CBF 600SA - dławienie

Dział poświęcony motocyklom szosowo turystycznym

CBF 600SA - dławienie

Postprzez martbex » Pn cze 04, 2018 9:29 am

Cześć, zakupiłem CBF600. Moto ma 33 tys. przebiegu i jest z 2004 roku. Wszystko gra i buczy, jednak jedna rzecz nie daje mi spokoju. Odpala bez problemów, zarówno na zimnym i ciepłym silniku. Moto jest po synchronizacji gaźników. Rzeczywiście ładnie się wkręca na obroty, jednak zauważyłem, że jest problem z niskimi obrotami.
Czasem gdy silnik pracuje na neutralnym biegu, to po lekkim i nagłym odkreceniu manetki potrafi zgasnąć - oboty się podnoszą i opadają. Dodatkowo podczas jazdy, gdy silnik jest na niskich obrotach przez chwilę się dławi. Trochę się pobawiłem i najbardziej jest to widoczne gdy jadę na biegu bez dodawania gazu i nagle odkręcę manetke - silnik zwieksza obroty dlawiąc się i dopiero po chwili płynnie przyspiesza.
Co to może być?
martbex
Nowicjusz
 
Posty: 13
Dołączył(a): Cz maja 17, 2018 10:48 am
Imię: Kris
Motocykl: Honda CBF 600SA
W siodle: <100 kkm

Re: CBF 600SA - dławienie

Postprzez Turos » Pn cze 04, 2018 11:09 am

Sam robiłeś synchronizację gaźników? Przy okazji były czyszczone i sprawdzane?
Czy była taka sytuacja przed serwisem gaźników?
...be brave like those Soldiers who die in a battle...
Avatar użytkownika
Turos
Nightmare
 
Posty: 7612
Dołączył(a): Pn lip 09, 2012 7:26 am
Lokalizacja: Otwock koło WWA
Wiek: 35
Imię: Robert
Motocykl: FZ6 Fazer
W siodle: <100 kkm

Re: CBF 600SA - dławienie

Postprzez martbex » Pn cze 04, 2018 11:42 am

Turos napisał(a):Sam robiłeś synchronizację gaźników? Przy okazji były czyszczone i sprawdzane?
Czy była taka sytuacja przed serwisem gaźników?


Nie, robił ją poprzedni właściciel.
martbex
Nowicjusz
 
Posty: 13
Dołączył(a): Cz maja 17, 2018 10:48 am
Imię: Kris
Motocykl: Honda CBF 600SA
W siodle: <100 kkm

Re: CBF 600SA - dławienie

Postprzez Turos » Pn cze 04, 2018 12:47 pm

Jakieś faktury lub paragony na to? Dawno to rrobił? Sam czy w warsztacie? Czy tylko regulacja, czy były czyszczone?
Cóż, ja osobiście zawsze robiłem pełny serwis po zakupie. jakoś nie mam zaufania do sprzedających i ich opowieści co robili, zwłaszcza do handlarzy... Robiłem zawory, gaźniki, wymieniałem wszelkie płyny i filtry (olej, olej w lagach itp) świece i przejrzenie przy okazji wszystkiego co się da, aby mieć pewność na czym się jeździ.
Dławienie to oznaka gaźników lub jakiś nieszczelności - może jakieś "lewe" powietrze zasysa? A może filtry już są zapchane i za mało go wpada? Wróżenie z fusów.
...be brave like those Soldiers who die in a battle...
Avatar użytkownika
Turos
Nightmare
 
Posty: 7612
Dołączył(a): Pn lip 09, 2012 7:26 am
Lokalizacja: Otwock koło WWA
Wiek: 35
Imię: Robert
Motocykl: FZ6 Fazer
W siodle: <100 kkm

Re: CBF 600SA - dławienie

Postprzez martbex » Pn cze 04, 2018 1:01 pm

Turos napisał(a):Jakieś faktury lub paragony na to? Dawno to rrobił? Sam czy w warsztacie? Czy tylko regulacja, czy były czyszczone?
Cóż, ja osobiście zawsze robiłem pełny serwis po zakupie. jakoś nie mam zaufania do sprzedających i ich opowieści co robili, zwłaszcza do handlarzy... Robiłem zawory, gaźniki, wymieniałem wszelkie płyny i filtry (olej, olej w lagach itp) świece i przejrzenie przy okazji wszystkiego co się da, aby mieć pewność na czym się jeździ.
Dławienie to oznaka gaźników lub jakiś nieszczelności - może jakieś "lewe" powietrze zasysa? A może filtry już są zapchane i za mało go wpada? Wróżenie z fusów.


To nie był handlarz, synchronizację robił klubowy mechanik, pokazywął mi filmik.

Czyli musze oddać do specjalisty. Dzieki za sugestię.
martbex
Nowicjusz
 
Posty: 13
Dołączył(a): Cz maja 17, 2018 10:48 am
Imię: Kris
Motocykl: Honda CBF 600SA
W siodle: <100 kkm

Re: CBF 600SA - dławienie

Postprzez martbex » Pn cze 04, 2018 6:15 pm

Czy pęknięcie widoczne na foto może powodować dławienie o którym pisałem wcześniej?
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
martbex
Nowicjusz
 
Posty: 13
Dołączył(a): Cz maja 17, 2018 10:48 am
Imię: Kris
Motocykl: Honda CBF 600SA
W siodle: <100 kkm

Re: CBF 600SA - dławienie

Postprzez zbyhu » Pn cze 04, 2018 6:18 pm

Jeśli jest na wylot, to oczywiście, że może.
Zasysa lewe powietrze, zmieniając skład mieszanki trafiającej do cylindra.
Obrazek
Avatar użytkownika
zbyhu
Nightmare
 
Posty: 7385
Dołączył(a): Pt wrz 03, 2010 6:14 pm
Lokalizacja: Rybnik
Wiek: 40
Motocykl: CBF1000, Tiger900GT
W siodle: >300 kkm

Re: CBF 600SA - dławienie

Postprzez Turos » Pn cze 04, 2018 6:49 pm

tak, to jest na wlocie do gaźnika, zatem może powodować dławienie.
...be brave like those Soldiers who die in a battle...
Avatar użytkownika
Turos
Nightmare
 
Posty: 7612
Dołączył(a): Pn lip 09, 2012 7:26 am
Lokalizacja: Otwock koło WWA
Wiek: 35
Imię: Robert
Motocykl: FZ6 Fazer
W siodle: <100 kkm

Re: CBF 600SA - dławienie

Postprzez martbex » Pn cze 04, 2018 7:37 pm

Jak się nazywa w takim razie ta część?
martbex
Nowicjusz
 
Posty: 13
Dołączył(a): Cz maja 17, 2018 10:48 am
Imię: Kris
Motocykl: Honda CBF 600SA
W siodle: <100 kkm

Re: CBF 600SA - dławienie

Postprzez zbyhu » Wt cze 05, 2018 5:29 am

Króciec ssący (pomiędzy gaźnikiem a airboxem).
(Bo jest jeszcze między gaźnikiem a cylindrem).

Wymienić należy komplet wszystkich 4 szt.
Obrazek
Avatar użytkownika
zbyhu
Nightmare
 
Posty: 7385
Dołączył(a): Pt wrz 03, 2010 6:14 pm
Lokalizacja: Rybnik
Wiek: 40
Motocykl: CBF1000, Tiger900GT
W siodle: >300 kkm

Następna strona

Powrót do Szosowo - turystyczne

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 20 gości