Michelin Pilot Road 4 czy Pilot 4 GT

[Robgold]

Witajcie,

Chciałbym wymienić w swojej CBF600SA fabryczne Bridgestone Batalaxy na Michelin Pilot 4.
Pytanie do tych którzy stanęli przed podobnym dylematem.

Brać twardszą wersje GT czy standard ? A może tył standard a przód GT ?
Czy nie będzie za twardo na takiej szosowej oponie na takim małym motorku ?

Styl jazdy to:
50% jazdy solo miasto/trasa
50% z plecakiem trasa, gorskie asfaltówki

[Piotrek]

Ja bralem 4 ale zwykle. Gt to chyba gran tourismo do ciezkich motocykli. No chyba ze w 2 osoby i na full zapakowane kufry zwykle masz. Ze swoich bylem bbbbbbb zadowolony

[konjo8ds]

dokładnie. GT jest przeznaczona dla motocykli ciężkich (a CBF 600 można do takich zaliczyć jeśli spojrzysz na wagi innych małych 600tek) lub takich, które z założenia mają pokonywać dystanse obładowane (2 osoby + kufry).

Bierz zwykłe, wyjeździłem na takich póki co 9 tys km i trzymają się dzielnie

[klansman]

Mam zwykła z tyłu i jest bardzo przyjemna i daje pełną kontrolę. GT może nieco "gorzej' trzymać, ponieważ ma twardsza mieszke gumy na srodku i na bokach.