Jakie gmole

[menel]

Myślę, że podałeś długości samej śruby bez łba?

Tak, jest to ogólnie przyjęte.

Która to ma być śruba do CBF1000? Oryginalna śruba lewa górna mocująca silnik?

Tak. M12X70 z CBF 1000 przed liftem.

http://czescihonda.motorista.pl/szukaj/model

[kamoreks]

Ja doprecyzuje, śruba lewa mocująca silnik w CBF 1000 z 2009 roku czyli przed liftem o ile dobrze mnie poinformowano, to

LEWA ma 12x85 a prawa 12x 70 sam widzialem w PC, więc zamówiłem dla pewności obie oraz śrubę do CBF 600N lewą też dla pewności :_)

[kamoreks]

Dzisiaj zamontowałem, gmole, montaż jest bardzo prosty. Ja akurat podłożyłem podnosnik typu żaba 2T na niego klocek drewniany, i klocek pod miskę olejową. I podniosłem podnośnikiem na granicy uniesienia motocykla, tak zeby nie opadł, ani się nie podniósł, najlepiej zrobić to kilka razy na sucho, ponieważ jest to w miarę ważne.

Aha, pamiętajcie zanim zacznienie wybijać dolną ośkę silnika, wykręćcie plastik z lewej strony motocykla i unieście go do góry tak aby łeb ośki mógł wyjść, (plastik pod tym, co się zjedmuje na trzy piny). Ten plastik(a pod plastikiem taki sam odlew metalowy) jest mocowany na śruby od klucza 8, dwie. Jeśli tego nie zrobicie, to nie wybijecie ośki, albo wybijecie, ale uruwając miejsce gdzie z kolei idzie przewód, nie analizowałem od czego, ale w tym kawałku jest miejsce na pin mocujący od przewodu i to miejsce możecie urwać, ja na szczęśćie w porę się opamiętałem.

Co do zakładania prawej strony gmoli, to nie zakładajcie tego PINU okrągłego średnicy gmola, zanim nie założycie dolnego mocowania prawego gmola, między ramę a silnik, tam gdzie się tą tulejkę cienszą daje, aha ją dajcie na końcu, po założeniu prawego gmola.

Montaż wbrew pozorom można przeprowadzić, bez zdjęcia tłumika, tylko trzeba odpowiednio włożyć gmol, trzeba kombinować.

Obie tulejki tą średnicy gmola między L i P stroną oraz tą małej średnicy od imbusa, proponuje dać czarnym silikonem Z doświadczenia używam Technicool, czy jak to się nazywa 100% klej silikon, z Ca-ramy. Silikonu nie oszczędzać, najwyżej nadmiar się zetrze, a ważne, żeby nie latało.

[raphi]

Jak już się tak ładnie naprodukowałeś to opisałbyś to prościej i ze zdjęciami, krok po kroku?
Podepniemy wtedy posta jako poradnik i będzie dla potomnych.

[Bosman78]

też miałem taki pomsł jak montowałem, ale baterie mi padły i w garażu jest półmrok więc cięzko by było

[kamoreks]

Jak już się tak ładnie naprodukowałeś to opisałbyś to prościej i ze zdjęciami, krok po kroku?
Podepniemy wtedy posta jako poradnik i będzie dla potomnych.

OK, w ciągu kilku dni powinien się pojawić.

[raphi]

Jak już się tak ładnie naprodukowałeś to opisałbyś to prościej i ze zdjęciami, krok po kroku?
Podepniemy wtedy posta jako poradnik i będzie dla potomnych.

OK, w ciągu kilku dni powinien się pojawić.

Super, czekamy!

[kamoreks]

Witajcie,

link do PDFA z opisem w linku. Nie jest on jakiś super, ale lepiej z nim niż bez niego tak mi się wydaję

Kod:

http://speedy.sh/kAStD/Motaz-gmoli-GIVI-TN-456-do-HONDY-CBF-600N.pdf

--edited by raphi--
A tutaj instrukcja w PDF do pobrania z naszego forum: viewtopic.php?f=23&t=1633

[raphi]

Świetne! Może wrzuciłbyś to w posta a PDF'a załączył dodatkowo jako plik do pobrania?

[Tiarus]

Gdzieś w tym wątku było coś o dokręcaniu gmoli kluczem dynamometrycznym i kleju do gwintów.

Czy jest to obowiązkowe? I czy w instrukcji jest info z jakim momentem? (bo chciałabym sama zamontować, ale nie wiem czy to ma sens - choć Zbyhu twierdził, że tak, o tu)