Dylemat dzien przed zakupem ;)

[Pafsen]

Cześć,

Prosba o porade i upewnienie sie w decyzji Jestem w zasadzie dzien przed zakupem NC'ka (z DCT). Przesiadam sie z CBF'a 600 i... troszke sie lamie

Wiecie - dylemat 78 KM vs 50 KM. Wiem, wiem,... Moment obrotowy osiagany bardzo nisko ale to jednak ponad 20 kucykow mniej. Kusi mnie DCT o ktorej czytalem w samych superlatywach.

Jakie byly Wasze wrazenia po przesiadce ze sprzetow z wieksza moca? CBF'a mam w wersji N i chcialbym cos bardziej turystycznego. Jako alternatywe mam Bandita 650.

[Glub]

Czesc, mam Ncka z DCT . Ale moja rada jest taka: nie kupuj w ciemno, poproś o jazdę testową.
DCT jest specyficzne.

[Pafsen]

Jazda byla (co prawda z manualem) i generalnie jestem na TAK Zastanawiam sie tak w dluzszej perspektywie - nie wszystko mozna wyczuc w 45 min w siodle

[Glub]

Skoro jechałeś nckiem z manualem to niestety nijak sie ma do DCT:/ musisz odbyć jazdę z DCT.

Jesteś z Wawy? Bo w tapatalku nie widać.

[Saski]

Jeśli będziesz testował DCT to tylko w trybie Sportowym. Tryb D jest moim zdaniem niebezpieczny - cały czas masz wrzucone wysokie biegi, tak więc nie ma hamowania silnikiem i trzeba co chwila machać hamulcem. Tryb S chodzi natomiast bardzo przyjemnie. Ja jestem DCT zachwycony.
Co do mocy - nie miałem nic mocniejszego ale jakiej matematyki byś nie stosował to 78 > 50. W dolnym zakresie prędkości NCk z DCT może spokojnie się równać przyśpieszeniem z nieco mocniejszymi maszynami ponieważ nie ma strat czasu na zmianę biegów - NCk zmienia bieg w 0.1s. Ale przy wyższych prędkościach mocniejsze maszyny i tak Ci uciekną.

Jazda byla (co prawda z manualem) i generalnie jestem na TAK

Jeśli spodobał Ci się manual to nie widzę powodów dla których nie maił by Ci się spodobać DCT. DCT eliminuje poważną wadę NCkow - szybko kończące się obroty. No i z DCT jeśli będziesz miał ochotę to możesz nadal manualnie zmieniać biegi.

[Glub]

Saski- a ja sie z Tobą nie zgodzę. Mam inne wrażenia Tryb D jest spoko do normalnego ruchu w mieście. (Prócz korka). Z reszta to zależy od tego jak szybko i ile odkrecisz manetkę.
Tryb S zbyt wysoko przeciąga obroty i jako taki nadaje sie tylko na Tor. Lepiej mi sie przekraczało biegi guzikami przy kierownicy

[Brylant86]

Cześć,

Prosba o porade i upewnienie sie w decyzji Jestem w zasadzie dzien przed zakupem NC'ka (z DCT). Przesiadam sie z CBF'a 600 i... troszke sie lamie

Wiecie - dylemat 78 KM vs 50 KM. Wiem, wiem,... Moment obrotowy osiagany bardzo nisko ale to jednak ponad 20 kucykow mniej. Kusi mnie DCT o ktorej czytalem w samych superlatywach.

Jakie byly Wasze wrazenia po przesiadce ze sprzetow z wieksza moca? CBF'a mam w wersji N i chcialbym cos bardziej turystycznego. Jako alternatywe mam Bandita 650.

Przełam się i zostań przy CBF. Motocykl to motocykl.

[Nicpoń]

jeszcze w zeszłym sezonie śmigałem na DL1000 teraz mam także NC700X i powiem że poza istotną różnicą w gabarycie nie mogę być niezadowolony, Jeżdżę głównie bokami NIGDY Autostradami i NC'ek daje sobie radę czy to jadę sam czy z Plecaczkiem, jazda z kuframi jeszcze czeka na test ale to już niebawem

Decyzji nie żałuję ale to może dlatego że mój DeeLek wciąż stoi w garażu i obiecuje że wszędzie ze mną pojedzie jak tylko będę tego chciał

[rupert]

jeszcze w zeszłym sezonie śmigałem na DL1000 teraz mam także NC700X i powiem że poza istotną różnicą w gabarycie nie mogę być niezadowolony, Jeżdżę głównie bokami NIGDY Autostradami i NC'ek daje sobie radę czy to jadę sam czy z Plecaczkiem, jazda z kuframi jeszcze czeka na test ale to już niebawem

Decyzji nie żałuję ale to może dlatego że mój DeeLek wciąż stoi w garażu i obiecuje że wszędzie ze mną pojedzie jak tylko będę tego chciał

Bardzo istotna ta różnica gabarytów... jakby porównać audi A8 do skody octavii

[Pafsen]

Skoro jechałeś nckiem z manualem to niestety nijak sie ma do DCT:/ musisz odbyć jazdę z DCT.

Jesteś z Wawy? Bo w tapatalku nie widać.

Tak - jestem z Wawy