mtr napisał(a):
1. Kupić dłuższe śruby M12X1,25 klasy co najmniej 10.9 (może być trudno na sztuki bo nietypowe).
2. Śrubę M12X65 (65 to długość śruby, nie skok gwintu dla odmiany) z lewej strony silnika przełożyć na prawą, zastępując
znajdującą się tam pierwotnie M12X55, w miejsce przełożonej M12x65 zastosować M12X70 pochodzącą z CBF 1000,
zakupioną w ASO za ok.12 PLN
Powrót do Szosowo - turystyczne
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 90 gości