Jakie gmole

[zoz0l]

Hej.
Zastanawiam się nad zmianą crash-padów na gmole co możecie polecić? Kupując moto miałem już zamontowane firmowe crash-pady wyglądają dość solidnie mają 3 a nawet można powiedzieć, że 4 punkty mocowania ( rama na 2 śrubach, blok silnika i pad z drugiej strony), ale jakoś mam obawy czy przy glebie nie wyrwie mi bloku...

testowałam zwykle gmole no-name, motór zaliczył kilka parkingówek na obie strony i chyba ze 2 lekkie szlify (nie moja robota)przy małej prędkości- efekt chyba raz lusterko się zbiło czy coś, czyli dają radę nawet powiedzonko nowe się wykluło : schodzenie na winklu do gmola ew. do lusterka (jak ktoś trochę motóra przeszorował na gmolu) Tak po za tym, brak większych uszkodzeń i brak uszkodzeń silnika.

[pat_pat]

Jak to jest z tymi śrubami do Gmoli Givi? Są w komplecie, czy trzeba za nimi biegać ? czy trzeba coś podstawiać pod silnik podczas zakładania gmoli ?

Wszystko jest w komplecie. Trzeba coś podstawić albo zaangażować kogoś, kto będzie siedział na moto przez czas montażu - niech się ten ktoś wcześniej dobrze naje, napije a w szczególności wypróżni , bo wszystko trochę trwa. Jeśli nie masz zacięcia do majsterkowania i narzędzi, proponuję zlecić robotę w warsztacie. Koszt całego montażu w ASO = 50 zł.
PS. Jedna z metod montażu przewiduje odkręcenie wahacza. Wtedy wariant z kolegą siedzącym na moto odpada.

Dzięki za info.
Ciekawe czy zbiorę kasę na gmole zanim zaliczę szlifa
PS. Poprzedni właściciel nie zdążył.

[rupert]

Tak czy siak lepiej szlifa nie zaliczać. Gmole mają chronić, co nie znaczy, że od razu trzeba szlifować Szkoda ich ładnego wyglądu

[Bosman78]

to ponawiam pytanie, jak wygląda kwestia monażu gmoli w CBF 600 po 2008 r ? czy trzeba jakiś specjalnych technik podpierania silnika ? itp.

[Goral4t]

mi gmole z hepco uratowały silnik i chłodnice tak moto prasło ze gmole poszły do kosza zdarły się z 1/4 ale przestawiło im konstrukcje więc na crasch padach obstawiam było by po moto..

[Bosman78]

pliss nie trzymajcie mnie już dłużej w napięciu to jak się montuje te gmole

[Piotrek]

ja nie wiem, ja od razu z motocyklem kupilem - zalozyli przed wydaniem mi go w salonie. A nawet jakby nie to jestem taki tłuk, że i tak bym dal do warsztatu.

[Goral4t]

no jak odkręcasz śrubę osi silnika podeprzeć by nie osunął się w dół, delikatnie np podnośnikiem samochodowym.

montaż gmoli zacznij sobie od tyłu podeprzyj silnik lekko wybij starą oś, przystaw jednego gmola (od strony tam gdzie nie ma nakrętki) wbij oś z powrotem wraz z gmolem, <uwaga by gwintu nie spierdzielić w śrubie<osi> delikatnie > potem podeprzeć bardziej z przodu i pierwsze jedną potem drugą stronę zmienić

a co do podłożeń to na chłopski rozum tak by się nie spierdzieliło ew znaleźć złoty punkt by nie trzeba było przekładać podpory ale w żadnym wypadku nie odkręcać wszystkich śrub naraz

mam nadzieje że zrozumiale
Pozdro Goral!

[4kowal]

pliss nie trzymajcie mnie już dłużej w napięciu to jak się montuje te gmole

@Bosman78
Bosman kupiłeś już jakieś gmole ?
Tez chce założyć, i też się zastanawiam jakiej firmy kupić.
Patrząc na zdjęcie poniżej z gmolami SW-MOTECH , to wygląda na to, że są przykręcane do tego samego punktu silnika co GIVI



Tutaj można zobaczyć jak wyglądaja GIVI TN456 na CBF600S '08
http://luhamoto.blog.cz/1101/padaci-ram-givi-honda-cbf-600-s-2008

@mtr
mtr zaznacz proszę na zdjęciu numerkami , które śruby ze sobą zamienić, bo jakoś nie mogę ogarnąć Twojego opisu.

[Bosman78]

Jeszcze nie kupiłem wybiaram się na bazar motocyklowy na Służewcu 18.03 z tego co widzę z powyższych fotek to są to 2 rodzaje gmoli i 2 rodzaje mocowań. Moto techy wyglądają solidniej, ale giwi wydają mi się prostrze w montażu ( w jednym punkcie montuje się tak samo jak pady co trochę mnie martwi a trochę cieszy.
Bez względy na rodzaj warto trzymac sie zasady aby nie odkręcać wszystkich śrub na raz czyli podłożyć podnośnik samochodowy może pod miskę olejową ? lub inny mocny punkt i pojedyńczo wymieniać