manual czy DCT

[Turos]

Niestety nie będę rozwijał dalej wątku, więc powiem tylko tyle:

Nicpoń mądrala z Ciebie, rzeczywiście jak teraz czytam moje odczucia po jeździe to również dochodzę do wniosku że są bez sensu

- no bo kto ostro hebluje motocyklem, w sytuacji awaryjnej należy hamować silnikiem
- przecież każdy potrafi ostro startując ze świateł zmieniać biegi w tempie na równi z DCT
- no i ostatecznie cóż za idiota używa jednocześnie klamki sprzęgła i lewego kciuka do zmiany migaczy

tak teraz czytam to masz rację, że to bez sensu

Zibi, Nicpoń chyba miał na myśli, że ostro heblujemy i jednocześnie nie wciskamy sprzęgła, aby właśnie dodatkowo było hamowanie silnikiem a idealne rozwiązanie to że jeszcze redukujemy podczas tego hamowania, aby zwiększyć moment hamujący silnika
A z tą klamką i migaczamy nie czaję :/ wrzucam kierunek a potem sprzęgło i redukcja czy co tam chcecie.

[Glub]

Turoń. Nie masz pojęcia o czym mówisz bo nie jeździłeś DCT.
Wiedziałbyś wtedy o czym pisze zibi, M. In. o tym ze zamieniono miejscami migacze z trąbką.

[Nicpoń]

Zibi Napisał:

- no bo kto ostro hebluje motocyklem, w sytuacji awaryjnej należy hamować silnikiem
- przecież każdy potrafi ostro startując ze świateł zmieniać biegi w tempie na równi z DCT
- no i ostatecznie cóż za idiota używa jednocześnie klamki sprzęgła i lewego kciuka do zmiany migaczy

A tera Ja:

- nie pisałem że należy hamować silnikiem a że używać silnika jak i hamulców, nie pamiętam momentu kiedy po ostrym hamowaniu miałem wbitą 6tkę no bez przesadyzmu tryb zero jedynkowy mnie nie przekonuje
- nie nie każdy ale ja się pokuszę
- migacz się włącza przed lub po zmianie biegu lub nie zmienia się wcale jeśli nie trzeba i tak, jestem idiotą bo nie sprawia mi to problemu jeśli już muszę to zrobić jednocześnie (być może jest to kwestią wielkości graby)

[zibi]

Zibi Napisał:

- no bo kto ostro hebluje motocyklem, w sytuacji awaryjnej należy hamować silnikiem
- przecież każdy potrafi ostro startując ze świateł zmieniać biegi w tempie na równi z DCT
- no i ostatecznie cóż za idiota używa jednocześnie klamki sprzęgła i lewego kciuka do zmiany migaczy

A tera Ja:

- nie pisałem że należy hamować silnikiem a że używać silnika jak i hamulców, nie pamiętam momentu kiedy po ostrym hamowaniu miałem wbitą 6tkę no bez przesadyzmu tryb zero jedynkowy mnie nie przekonuje
- nie nie każdy ale ja się pokuszę
- migacz się włącza przed lub po zmianie biegu lub nie zmienia się wcale jeśli nie trzeba i tak, jestem idiotą bo nie sprawia mi to problemu jeśli już muszę to zrobić jednocześnie (być może jest to kwestią wielkości graby)


zibi pisze:

- to znaczy, że nie hamowałeś nigdy awaryjnie i nie czujesz o czym mówię
- gratuluję pomysłu i życzę udanej próby dorównania szybkości w zmianie biegów do skrzyni DCT
- gratuluję wielkiej graby, nie chciałbym od Ciebie dostać w pysk

[Nicpoń]

Łahaha...!!! ostatnie mi się podoba i na tym też poprzestanę bo się dogadać nie da w żaden sposób, reprezentujemy dwa różne obozy jeźdźców i ich kobyłek

[Glub]

Dwa obozy, oba na NCkach...

[Marcus]

Jak by nie patrzeć NCek górą !

[Casper]

Do turosa
Przy ostrym (awaryjnym) heblowaniu wciskamy od razu klamkę sprzęgła. Hamowanie silnikiem w takich sytuacjach to błąd. Stąd ryzyko zostania na wyższym biegu faktycznie istnieje.

[antekpl]

Do turosa
Przy ostrym (awaryjnym) heblowaniu wciskamy od razu klamkę sprzęgła. Hamowanie silnikiem w takich sytuacjach to błąd. Stąd ryzyko zostania na wyższym biegu faktycznie istnieje.

Czekałem aż ktoś to wkońcu napisze... czytając wcześniejsze posty nie wierzyłem że tylu motonitów popełnia ten sam błąd.... moto to nie auto!! rządzi się innymi prawami i działającymi na nie siłami, hamowanie awaryjne powinno być poprzedzone wciśnięciem sprzęgła, szczególnie da się to odczuć na sportach.

[Turos]

serio? A czym takim się różni od auta, że sprzęgło trzeba dusić? No ma dwa koła, zamiast 4, ale chyba to nie to? Czemu w moto, które gorzej hamuje od samochodu mamy jeszcze rezygnować z hamowania silnikiem?
A jak Rossi hamuje z quickshifterem? Też dusi sprzęgło?
proszę o jakieś wyjaśnienie, bo mi się wali świat
Moto czy auto, prawa fizyki te same