Honda cbf 600 brak mocy po umyciu

[Kuba1125]

Witam,otóż ostatnio postanowiłem wymienić filtr oleju i olej,po wymianie wszystko było ok więc postanowiłem umyć hondę,po umyciu odpalił chodziła chwilę i zgasła,po wielu próbach odpalenia nie było szans,odpaliła dopiero po zalaniu paliwa na świece miała mocnego muła i nie chciała chodzić na wszystkie gary,odstawiłem ja na kilka dni wysłuszyłem elektryke,ale to nie pomogło,sprawdziłem kompresję jak się okazało była nie równa od 17bar do 12,postanowiłem wyregulowac zawory,po regulacji już honda odpalała A ciśnienie się wyrównało na 12,9bar,lecz dalej honda ma dużego muła,słabo się wkreca,jeśli chce się hondę odpalić z gazem jest to nie możliwe,odpala tylko bez dodania gazu,wymieniłem cewki,regulator napiecia,gaźniki były regulowane na początku sezonu,wszytko chodził i pięknie do czasu umycia jej.W czym może być problem ?

[zbyhu]

W fajkach wysokiego napięcia.
Masz oryginalne, czy zamienniki?
Sprawdź, czy nie są uszkodzone.

Drugi trop to czujnik położenia przepustnicy. Może dostała się do niego woda i wariuje.

[rupert]

Gaźnikowa, to chyba czujnik odpada

[zbyhu]

Na zdjęciu czujnik położenia przepustnicy na gaźnikach z CBF 600:

[Kuba1125]

Fajki wymianiłem na używane oryginalne razem z cewkami i nic nie dało,może i z tymi używanymi co kupiłem coś jest tego nie wiem,Moto paliłem na wypietym czujniku przepustnicy i nic to nie zmienia cały czas chodzi tak samo,próbowałem przestawiac jego pozycję,to nic nie zmienia się.Jakie powinny być jego parametry do ustawienia?

[goramo]

próbowałem przestawiac jego pozycję,to nic nie zmienia się.Jakie powinny być jego parametry do ustawienia?

No to niezbyt mądrze. TPS jest precyzyjnie ustawiony i lepiej nie kręcić nim, bo przyniesie to wicej szkody niż pożytku.
Ale w serwisówce powinna być opisana procedura ustawienia TPS.

[zbyhu]

Umknęła mi całkowita podstawa.
Piszesz, że były regulowane gaźniki, a potem się posrało i wyszły podparte zawory.
Gaźniki synchronizuje się PO wyregulowaniu zaworów, gdyż praca gaźników bazuje na podciśnieniu wytwarzanym przez cylindry.
Jeśli motocykl chodził dobrze przy różnicach ciśnienia na garach dochodzących do 5 barów, to po wyregulowaniu zaworów synchro gaźników na pewno się rozjechało.
Gaźniki na tapetę.

Druga podstawa to świece. Od takiej zabawy w odpalanie i gaszenie w zimie mogły dostać po dupie nieziemsko. Wykręć i sprawdź, czy są czarne, a najlepiej je wymień w cholerę, to nie jest majątek.

[rupert]

Na zdjęciu czujnik położenia przepustnicy na gaźnikach z CBF 600:

Wiem, że jest, rozbierałem toto , ale chyba w takiej konstrukcji nie jest w stanie wpłynąć na obniżenie wydajności