Błotnik (tylny)

[klemens]

Szczelina jest mała ale wystarczająca. Jednak u mnie po zamocowaniu całości, po lewej stronie błotnik praktycznie dotykał do opony. Dlatego zdecydowałem się na lekkie odgięcie metalowych mocowań (z prawej strony). Problem opony zniknął ale pojawił się nowy (trwający do tej pory) - osłona łańcucha odsunęła się nieco w lewo, odsłaniając brzeg łańcucha i powiększając rejon rażenia odrzucanym smarem.
Tak z innej beczki: ta niewielka odległość błotnika od opony być może uratowała mi życie, kiedy w oponę wszedł gwóźdź. Gwóźdź zaczął napierdzielać w błotnik i natychmiast się zatrzymałem. Gdyby nie to, jechałbym sobie na kapciu jeszcze jakiś czas.

[moris]

Czyli wszystko z tą szczeliną ok. Bałem sie ze jak na jakims dołku zaczepi opona to błotniczek pójdzie się bzykać
Poniżej zamieszczam obiecane fotki mocowania błotnika

Mocowanie do wachacza od strony tłumnika





Widok od strony łańcucha







Widok ogólny CBF`ka z moim synkiem ... uwielbia motocykle

[4kowal]

W temacie błotnika Puig. Czy mógłby ktoś z posiadających ten błotnik wrzucić foty albo opisać jak ma przymocowany błotnik do wahacza po stronie prawej ( patrząc od tyłu motocykla czyli od strony wydechu w CBF600 ) ?
Z góry dziękuję

Tak jak na zdjęciach. Nie miałem suwmiarki jak zakładałem błotnik, więc pomierzyłem zwykłą miarą zwijaną. Grubość płaskownika 2mm, długośc prostego 194mm. Na zdjęciu z miarą wymiary są przekłamane ze względu na paralaksę dlatego zrobiłem szkic poglądowy.

[Polbaj]

4kowal Wielkie DZIĘKI!!!

Wszystko jasne

[4kowal]

W temacie błotnika Puig. Czy mógłby ktoś z posiadających ten błotnik wrzucić foty albo opisać jak ma przymocowany błotnik do wahacza po stronie prawej ( patrząc od tyłu motocykla czyli od strony wydechu w CBF600 ) ?
Z góry dziękuję

Tak jak na zdjęciach. Nie miałem suwmiarki jak zakładałem błotnik, więc pomierzyłem zwykłą miarą zwijaną. Grubość płaskownika 2mm, długośc prostego 194mm. Na zdjęciu z miarą wymiary są przekłamane ze względu na paralaksę dlatego zrobiłem szkic poglądowy. W komplecie była jeszcze taśma piankowa do przyklejenia między wahacz a wygięty płaskownik.

[Osu!]

kurna, chłopaki, to w końcu który błotnik zapewnia lepszą ochronę od fruwającego smaru w stosunku do fabrycznej oslony łańcucha....??

[klemens]

kurna, chłopaki, to w końcu który błotnik zapewnia lepszą ochronę od fruwającego smaru w stosunku do fabrycznej oslony łańcucha....??

Nie wiem, który zapewnia lepszą ale wiem, który gorszą: PUIG (przynajmniej mój)

[Polbaj]

kurna, chłopaki, to w końcu który błotnik zapewnia lepszą ochronę od fruwającego smaru w stosunku do fabrycznej oslony łańcucha....??

Nie wiem, który zapewnia lepszą ale wiem, który gorszą: PUIG (przynajmniej mój)

No nie wiem, jak dla mnie i seryjny i Puig nie popisują się w tym temacie. Jeden i drugi chlapie olejem po tylnej owiewce

[Osu!]

kumam, czyli nie bede zakładał tylnego błotnika

[Polbaj]

kumam, czyli nie bede zakładał tylnego błotnika

Ale przecież nie zakłada się tylnego błotnika po to by nie pryskało olejem. Główny powód to ochrona amortyzatora, na który leci cały syf z koła, i który to syf może znacząco skrócić jego żywot. Ja założyłem z tego powodu i z tej roli błotniczek wywiązuje się doskonale...