Re: Obsługa serwisowa skrzyni DCT
Pn kwi 29, 2019 6:06 am
damikss napisał(a):Znalazłem ciekawy filmik, co do filtrów oleju
https://www.youtube.com/watch?v=j15x1umneYI
Piękne wizualizacje marketingowe na filmie
Re: Obsługa serwisowa skrzyni DCT
Pn kwi 29, 2019 7:15 am
Stosuję HF117, a wcześniej jakiś inny zamiennik od 2015 i zero problemów z DCT. Moto ma prawie 40 kkm.
Olej, to sprawdzony w boju syntetyk Millers ZFS 10W40.
Ci do materiału marketingowego Toyoty - z kolorem przepracowanego oleju jest dokładnie odwrotnie. Bałbym się stosować coś, co nie zmienia barwy, bo to znaczy, że nie usuwa skutecznie zanieczyszczeń powstających W KAŻDYM silniku spalinowym. Z kolei filtr ma filtrować zanieczyszczenia stałe do pewnej minimalnej wielkości, a nie oczyszczać olej z rozpuszczonej w nim sadzy, popiołów i nagaru. Nie budujcie swojej wiedzy na materiałach marketingowych, bo zrobicie sobie krzywdę próbując latać po wypiciu pewnego napoju cuda czyniącego. ;-)
Tapatalknięte
Olej, to sprawdzony w boju syntetyk Millers ZFS 10W40.
Ci do materiału marketingowego Toyoty - z kolorem przepracowanego oleju jest dokładnie odwrotnie. Bałbym się stosować coś, co nie zmienia barwy, bo to znaczy, że nie usuwa skutecznie zanieczyszczeń powstających W KAŻDYM silniku spalinowym. Z kolei filtr ma filtrować zanieczyszczenia stałe do pewnej minimalnej wielkości, a nie oczyszczać olej z rozpuszczonej w nim sadzy, popiołów i nagaru. Nie budujcie swojej wiedzy na materiałach marketingowych, bo zrobicie sobie krzywdę próbując latać po wypiciu pewnego napoju cuda czyniącego. ;-)
Tapatalknięte
Re: Obsługa serwisowa skrzyni DCT
Pn kwi 29, 2019 7:25 am
Bloodhound napisał(a):Stosuję HF117, a wcześniej jakiś inny zamiennik od 2015 i zero problemów z DCT. Moto ma prawie 40 kkm.
Olej, to sprawdzony w boju syntetyk Millers ZFS 10W40.
Ci do materiału marketingowego Toyoty - z kolorem przepracowanego oleju jest dokładnie odwrotnie. Bałbym się stosować coś, co nie zmienia barwy, bo to znaczy, że nie usuwa skutecznie zanieczyszczeń powstających W KAŻDYM silniku spalinowym. Z kolei filtr ma filtrować zanieczyszczenia stałe do pewnej minimalnej wielkości, a nie oczyszczać olej z rozpuszczonej w nim sadzy, popiołów i nagaru. Nie budujcie swojej wiedzy na materiałach marketingowych, bo zrobicie sobie krzywdę próbując latać po wypiciu pewnego napoju cuda czyniącego. ;-)
Tapatalknięte
Mam ten sam filtr i olej,cena prawie o 50% niższa oryginałów.Bez uwag.
Re: Obsługa serwisowa skrzyni DCT
Pn kwi 29, 2019 7:28 am
damikss napisał(a):Znalazłem ciekawy filmik, co do filtrów oleju
https://www.youtube.com/watch?v=j15x1umneYI
Widziałem już wcześniej ten film, to właśnie może być tylko marketing Toyoty, każdy swoje gówno chwali (takie przysłowie)
Żeby sie o tym przekonać, musiał byś samemu taki test przeprowadzić, by sprawdzić, czy w rzeczywistości ten filtr filtruje tak dobrze, w dzisiejszych czasach nie ufaj nikomu i niczemu