NC700 - nowe hondy tańsze od CBF600?

[Dude]

Ciekawe jaki los spotka CBF600 po wejściu NC700 do sprzedaży... Ma być tańsza w zakupie i eksploatacji a do 140 km/h przyspiesza szybciej od CBF600! Przynajmniej tak mówią japończycy...
W końcu dali wskaźnik zapiętego biegu, przynajmniej tak to wygląda na filmie reklamowym.

[Bosman78]

Pytanie jak będzie wygladała trwałość tych modeli Honda mówiąc o NC mówi o New Concept- motycykla dla masowego klienta, w pół-światku marketingowym i branżowym oznacza to cięcie kosztów jak tylko to możliwe przykład takiego podejścia mamy w samochodach wystarczy spoktać jak teraz produktowe są np. Toyot-y vs. modele z poprzednich lat....Wszędzie ordynarny plastik ciekawie kiedy powstanie pierwsza rama z kompozytów ( pistolety już produkowe są z lekkich i wytryzmałych plastików) bo opony to już mamy ;-)
nawet widać to po dokumentacji samochodów 4-6 lat temy dla Focusa np. książka serwisowa, instrukcja obsługi gwarancja była drukowana w twardej oprawie, papier kredowy i pakowana w elegancką skóro-podobny ( ale bardzo dobrej jakości) futerał, a teraz.... dobrze, że na ksero nie odbijają i spinają spinaczem.

[raphi]

I artykuły:
http://www.scigacz.pl/Honda,NC700S,i,NC700X,rozwiazanie,budzetowe,17057.html
http://img847.imageshack.us/img847/3981/hondanc700.jpg

Musi się tym świetnie upalać winkle ze względu na niski środek ciężkości
Ciekaw jestem jak się będzie sprawowała w mieście i w trasie. 51 kucy to niewiele, 60 niutków też.
Jak na 680ccm to mało i mocy i niutków coś... Toż to nasze litry są odprężone już do granic możliwości i mają fabrycznie 49 PS z 500 ccm...

[Avalon]

W kwestii trwałości czy jakości NC700 raczej nie mam obaw. W końcu to Honda
Wiadomo że na czymś trzeba było oszczedzić projektując uniwersalny motocykl adresowany do szerokiego grona odbiorców. Jak widać silnik ma tylko dwa gary, jeden komin, proste do bólu zawieszenie, uproszczony układ hamulcowy itp.
Ja myślę że jak Honda nie wywinduje w kosmos ceny za swoją nowość, to motocykl ten ma spore szanse na sukces. Sami wiemy że szukając motocykla, przychodzą do głowy myśli w stylu: ..." a może zamiast używanego litra kupić mniejszą ale nówkę ? Sprzęt taki będzie z gwarancja i pewny "...

[raphi]

Powiem Wam szczerze że sam bym sobie takiego zanabył i nie chodzi tu w ogóle o moje problemy z elektryką. To motocykl jakby bardziej wpasowany w moje miejskie potrzeby, a i na trasę można wyskoczyć - wolniej nieco, ale za to bezpieczniej a ja już mam dla kogo żyć teraz, więc muszę odrobinę patrzeć także i na to. Pomysł ze schowkiem na kask genialny! Niskie zużycie paliwa - super! Wystarczające osiągi do 90% sytuacji miejsko podmiejskich. I wolałbym wersję uturystycznioną, z gmolami, kuframi, halogenami i owiewką - właśnie na zimne dni.

[4kowal]

Ta wersja też mi się bardziej podoba. Kufry boczne wyglądają jakby tylko naleśniki dało się zapakować. Ciekawe czy w schowek wejdzie większość garnków czy Hondowski na styk

[Avalon]

Schowek na kask jest super pomysłem, ale chyba kosztem pojemności zbiornika paliwa. 14 litrów to jakoś mało jak na mój gust ( w ZR7S miałem 22 )

[Dude]

Według japońców cena ma być niższa od CBF600, bo:
- pojedyńczy hebel z przodu
- rama stalowa
- 2 gary
- wspólna "platforma" dla 3 pojazdów (niższe koszty produkcji).

Myślę, że jak CBF600NA kosztuje normalnie 27 kzł, to NC700S będzie kosztować ok 21-23 kzł. Mają sporo miejsca na cenę, bo 250-tka kosztuje 15900 zł za wersję z abs.

[menel]

Ja to widzę tak: na pierwszy rzut oka, to klepany od 20 lat Transalp wypada lepiej - osiągi te same a i w terenie można powalczyć bo szprycha i kółko z przodu większe. Taniocha po całości zasłonięta plastikiem, CBF po lifcie w porównaniu, to produkt bardzo wyszukany a kosztować będzie pewnie podobnie. Ciekawe czy to spalanie w realu też takie niskie będzie?

[zbyhu]

Ale dziwoląg!

Ale podoba mi się, co napisali w necie:
"Mała ciekawostka – zerknijcie na średnicę i skok tłoka NC700 (73x80mm) oraz stopień sprężania. Dokładnie takimi samymi wartościami charakteryzuje się silnik 1,4 w samochodzie Honda Civic. Z nieoficjalnych informacji wiemy, że silnik w NC700 jest w sensie konstrukcyjnym po prostu jego połową. Niezłe, prawda?"

Pzdr