Wskaźnik paliwa NC750X

[The River]

Witam

Mam takie pytanie do użytkowników NC750/NC700 odnośnie działania wskaźnika poziomu paliwa. Zauważyłem że umnie on trochę szwankuje gdy ilość paliwa jest w okolicach 2 kresek. Mam go od niedawan, i gdy kupiłem paliwa było na full (5 kresek). Trochę jeżdżąc weekendowo narazie powoli ubywało tego paliwa, 4 potem 3 kreski , wszystko było okey, aż do momentu kiedy doszło do dwóch. I tutaj pojawił się problem bo zamiast zejść na jedną kreskę i dopiero zacząć wyświetlać rezerwę u mnie od razu z "dwójki" przeskakuje na rezerwę i co więcej nie zostaje na rezerwie tylko wraca z powrotem na "dwójkę". Powstają w czasie jazdy takie dziwne przekłamania że nagle wykrywa rezerwę i wyświetla 0L a za moment wraca do normalnego poziomu. Czy u was też pojawia się coś takieg ? Mam jeszcze niecałem dwa miesiące gwarancji więc jeśli nie jest to "normalny" objaw to jestem skłonny odwiedzić z tym serwis. Gdy podjechałem zatankować na stację, weszło prawie 11L więc wynika z tego że w zbiorniku było około 3L czyli jakieś 1/5 zbiornika więc teoretycznie po drugiej kresce powinno jeszcze chwile posiedzieć na jednej zanim wyświetli rezerwę ale z drugiej strony nie jest to jakiś duży błąd więc podejżewam że szybko się do takiego działania przyzwyczaję.

[Au-gust]

W moim jest tak samo , nie warto się przejmować.

[The River]

Podejrzewam właśnie że może mieć to związek z nietypowym umieszczeniem zbiornika w tych modelach. Przy niewielkiej ilości paliwa czujnik w czasie jazdy głupieje.

[Radarman]

Standard. Nie ma co się przejmować.
Zerować licznik dzienny po tankowaniu i po paru jazdach będziesz wiedział ile km robisz na baku i kiedy do "wodopoju" zajeżdżać.

[Spider]

Ten typ tak ma, jak hamujesz wskakuje rezerwa, ostro przyspieszysz to wraca na dwie kreski. Do czasu, w pewnym momencie juz zostanie na rezerwie. Jak się jedzie równo w trasie to jak raz wskoczy na rezerwę to już do końca rezerwa i odlicza ile rezerwy spaliłeś, Honda podaje że wartość rezerwy to 3.5 litra i u mnie tak wychodzi właśnie.

[Filip]

Normalna sprawa. Ja bardziej patrze na przebieg dzienny niż na skalę poziomu paliwa.

[Spider]

Wszystko zależy od okoliczności, jak jeżdżę po mieście to po prostu tankuję wtedy kiedy mi pasuje jak się zaczyna dopominać, ale jak się leci z kuframi 140 po autostradzie to już się dokładnie liczy czy do następnej stacji dojedziesz. Raz mi się pod wiatr zdarzyło jechać ostatnie 30 km setką bo się bałem że nie dojadę.