Dylemat dzien przed zakupem ;)
Wt kwi 22, 2014 11:01 am
Cześć,
Prosba o porade i upewnienie sie w decyzji
Jestem w zasadzie dzien przed zakupem NC'ka (z DCT). Przesiadam sie z CBF'a 600 i... troszke sie lamie
Wiecie - dylemat 78 KM vs 50 KM. Wiem, wiem,... Moment obrotowy osiagany bardzo nisko ale to jednak ponad 20 kucykow mniej. Kusi mnie DCT o ktorej czytalem w samych superlatywach.
Jakie byly Wasze wrazenia po przesiadce ze sprzetow z wieksza moca? CBF'a mam w wersji N i chcialbym cos bardziej turystycznego. Jako alternatywe mam Bandita 650.
Prosba o porade i upewnienie sie w decyzji
Jestem w zasadzie dzien przed zakupem NC'ka (z DCT). Przesiadam sie z CBF'a 600 i... troszke sie lamie Wiecie - dylemat 78 KM vs 50 KM. Wiem, wiem,... Moment obrotowy osiagany bardzo nisko ale to jednak ponad 20 kucykow mniej. Kusi mnie DCT o ktorej czytalem w samych superlatywach.
Jakie byly Wasze wrazenia po przesiadce ze sprzetow z wieksza moca? CBF'a mam w wersji N i chcialbym cos bardziej turystycznego. Jako alternatywe mam Bandita 650.
Re: Dylemat dzien przed zakupem ;)
Wt kwi 22, 2014 11:15 am
Czesc, mam Ncka z DCT . Ale moja rada jest taka: nie kupuj w ciemno, poproś o jazdę testową.
DCT jest specyficzne.
DCT jest specyficzne.
Re: Dylemat dzien przed zakupem ;)
Wt kwi 22, 2014 11:27 am
Jazda byla (co prawda z manualem) i generalnie jestem na TAK Zastanawiam sie tak w dluzszej perspektywie - nie wszystko mozna wyczuc w 45 min w siodle
Zastanawiam sie tak w dluzszej perspektywie - nie wszystko mozna wyczuc w 45 min w siodle
Re: Dylemat dzien przed zakupem ;)
Wt kwi 22, 2014 11:53 am
Skoro jechałeś nckiem z manualem to niestety nijak sie ma do DCT:/ musisz odbyć jazdę z DCT.
Jesteś z Wawy? Bo w tapatalku nie widać.
Jesteś z Wawy? Bo w tapatalku nie widać.
Re: Dylemat dzien przed zakupem ;)
Wt kwi 22, 2014 11:57 am
Jeśli będziesz testował DCT to tylko w trybie Sportowym. Tryb D jest moim zdaniem niebezpieczny - cały czas masz wrzucone wysokie biegi, tak więc nie ma hamowania silnikiem i trzeba co chwila machać hamulcem. Tryb S chodzi natomiast bardzo przyjemnie. Ja jestem DCT zachwycony.
Co do mocy - nie miałem nic mocniejszego ale jakiej matematyki byś nie stosował to 78 > 50. W dolnym zakresie prędkości NCk z DCT może spokojnie się równać przyśpieszeniem z nieco mocniejszymi maszynami ponieważ nie ma strat czasu na zmianę biegów - NCk zmienia bieg w 0.1s. Ale przy wyższych prędkościach mocniejsze maszyny i tak Ci uciekną.
Jeśli spodobał Ci się manual to nie widzę powodów dla których nie maił by Ci się spodobać DCT. DCT eliminuje poważną wadę NCkow - szybko kończące się obroty. No i z DCT jeśli będziesz miał ochotę to możesz nadal manualnie zmieniać biegi.
Co do mocy - nie miałem nic mocniejszego ale jakiej matematyki byś nie stosował to 78 > 50. W dolnym zakresie prędkości NCk z DCT może spokojnie się równać przyśpieszeniem z nieco mocniejszymi maszynami ponieważ nie ma strat czasu na zmianę biegów - NCk zmienia bieg w 0.1s. Ale przy wyższych prędkościach mocniejsze maszyny i tak Ci uciekną.
