zbliżone ceny cbf 600 i cbf 1000

[Brylant86]

Czy w związku z tym że jednak ważę te około 20 kg więcej niż napisałem cbf 1000 nadaje się na pierwszy moto??

Moim zdaniem nadaje się... Ale niech się wypowiedzą bardziej doświadczeni.

[Nevman]

Nic lepiej nie da Ci lepszego poczucia motocykla niz przymiarka.
Jak szukalem pierwszego moto w zeszlym roku, to najpierw na widelcu byla XJ6 Diversion, troche mala. Potem GSX650F i Bandit, tez jakos tak mi nie pasowaly, choc z przodu wygladaja lepiej niz CBF (moim zdaniem). Mam dlugie nogi i pozycja do konca mi nie pasowala. Potem VFR800 i pozycja tez nie bardzo. W koncu znalazlem CBF1000 i dla mnie to bylo to!
Z tym ze ja mam 110kg, 186cm i dosc dlugie nogi.
Pierwsza jazda mnie przerazila, tylko tyle Ci powiem. Teraz juz jest spoko, ale jak inni napisali, prawie 100 kucy na takim moto to nie jest spacerek z babcia. Nadal mam ogromny respect do maszyny.
I daje glowe ze gdybym byl troche mniejszy, to zdecydowanie zaczynalbym on 600. Prawdopodobnie Divvy albo GSX650F

Podsumowujac, idz do komisu, posiedz, moze dadza sie przejechac i zobacz sam. Powodzenia w polowaniu.

[raphi]

Ja już kiedyś na forum bardzo szeroko opisywałem swoje stopniowanie mocy i masy maszyn. Opisywałem też przy tej okazji bardzo dokładnie dlaczego takie stopniowanie jest ważne (na swoim przypadku) i uzasadniałem, dlaczego dzisiaj cieszę się że to nie był litr na dzień dobry. Ja jestem gorącym zwolennikiem słabszych i lżejszych motocykli na początek co nie znaczy że przyciężki litr może się komuś nie udać. Chcąc jednak zmniejszyć ryzyko rozwojowe - litr, nawet najsłabszy na rynku nie jest dla świeżaków.

Gdzieś te moje opisy są jak poszukasz.

Napiszę tylko że potrafi bardzo sponiewierać, nieumiejętnie użyty potrafi zaskoczyć mocą i masą (tak jak ja w Słowacji w zeszłym sezonie właśnie przez zbyt dużą masę przeleciałem zakręt). Czasami nawet dla dosyć wjeżdżonego bikera może być sporym zaskoczeniem (gdy np. zerwie przyczepność tylnego koła jak nieumiejętnie odwiniesz na śliskim przy 70 km/h na 6-tym biegu). Ja odradzam.

I Nevman Ci napisał żebyś się przymierzył - ale taka przymiarka to tylko jedna strona medalu jest. Ta związana z wygodą. Ale już nie ta związana z Twoim bezpieczeństwem. Nevman przerażony zaczynał. Trzymam kciuki by i on przeszedł tą/tę niełatwą drogę wjeżdżenia się w sprzęta bezkolizyjnie.
Z drugiej strony na lżejszym i słabszym sprzęcie gwarancji też miał nie będziesz.

[niuton]

Tak ze szczerością.... Na pierwsze moto zdecydowanie NIE.
To tak jakbyś poszedł do sportowego megastore, kupił co trzeba i pojechał zdobyć Rysy jako pierwszą górkę. Niewiele cięższa jest CBR 1100XX i nawet w dobrych cenach......
No chyba, że zgredzę, bo można i litrem, tylko po co TYLE ryzykować.

[Malenstfo]

Nic lepiej nie da Ci lepszego poczucia motocykla niz przymiarka.
Jak szukalem pierwszego moto w zeszlym roku, to najpierw na widelcu byla XJ6 Diversion, troche mala. Potem GSX650F i Bandit, tez jakos tak mi nie pasowaly, choc z przodu wygladaja lepiej niz CBF (moim zdaniem). Mam dlugie nogi i pozycja do konca mi nie pasowala. Potem VFR800 i pozycja tez nie bardzo. W koncu znalazlem CBF1000 i dla mnie to bylo to!
Z tym ze ja mam 110kg, 186cm i dosc dlugie nogi.
Pierwsza jazda mnie przerazila, tylko tyle Ci powiem. Teraz juz jest spoko, ale jak inni napisali, prawie 100 kucy na takim moto to nie jest spacerek z babcia. Nadal mam ogromny respect do maszyny.
I daje glowe ze gdybym byl troche mniejszy, to zdecydowanie zaczynalbym on 600. Prawdopodobnie Divvy albo GSX650F

Podsumowujac, idz do komisu, posiedz, moze dadza sie przejechac i zobacz sam. Powodzenia w polowaniu.

