit.

PS
Macie znajomego z jakimś Shadow 750 lub Kawasaki VN900, którym będzie można zrobić 2-3 kółka? Dziwnie kupować moto bez jakiejkolwiek jazdy testowej...
Dodatkowo już wiem, że CBF600+pasażer to nie działa po prostu:) Lubię delikatną jazdę, łagodne ruszanie a do tego potrzeba dużego momentu, ech.

[fantomas86]

Wiem ze nie na temat ale kto ma na KWA Cbfke? na Forum?:PP

[raphi]

Wiem ze nie na temat ale kto ma na KWA Cbfke? na Forum?:PP

Jest taki dział "Kto kogo widział" - poszukaj.