Pafsen napisał(a):Jazda byla (co prawda z manualem) i generalnie jestem na TAK
Jeśli spodobał Ci się manual to nie widzę powodów dla których nie maił by Ci się spodobać DCT. DCT eliminuje poważną wadę NCkow - szybko kończące się obroty. No i z DCT jeśli będziesz miał ochotę to możesz nadal manualnie zmieniać biegi.
Re: Dylemat dzien przed zakupem ;)
Wt kwi 22, 2014 12:08 pm
Saski- a ja sie z Tobą nie zgodzę. Mam inne wrażenia Tryb D jest spoko do normalnego ruchu w mieście. (Prócz korka). Z reszta to zależy od tego jak szybko i ile odkrecisz manetkę.
Tryb S zbyt wysoko przeciąga obroty i jako taki nadaje sie tylko na Tor. Lepiej mi sie przekraczało biegi guzikami przy kierownicy
Tryb S zbyt wysoko przeciąga obroty i jako taki nadaje sie tylko na Tor. Lepiej mi sie przekraczało biegi guzikami przy kierownicy
Re: Dylemat dzien przed zakupem ;)
Wt kwi 22, 2014 12:14 pm
Pafsen napisał(a):Cześć,
Prosba o porade i upewnienie sie w decyzji
Wiecie - dylemat 78 KM vs 50 KM. Wiem, wiem,... Moment obrotowy osiagany bardzo nisko ale to jednak ponad 20 kucykow mniej. Kusi mnie DCT o ktorej czytalem w samych superlatywach.
Jakie byly Wasze wrazenia po przesiadce ze sprzetow z wieksza moca? CBF'a mam w wersji N i chcialbym cos bardziej turystycznego. Jako alternatywe mam Bandita 650.
Przełam się i zostań przy CBF. Motocykl to motocykl.
Re: Dylemat dzien przed zakupem ;)
Wt kwi 22, 2014 12:28 pm
jeszcze w zeszłym sezonie śmigałem na DL1000 teraz mam także NC700X i powiem że poza istotną różnicą w gabarycie nie mogę być niezadowolony, Jeżdżę głównie bokami NIGDY Autostradami i NC'ek daje sobie radę czy to jadę sam czy z Plecaczkiem, jazda z kuframi jeszcze czeka na test ale to już niebawem 
Decyzji nie żałuję ale to może dlatego że mój DeeLek wciąż stoi w garażu i obiecuje że wszędzie ze mną pojedzie jak tylko będę tego chciał
Decyzji nie żałuję ale to może dlatego że mój DeeLek wciąż stoi w garażu i obiecuje że wszędzie ze mną pojedzie jak tylko będę tego chciał
Re: Dylemat dzien przed zakupem ;)
Wt kwi 22, 2014 12:50 pm
Nicpoń napisał(a):jeszcze w zeszłym sezonie śmigałem na DL1000 teraz mam także NC700X i powiem że poza istotną różnicą w gabarycie nie mogę być niezadowolony, Jeżdżę głównie bokami NIGDY Autostradami i NC'ek daje sobie radę czy to jadę sam czy z Plecaczkiem, jazda z kuframi jeszcze czeka na test ale to już niebawem
Decyzji nie żałuję ale to może dlatego że mój DeeLek wciąż stoi w garażu i obiecuje że wszędzie ze mną pojedzie jak tylko będę tego chciał
Bardzo istotna ta różnica gabarytów... jakby porównać audi A8 do skody octavii
Re: Dylemat dzien przed zakupem ;)
Wt kwi 22, 2014 1:05 pm
MrGlub napisał(a):Skoro jechałeś nckiem z manualem to niestety nijak sie ma do DCT:/ musisz odbyć jazdę z DCT.
Jesteś z Wawy? Bo w tapatalku nie widać.
Tak - jestem z Wawy