Zanim się zabierze za zmiany zawieszeń i przełożeń pasowałby zmienić opony, zmniejszyć w nich ciśnienie poniżej 2 bar i dopiero przyglądać się, co dalej. Jazda na szosowych oponach po kamieniach, to jak wystawianie odrzutowca w zawodach szybowcowych. I zdziwienie, że słabe miejsca tam zajmuje.
Lepiej się wysrać i spóźnić niż być na czas i się zesrać
Klemens,ale dziewucha najpierw na Sardynie,Korsyke musiala dojachac.Szosa.
Zamieszczam wykres mocy,momentu Trampka i konkurencji.Widac ze Honda ma przewage mozy nad DLem dopiero powyzej 7tys obr. Kliknac na nastepna strone porownania.