Problem z wykręceniem świecy

przez **Bosman78** » Pt sty 13, 2012 11:11 am

no właśnie dla tego chciałem to zrobić sam bo jeśli się uda to parę dych w kieszeni zaoszczędzone na warsztacie, jak ja ukręcę to prawdopodobnieństwo, iż ukręci ją mechanik jest takie samo ( chcę kupić dobry klucz) a właśnie obawiam się schmatu, gdzie jakiś praktykant upier... mi świecę potem rozłożą ręce i powiedzą, że to nie ich wina bo i tak by się urwało.
Mój teść tak się męczył z ASO- kiedy zgłosił się z probleme szarpiącego silnika, wymienili kable, cewki. świece nie pomogło, ale za materiały i tak musiał zapłacić

przez **raphi** » Pt sty 13, 2012 12:30 pm

W takich sytuacjach pomaga też czasem klucz pneumatyczny (taki, którym odkręca się śruby w kołach samochodów). Klucz taki nie jest w stanie zerwać gwintu przy odkręcaniu i działa trochę tak jakby uderzał delikatnie w gwint. Jego przewaga nad gumowym młotkiem jest taka, że obejmuje śrubę uderzając równomiernie w każdą z 6-ciu jej kantów. IMO najbezpieczniejsza metoda, choć może być zbyt słaba i nie odkręcić świecy. Jeśli świeca jest zapieczona, to trzeba ją odkręcać na zimnym silniku, ale też trzeba pamiętać, że nie na zmrożonym, zmarzniętym... tylko w temperaturze dodatniej. Na mrozie wszystko może pęknąć, włącznie z głowicą i to niekoniecznie przy dużej sile.

Proponuję WD 40 lub ciepłą coca colę i postukanie gumowym młotkiem z wszystkich stron świecy (stukanie pomaga tak jak przy odkręcaniu słoików). Później intensywne, mocne, ale krótkie próby odkręcenia, zmieniając pozycję klucza i siły nacisku. Powinno pomóc. Śruba jest ewidentnie zapieczona, a tym bardziej trudno ją odkręcić bo gwint w świecach jest bardzo gęsty i długi.

Powodzenia!

przez **pet3r** » Pt sty 13, 2012 12:44 pm

po popsikaniu WD40 opukaj świecę delikatnie młotkiem metalowym, ale na prawdę delikatnie, żebyś czegoś nie złamał :smoke:

przez **Bosman78** » Pt sty 13, 2012 12:50 pm

Problem polega na tym, iż świece w almerze są umiejscowione w takim dość głębokim tunelu ( ok 12-14 cm) więc wszekie próby obstukiwania są mocno ograniczone.
Swoją drogą zastanawiam się jak można zerwać gwint przy próbie odkręcania skoro świeca jest zablokowana ?

przez **pet3r** » Pt sty 13, 2012 3:16 pm

w takim razie weź długą nasadkę/bit, dołóż 1m dźwigni, zaprzyj się i módl żeby nic nie pierdolnęło

przez **Avalon** » Pt sty 13, 2012 5:38 pm

Wszystko już w zasadzie zostało napisane, więc jedyne co mogę dodać: Przed odkręcaniem spróbuj świecę lekko dokręcić, ale musisz mieć dobrze dopasowany klucz z dobrym pokrętłem/grzechotką. Klucze dostępne w marketach są do dupy. Cienkie, z byle czego i nie poczujesz czy gwint siada, czy klucz się gnie

Czyli dobry klucz, w prawo, potem w lewo, w prawo... itd. Zamiast WD40 proponuję coś lepszego z dwusiarczkiem molibdenu. (Wurth, Bardahl, STP,)
Stukanie młotkiem w świecę - tak, ale tylko poprzez klucz. Jak pier***sz zbyt mocno to można izolator potłuc i niechcący coś do cylindra wpaść.

przez **Jurek** » Pt sty 13, 2012 6:29 pm

Nie ma to Jak Coca Cola :lol:

przez **rupert** » Pt sty 13, 2012 6:47 pm

Jurek napisał(a):Nie ma to Jak Coca Cola

Cola to mit, coś tam daje, ale penetruje jak Sprite, Fanta, czy pomidorówka

przez **Jurek** » Pt sty 13, 2012 7:24 pm

Kiedyś w MOTORze robili test różnych firmowych specyfików właśnie na zardzewiałe śruby itp.Nie pamiętam już jakich.Do tego testu wzięli też Coca Colę.
I co???
O dziwo Coca Cola wygrała :eek: