Wygoda plecaka

[Eol]

Ostatnio pośmigałem z plecakiem ok. 300 km. jazda ciągła, bez odpoczynku ok. 2h. Jechałem przez drogi różnej jakości - jak to w naszym kraju. Niestety po powrocie mój plecaczek mi się zbuntował i zrugał mnie za styl jazdy . Okazało się, że pomimo wygodnego siedzenia dla pasażera i wmiarę ostrożnej jazdy , to przejazdy po garbach, czy progach na drodze powodowały, że plecaczek jest cały poobijany. Prędkość podróżna była ok. 110 - 120 km/h, oczywiście przejeżdżając przez teren robót drogowych znacznie mniejsza, ale i tak problem z wygodą pasażera był.
Czy po za usztywnieniem tylnej sprężyny jest jakiś sposób na podniesienie wygody dla plecaka?

[tombartosz]

Ja polecam przykleić taką matę antypoślizgową plecaczkowi do siedzenia. Wtedy nie przemieszcza się na wybojach i nie musi się ciągle poprawiać.

PS.
Mój plecaczek był ostatnio bardzo zadowolony jak pozwoliłem mu stawać na podnóżkach

[Eol]

Ogólnie plecaczek jest zadowolony. Nie spada z siedzenia. Ma porównanie , bo na wiosnę przejeździliśmy ok 6000 km na yamaha XJ 900 z akcesoryjnym siedzeniem. Tam siedziała mniej wygodnie niż na Hondzie (siedzenie było węższe), ale za to wyżej i mogła obserwować drogę co ułatwiało jej reakcję na ewentualne przeszkody.Może poduszeczkę Tylko jak jej to powiedzieć, żeby nie dostać w gębę

[Tiarus]

Tylko jak jej to powiedzieć, żeby nie dostać w gębę

Załóż Kask do tej rozmowy

[geguś]

Moja narzeczona nie narzeka na jazdę na hance, nawet lepiej ocenia niż na fazerze. U mnie jest oryginalne siodło i zawias ale mam kufer z oparciem i to jest największy plus przy ruszaniu, hamowaniu i innych manewrach. Na próbę zdjąłem kufer i narzekania były od razu

[Turos]

U mnie to samo, bez kufra nie chce jeździć, bo nie ma o co się oprzeć i dochodzi strach przed spadnięciem.

[pat_pat]

Moja luba jedynie na co narzeka to na sporadyczne zderzenia kasków

[Romek]

Czy po za usztywnieniem tylnej sprężyny jest jakiś sposób na podniesienie wygody dla plecaka?

Regulacje sprężyny nie wiele odczuje pasażer. Tu raczej odpowiednie ustawienie zawieszenia ma wpływ na prowadzenie motocykla co odczujesz ty jako kierowca. Na komfort plecaka ma wpływ siedzenie, odległość podnóżków i przede wszystkim styl jazdy. Jak będziesz szarpał, przyśpieszał i hamował to plecak będzie latał i kiwał się do przodu i do tyłu jak ruska lalka przy napiętych mięśniach rąk sztywno trzymając się uchwytów. A jak będziesz jechał łagodnie to się wyluzuje i będzie siedzieć jak na krześle u fryzjera.

[Wesoły Dyzio]

Czy po za usztywnieniem tylnej sprężyny jest jakiś sposób na podniesienie wygody dla plecaka?

Regulacje sprężyny nie wiele odczuje pasażer. Tu raczej odpowiednie ustawienie zawieszenia ma wpływ na prowadzenie motocykla co odczujesz ty jako kierowca. Na komfort plecaka ma wpływ siedzenie, odległość podnóżków i przede wszystkim styl jazdy. Jak będziesz szarpał, przyśpieszał i hamował to plecak będzie latał i kiwał się do przodu i do tyłu jak ruska lalka przy napiętych mięśniach rąk sztywno trzymając się uchwytów. A jak będziesz jechał łagodnie to się wyluzuje i będzie siedzieć jak na krześle u fryzjera.

No to żeś poleciał "Regulacje sprężyny nie wiele odczuje pasażer". Własnie pasażer odczuje to bardziej, gdyż siedzi dalej od sprężyny i na końcu dźwigni, którą stanowi siedzisko. Jak sprężynę naciągniesz mocno to będzie mniej latać do góry i na dół, ale będzie mieć bardziej twardo pod tyłkiem. Jak poluzujesz, to lata w górę i w dół, ale łagodniej odczuwa przejeżdżanie prze nierówności. Praw fizyki nie zmienisz Niestety sprężyny w nasych maszynkach nie są zbyt udane. Najlepiej je zamienić na takie, które umożliwiają wstępne ustawienie twardości sprężyny, a po za tym ustawienie jej tłumienie. Ale to trochę kosztuje.

[pat_pat]

Ja mam mocno ściśniętą sprężynę bo na naszych pięknych drogach szybko dobijałem do końca.
Zastanawiam się czy nie do się przyczepić amortyzatora od jakiegoś sporta typu CBR