CBF 600 - 4 i 6 bieg wchodzi z przeskokiem ?

[siwytd]

Witam.
Jakis czas temu (zakup koniec marca, ale jezdze i prawko A mam od tygodnia) przesiadlem sie z shadow 125 na CBF600 SA 2004 ABS, 39000km przebiegu.
Zadowolony jestem, banan na twarzy, dla mnie to istna rakieta itp.
Na poczatku jezdzilem spokojnie po miescie, ale ostatnio trafila mi sie mala wycieczka (170km) i zauwazylem ze 4 i 6 bieg podczas zmiany w gore (czyli z 3 na 4 i z 5 na 6) wchodza jakby z przeskokiem, albo jak kto woli na 2 razy.
Nie wiem jak to dokladnie opisac
Normalnie jak zmieniam bieg to: nacisk na dzwignie, sprzeglo/zamkniecie gazu, bieg wskakuje, puszczam sprzeglo/dodaje gaz, puszczam dzwignie biegow i wszystko gra.
Przy tych dwoch biegach po wcisnieciu sprzegla/zamknieciu gazu, dzwignia wskakuje jakby troche do gory, a po puszczeniu sprzegla jeszcze troche do gory. Zadnych zgrzytow ani trzaskow nie ma, dzieje sie to tylko przy 4 i 6 i tylko w gore i co najgorsze - nie zawsze. Powiedzmy w polowie przypadkow zmiany biegow. Poza tym zaden z biegow nie wyskakuje, nie ma problemu z wbiciem luzu ani nic takiego.
Pytanie czy to Wam wyglada na cos ze skrzynia (wyrobione wodziki, zebatki), czy moze ja cos robie zle podczas zmiany biegow? Motocyklista ze mnie jeszcze mlody, bo okolo 5000km na 125 i poki co 500 km na cbf, motorynki za gowniarza nie licze, wiec moze ja cos chrzanie, albo mi sie wydaje ze przeskakuje podwojnie? Moze ktos z Was sie juz spotkal z takim czyms i podpowie?
Pozdrawiam - siwytd z Gdyni

[mik72]

Witam z Trójmiasta,
wszystkie biegi w górę w cbf powinny wchodzić z taką samą siłą nacisku.
Jak chcesz możemy się spotkać i sprawdzić, o co chodzi.

Pozdrawiam

[siwytd]

Sila nacisku taka sama jest za kazdym razem u mnie tez.
Dzis i wczoraj polatalem wkolo komina (okolo 80km w sumie) i 4 dobrze wchodzila za kazdym razem Do 6 nie doszedlem bo po miescie sprawy zalatwialem

[_adam_]

U mnie występuje podobny problem, czasem przy wbiciu 6 biegu potrafi wrócić do 5 i zazgrzytać oraz szarpnąć kołem. Wkurzające to jest ale teraz wystarczy, że wbije ten bieg bardziej stanowczo. Wtedy jest wszystko ok.

[RAV]

Sądzę, że nic się nie dzieje niepokojącego. U mnie też to czasami występuje. Nie wiem czy na 4 i 6 biegu, ale też czuję takie jakby wyższe dociągnięcie dźwigni, które występuje w momencie puszczenia sprzęgła. Myślę, że jest to zależne od obrotów silnika, przy których zmienia się bieg. Występuje też czasami przy redukcjach. Chyba dlatego trzeba stopę trzymać na dźwigni, lub pod dźwignią, cały czas do pełnego puszczenia sprzęgła. Pewnie coś tam się musi zazębić, ułożyć (nie wiem, nie znam się)

[Wesoły Dyzio]

U mnie występuje podobny problem, czasem przy wbiciu 6 biegu potrafi wrócić do 5 i zazgrzytać oraz szarpnąć kołem. Wkurzające to jest ale teraz wystarczy, że wbije ten bieg bardziej stanowczo. Wtedy jest wszystko ok.

Dlatego biegi wbijamy tak, jak po części napisał RAV:

1.noga lekko opiera się na dźwigni zmiany biegów,
2.puszczamy gaz i wciskamy sprzęgło,
3.wbijamy bieg dalej trzymając nogę na dźwigni zmiany biegów,
4.puszczamy sprzęgło,
5.dodajemy gaz,
6. i dopiero teraz odpuszczamy nogę z dźwigni zmiany biegów.

Przy takiej zmianie biegów nic nie zgrzyta i nie wylatuje, chyba, że jest coś popsute

[siwytd]

U mnie nic nie wyskakuje i nie zgrzyta.
Tylko czasem tak jak pisalem 4 i 6 wchodzi jakby z przeskokiem ktory czuje na dzwigni.
Moze to wina slabych umiejetnosci bo im wiecej jezdze tym rzadziej to wystepuje

[Wesoły Dyzio]

To nic, tylko ćwiczyć

[satyr]

Z mojego doświadczenia wynika, że wyskakiwanie biegów i wrzucanie ich na 2 razy pojawia się gdy sprężyny dociskowe sprzęgła powoli wyziewają ducha.
Warto sprawdzić.

[jawor13]

Ja zmienia biegi w górę bez sprzęgła, w dół z przegazówką i sprzęgłem. Spróbuj zmieniać biegi w górę bez sprzęgła. Biegi wchodzą bardzo ładnie bez żadnych szarpnięć. Musisz to robić bardzo szybko. Stopę trzymasz pod dźwignią lekko wywierając nacisk do góry. W momencie jak zamykasz manetkę to wbijasz bieg, dźwignię od razu odpuszczasz i odkręcasz manetkę. Wydaje się może troszkę trudnawe na początek, jednak jak opanujesz to inaczej biegów nie będziesz zmieniał.