CBF125 uszczelka pod cylindrem

[Graffy]

Zauważyłem wyciek oleju pod cylindrem, sezon w pełni więc się zastanawiam czy ruszać.
Jakie mogą być konsekwencje oprócz ubywania oleju?

Druga sprawa, jak już się zdecyduję na robotę jakie uszczelki kupić?
OEM uszczelka głowicy+cylinder ~100PLN, Athena ~45PLN, jakiś NONAME na allegro ~15PLN
Może jakieś inne propozycje?
W serwisówce piszą o wymianie szpilek na nowe, koszt ~200PLN
Za tą cenę mam klucz dynamometryczny, który muszę zakupić.
Proszę o opinię.

[goramo]

Uszczelka pod głowicę czy pod cylinder, to trochę inny "kaliber" roboty niż dajmy na to uszczelka dekla sprzęgła.

Brałbym oryginały. Szpilki też.

[Turos]

to są grosze
zobacz ile kosztuje do CBF 600 czy cbf1000

[Graffy]

Ok, rozumiem lepiej na tym nie oszczędzać.
A co powiecie, robić to teraz czy czekać do końca sezonu?
Pod głowicą nic się nie dzieje, puszcza uszczelka pod cylindrem.

[Avalon]

Ok, rozumiem lepiej na tym nie oszczędzać.
A co powiecie, robić to teraz czy czekać do końca sezonu?
Pod głowicą nic się nie dzieje, puszcza uszczelka pod cylindrem.

A dasz radę wymienić uszczelkę pod cylindrem, bez ruszania uszczelki pod głowicą?
Raczej nie masz wyjścia, więc jeśli uszczelka pod cylindrem wytrzyma do końca sezonu, to poczekaj i zrób wszystko jak należy.

[Graffy]

Czy ja gdzieś pisałem, że jak rozbiorę to chcę wymienić tylko pod cylindrem?
To się rozumie, że góra i dół do wymiany.

Teraz śmigam "w koło komina" ale planuję nad morze w urlop skoczyć więc będzie trasa ~250km w jedną stronę.
No i się zastanawiam czy robić to od razu i stracić kilka dni na moto czy zostawić robotę na jesień/zimę.
Jak na razie oprócz sączenia nic wielkiego się nie dzieje, jakiś wielkich ubytków oleju nie odnotowałem.

IMG_20180531_133702.resized.jpg

Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

[Turos]

Rób od razu i problem z bani i ze spokojem polecisz sobie nad morze.

[zbyhu]

Ty, a nie leci to gdzieś wyżej?
Na pierwszym żeberku nad uszczelką też jakby olej.

Wyciek jest nieznaczny. Podobny pojawił mi się przy wyjściu kabla z dekla sprzęgła, na razie przecieram co jakiś czas i jeżdżę .

[Graffy]

Wczoraj rozbebeszyłem silnik i mam zagwozdkę.
Nie mogę jednoznacznie znaleźć z jaką siłą dokręcić dwie śruby głowicy.
W serwisówce jest jak byk, że cztery główne (M8) 32Nm a "head bolts" (M6) nie mogę znaleźć.
Wszystkie sześć dokręcić 32Nm?
W załączniku wycinek serwisówki do wglądu.
Może ktoś lepiej zna angielski.

cbf125.pdf

Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

[Dworzi]

Na koncu albo na poczatku serwisowki powinna byc tabela z jaka sila dokrecac sruby. Znajdz tam i z taka dokrec te M6 a te M8 na 32Nm