Ale przecież gabarytami (poza ciężarem) 1l niczym nie różni sie od 0,6l w CBF? Czy się myle ?

[Nevman]

Litr jest troche wiekszy. Np. wysokosc siedzenia w 600 to 785mm a w litrze 795mm.
Natomiast mi chodzlo o to, ze na poczatku rozwazalem dwie 600-tki. Diversion'ke i 650F i obie byly za male. O istnieniu CBF 600 nawet nie wiedzialem bo w jednym z komisow sprzedawca zwrocil moja uwage na 1000 i sam rzekl ze z moimi gabarytami nie powinienem miec z nia problemu.
Pamietaj ze ja waze 45kg wiecej niz kolega zadajacy pytanie a to dodatkowe 20% do masy samego motocykla.
Wiec jakby sie uparl to on na 600 moglby objechac mnie na 1000 (chyba)

[konjo8ds]

Mariusz - gabaryty i hamulce przede wszystkim. moc i przyspieszenie też są bardziej odczuwalne. na litrze czujesz jednak respekt do nadgarstka. nawet na prostej

ciężko to opisać słowami...
może tak (wartości przybliżone):
pińcet >>>>> szejset >>>>> lyter
60kucy >>>>> 80kucy >>>>> 100kucy
100%mocy >>>>> 133%mocy >>>>> 166%mocy

180kg >>>>> 220kg >>>>> 250kg
100%wagi >>>>> 120%wagi >>>>> 140%wagi

45Nm >>>>> 60Nm >>>>> 95Nm
100%ciągu >>>>> 133%ciągu >>>>> 210%ciągu

[Malenstfo]

Mariusz - gabaryty i hamulce przede wszystkim. moc i przyspieszenie też są bardziej odczuwalne. na litrze czujesz jednak respekt do nadgarstka. nawet na prostej

ciężko to opisać słowami...
może tak (wartości przybliżone):
pińcet >>>>> szejset >>>>> lyter
60kucy >>>>> 80kucy >>>>> 100kucy
100%mocy >>>>> 133%mocy >>>>> 166%mocy

180kg >>>>> 220kg >>>>> 250kg
100%wagi >>>>> 120%wagi >>>>> 140%wagi

45Nm >>>>> 60Nm >>>>> 95Nm
100%ciągu >>>>> 133%ciągu >>>>> 210%ciągu

To ja doskonale rozumiem - nie odwazyłbym się kupic literka na pierwsze moto. Pisałem o gabarytach w kontekscie długich nóg kolegi Litr byl odpowiedni dla jego (min.) długich nóg -wiec napisalem ze 600 jest tak samo duża w sensie wielkości... samego motocykla i powienien byc tak samo wygodny

[Nevman]

Malenstfo, lytr ma siedzisko 10mm wyzej i jest troszke szerszy, wiec nogi sa pod troche innym katem, przez co jest pewnie wygodniejszy dla dlugonogich. Ale jak juz wspomnialem, opieram sie tylko na liczbach. Nie siedzialem na 600 i nawet nie wiedzalem ze istnieja zanim nie kupilem lytra.

[niuton]

Oj ojojoj. Kolega przecież pytał o cenę!!! My tu o masie, mocy, wysokości siodła i etc.
Po prostu ceny podobne, bo kupujący /głównie młodzież/ nie są aż tak zainteresowani sprzetami, które nie są majstersztykiem designu Mają to coś, co nam się podoba i tyle.
To nie GSXR, CBR, R6, GSR, FAZER - są ładniejsze, no i modne . Cbf 600 jeszcze jako tako się znajduje wśród młodych motonitów, ale liter to liter. Uważam, że błedem jest i pomyłką proponowanie komuś na first bika 1000, nawet 750. Z tego zainteresowany kolega niech sam wyciągnie wnioski. Tylko niech mi nikt nie mówi, że kręcenie pół litra to to samo co jeb....cie z litra. W takim razie kolejny THE DOCTOR nam się urodził. Chodzi przecież o bezpieczeństwo, niech kilometry służa nauce i wpawianiu się, a nie jeździe z lisem w gaciach i kuli w głowie, że jak mokro to nie pojadę, na winklu zjazd do 40 km/h bo strach w oczach. Czasami wracałem do małej CB 500, bo uwielbiałem jej poręczność i lekkość w na....niu po winklach, a co do mocy???? Sądzę, że początkujący po zrobieniu kat.A bez doświadczenia na 500 to i tak będzie uważał /chyba, że rozum zostawi w szafce nocnej/.

Ot tyle zgredzenia. Najlepiej jak kolega cbfdreamer siądzie z jakimś doświadczonym motocyklisą i porozmawia co i jak... To nie je