Kontynuacja produkcji CBF1000F w 2015r

[klemens]

Najpierw się wycofuje w Szwajcarii i okolicach a za parę lat w Polsce, Brazylii i Burkina Faso.

[Dedek]

CB1000R to jednak trochę inna półka. [...]
W CB1100 liczy się natomiast doskonałość wykonania detali,[...]

CBFka natomiast jest typowym sprzętem do zwykłej, codziennej harówki. [....]

Nie każdy chce dorzucić 6-8k PLN za lepszy zawias czy oldschoolowy look wiec relacja kosztów i jakości (wykonanie + żywotność) przestawia się co najmniej porównywalnie o ile nie lepiej do w.w. motocykli

[abak]

Nie każdy chce dorzucić 6-8k PLN za lepszy zawias czy oldschoolowy look wiec relacja kosztów i jakości (wykonanie + żywotność) przestawia się co najmniej porównywalnie o ile nie lepiej do w.w. motocykli

Zgadzam się. Poza tym CBFy z poprzednich roczników również kosztują parę tyś taniej i jest to już koszt bliższy 40k a nie 45.

Tak naprawdę cenę dyktuje rynek i produkty kosztują tyle ile są w stanie za nie płacić potencjalni klienci, a CBFy nie zalegały nigdy w magazynach - raczej odwrotnie.

Poza tym wydaje mi się, że ludzi wybierających CBF (ze względu na styl lub chociażby markę) nie interesuje CB1000, Versys czy nawet Z1sx i raczej nie kupiliby takich egzemplarzy nawet gdyby kosztowały tyle samo lub mniej.

Myślę że Honda wbiła się w pewna niszę z tym modelem i nawet oszczędzając na niektórych podzespołach potrafiła zrobić dobre moto, dobrze go sprzedawać po dobrej (dla nich) cenie. A klienci,którzy zdecydowali się na zakup nowego egzemplarza też raczej nie narzekają - ja przynajmniej nie narzekam i nie czuję się wykorzystany, że przepłaciłem

[abak]

Najpierw się wycofuje w Szwajcarii i okolicach a za parę lat w Polsce, Brazylii i Burkina Faso.

Niekoniecznie tak jest, w Niemczech i w Anglii roczniki 2015 są ciągle w ofercie i sądząc po ilości ogłoszeń sprzedawane na większą skalę niż w PL.
Co oczywiście nie oznacza, że model będzie sprzedawany bez końca. Dlatego zastanawiałem się jaki plan na najbliższą przyszłość ma Honda dla tej grupy odbiorców, ponieważ na razie nie widać odpowiedniego następcy (ani seria NC, ani CTX ani crossrunner nie jest alternatywą).

[abak]

..

[Dedek]

Skoro zaprzestali już produkcji CBF600 to litr w obecnym wydaniu ma raczej dni policzone...

[raphi]

Niech ma tylko co w zamian? Czy ludzie nie potrzebują juz tanich (choć ostatecznie nie są już tanie) wołów roboczych do ciężkiej orki na codzień i do zadawania szyku w trasie? Nie mogą wszyscy jeździć enckami przecież.

A jak to jest? Czy stara CB500 lub CBF500 są szybsze od eNCka? Nie podoba mi się chyba ta skuteropodobna polityka hondy.

[Glub]

Od ncka w manualu może nie. Ale od DCT na pewno

[raphi]

Od ncka w manualu może nie. Ale od DCT na pewno

CB500 jest szybsza. Sprawdziłem. Do setki 5.2 versus 5.5.

[Glub]

no to grubo