Procedura odpalania

[Piotrek]

ja tez czesto wylaczam czerwonym i tak zostawiam. Moze to glupie, ale mam nadzieje, ze to dodatkowa czynnosc dla zlodzieja i moze spanikowac jak cos mu nie odpali i nie pomysli o najprostszym rozwiazaniu. Tak, posmiejcie sie, cha cha, wiem, ze to glupie, ale tak robie. Ale na pewno nic zlego z tym sie nie dzieje.

[trampek]

ja tez czesto wylaczam czerwonym i tak zostawiam. Moze to glupie, ale mam nadzieje, ze to dodatkowa czynnosc dla zlodzieja i moze spanikowac jak cos mu nie odpali i nie pomysli o najprostszym rozwiazaniu. Tak, posmiejcie sie, cha cha, wiem, ze to glupie, ale tak robie. Ale na pewno nic zlego z tym sie nie dzieje.

To jeszcze na biegu zostawiaj... też nie zapali

[rupert]

Żadko gaszę czerwonym. W garażu zostawiam na luzie i gaszę kluczem. w "terenie" parkuję na biegu i najczęściej gaszę kosą. Nie ma żadnych przeciwskazań by gasić boczną, czy czerwonym. Odcina iskrę i tyle.

Ssania używam zawsze po dłuższym postoju, wichajstra wyciągam w zależności od pogody/temperatury. Ponieważ moto nie zawsze odpala za pierwszym strzałem, znalazłem sobie takie rozwiązanie. Odkręcam bardzo delikatnie manetkę, odpalam starter i jak moto zakręci, to zaciągam ssanie. Działa zawsze.

[pat_pat]

Ja robię tak - sprawdzam łapą czy zimny silnik - jak zimny to wyciągam ssanie liczę do 10, na wyciągniętym ssaniu przyciskam zapłon i z drugim zakręceniem odpala.
Zaciskam czarodziejską gumeczkę przy ssaniu czekam aż silnik się uspokoi tak spokojnie 2000 - wtykam ssanie i już możną manetką kręcić
Przekręcenie manetki przy ssaniu bez wprawy kosztowało mnie pchanie moto przez 1,5 km - pod garażem już z moto odparowało paliwo i mogłem jechać

Nie wiem czy to dobra metoda .

[Domin]

Ssania używam zawsze po dłuższym postoju, wichajstra wyciągam w zależności od pogody/temperatury. Ponieważ moto nie zawsze odpala za pierwszym strzałem, znalazłem sobie takie rozwiązanie. Odkręcam bardzo delikatnie manetkę, odpalam starter i jak moto zakręci, to zaciągam ssanie.

Ile to jest wg Was dłuższy postój, dzień czy tydzień? Może lepiej faktycznie najpierw odpalić a potem ssanie, w tej kolejności, żeby świec nie podlewać? Czy to też nie gra roli?

[pat_pat]

Dłuższy postój to czas po którym po dotknięciu silnika nie wyczuwasz ciepła.

[Piotrek]

To jeszcze na biegu zostawiaj... też nie zapali

oooo, dobry pomysl, bede tak robil.

[rupert]

Ile to jest wg Was dłuższy postój, dzień czy tydzień? Może lepiej faktycznie najpierw odpalić a potem ssanie, w tej kolejności, żeby świec nie podlewać? Czy to też nie gra roli?

Zależy, w zimie po ok godzinie wymaga ssania, w upalne lato, tylko z rana. Nie ma reguły

[kris]

Ja gaszę kluczykiem i potem wyłączam guzik chyba, że chodzi wentylator to wtedy na odwrót najpierw przycisk potem kluczyk. Co do rozgrzewania jak ktoś tu napisał to nie jest tak, że moto ma się szybko rozgrzać ma się rozgrzać równomiernie wystarczy spojrzeć na fazera 1000 tam podczas uruchomiania motocykla włącza się wentylator aby nie dopuścić do szybszego rozgrzania się przedniej części silnika i wyeliminować zbyt duże naprężenia spowodowane różnicą temperatur. Więc takie szybkie rozgrzewanie nie jest korzystne najlepiej to jest odpalić i jak się obroty ustabilizują przejechać się kawałek na bardzo niskich obrotach takie rozgrzewanie będzie lepsze niż na postoju.

[rupert]

Chyba za dużo kombinowania, łodpalać i jechać To są sprzęty co niewiarygodne warunki przeżyją, nie ma co ich żałować