Uszczelniacze lagi

[kris]

Jak już będziesz wszystko rozbierał do lepiej chyba dla świętego spokoju wymienić nie będzie trzeba przez jakiś czas tam grzebać a tak to może się okazać, że po złożeniu będzie ci coś ciekło i będziesz musiał znowu rozbierać.

[Goral4t]

dolej oleju poprostu z 50 olej tak jakby się zbija i co jakiś czas trzeba mu troszkę dolać oczywiście jak wiesz jaki olej nie 10w nie betonuje a mieszając go z 15 miałbyś jeszcze twardszy fabrycznie jest 7w czy coś koło tego

[kris]

fabrycznie jest 7w czy coś koło tego

W serwisówce w modelu na gaźnikach jest 10W.

dolej oleju poprostu z 50 olej tak jakby się zbija i co jakiś czas trzeba mu troszkę dolać oczywiście jak wiesz jaki olej

Najlepiej najpierw zlać, żeby sprawdzić ile jest wtedy można dolać. Bez sensu jest dolewanie to tak jak by ciągle do starego oleju w silniku dolewać nowy. Przecież trzeba tam przeczyścić wszystko zebrać syf mikro opiłki jak są jakieś mogą zatkać albo uszkodzić zaworek w ladze i wtedy dupa dolanie oleju nie pomoże w poprawieniu działania

[Goral4t]

no tak ale w zalezności ile masz zrobione na oleju ja ma przykaz ze co 3-5 tys sprawdzić zawias:)

[kris]

w moim to chyba od nowości nie był wymieniany przynajmniej ja od 3 sezonów nic nie robiłem
Jak sprawdzasz zawias bo takie wciskanie na postoju to chyba jest nie miarodajne

[rupert]

10w nie betonuje a mieszając go z 15 miałbyś jeszcze twardszy

racja, ma być odwrotnie

[Goral4t]

hm no po wymiane oleju widze różnice w skoku amortyzatora oraz w wzroście miękkości, no i po poziomie oleju w ladze:)

-hm możliwe ja zmieniłem pierwszy raz od kupna cbf zrobione jakieś 1000 km na 10w i jest mega lepiej w dodatku prostowałem zarówno lagi jak i półkę,
teraz wiem, ze moto przy każdym szlifie trzeba wysłać na prostowanie lag i półki. przy następnej wymianie czeka mnie wymiana teflonów;/.

moge porównać do swojego skok amortyzatora na postoju
<załóż gumke recepturkę na lage <w jaki kolwiek sposób, i ugnij moto pod swoim ciężarem zmierz wysokość podaj to u siebie ja gdzieś mam zapisane jak wymieniłem olej, aa i nie zakładaj broń boże trytytki bo rysujesz chrom co kolwiek miękkiego <w sportach ludzie zakładają sobie oring przy wymianie oleju uszczelniaczy, by wyregulować potem zawias, i mieć wgląd na zużycie. <kontrola ugięcia się spręzyny>

[kris]

hm no po wymiane oleju widze różnice w skoku amortyzatora oraz w wzroście miękkości, no i po poziomie oleju w ladze:)

Tu masz rację dzis sobie wymieniłem uszczelniacze i olej i jest zauważalna różnica w ich działaniu. Wymiana zajęła mi 3h z czego chyba 2h jedna laga druga już tylko godzinkę. Robota prosta lecz troszkę brudna. Największy problem miałem przy nabiciu nowego uszczelniacza.

[pat_pat]

Moje amory też jakieś miękkie - przyjdzie pomyśleć o wymianie oleju

[zbyhu]

Ja do nabijania nowego uszczelniacza zawsze używam starego .
Stary można zniszczyć, a idealnie przylega do nowego.
Nowy uszczelniacz, na to stary, najpierw palcami, a potem dobijam za pośrednictwem jakiegoś drewnianego czegoś, żeby rury nośnej nie uszkodzić.
Zwykle stary uszczelniacz wystaje potem na przynajmniej milimetr, więc nie ma problemu, aby go śrubokrętem wydłubać.

Pzdr