poziom paliwa

przez **marekcbf1000a** » Pt maja 25, 2012 3:05 pm

Wskazówka poziomu paliwa szybko mi spada, pomimo ,że paliwo jest. Macie jakieś pomysły ,co jest?

przez **goramo** » Pt maja 25, 2012 3:12 pm

Ten typ tak ma.

Tzn. po zatankowaniu do pełna wskazówka długo długo nie rusza się prawie w ogóle, potem leniwie zbliża się do 3/4, a potem to już leci raz dwa do zera... :smile:

przez **zbyhu** » Pt maja 25, 2012 4:38 pm

Jeśli dobrze rozumiem, tutaj problem jest odwrotny

.
Paliwo jest, a wskazówka szybko spada

.

Może coś jest nie tego z czujnikiem poziomu.
Jeśli np. ktoś grzebał w motocyklu (ściągany zza granicy?), to mógł powyginać drut z pływakiem i już będą nieprawidłowe wskazania.

Tak to wygląda:
http://allegro.pl/honda-cbf-125-09-11r- ... 46161.html

przez **marekcbf1000a** » Pt maja 25, 2012 6:59 pm

Zacne informacje. Jesli tak ma być to ok. Luknę jeszcze na pływak. Jak się do niego dostać,przez wlew paliwa?

przez **marekcbf1000a** » N maja 27, 2012 6:59 am

Wszystko jest ok. Myślałem ,że moto pali jak smok,stad ten spadek wskazówki.
O dziwo, mieszczę się w 5 litrach / jazda w okolicy 100/h + /
W VTX,'e mam jasno i czytelno. 2litry zostaje, zapala się żyd i wszystko jasne.
Ciekawe jak technicznie przenieść takie rozwiązanie. 4 litry i błysk
Moze ktoś z Was robił taki zabieg?

przez **marekcbf1000a** » N cze 10, 2012 9:18 am

Pełny zbiornik, 350km za i jeszcze jadę :-)

przez **rupert** » Pn cze 11, 2012 7:00 am

W 600 '04-'07 jest żydek, ale nie ma wskaźnika. Dla mnie kontrolka rezerwy jest bardziej wartościowa, a wskaźnik temperatury płynów też się przydaje.
Można zapewne coś pokombinować by w 1000 zaadoptować pływaka.

przez **martinez** » Pn cze 11, 2012 9:30 am

marekcbf1000a napisał(a):Pełny zbiornik, 350km za i jeszcze jadę

z takim zapasem mocy i w granicy 100km/h to wiesz... ;-)

przez **Polbaj** » Pn cze 11, 2012 3:03 pm

marekcbf1000a napisał(a):Pełny zbiornik, 350km za i jeszcze jadę

z takim zapasem mocy i w granicy 100km/h to wiesz... ;-)

Każdy jeździ jak lubi, nie wszyscy są "dawcami" czy jak wolisz "miszczami"......... :pokey:

sorry za OT ale jak widzę takie komentarze to mam wrażenie, że moto jest bardziej dojrzałe od autora ....

Z tego co się orientuję, to za kontrolkę rezerwy odpowiada zazwyczaj taki mały "bączek" ( fachowa nazwa mi umknęła) który jak jest zanurzony w benzynie to się chłodzi, a jak poziom benzyny opadnie i go odkryje, to się nagrzewa, łączy obwód i mamy kontrolkę rezerwy. Cały problem polega na tym, jak to zamontować w baku :beer:

przez **marekcbf1000a** » Pn cze 11, 2012 7:20 pm

Polbaj napisał(a):
marekcbf1000a napisał(a):Pełny zbiornik, 350km za i jeszcze jadę

z takim zapasem mocy i w granicy 100km/h to wiesz... ;-)

Każdy jeździ jak lubi, nie wszyscy są "dawcami" czy jak wolisz "miszczami".........

sorry za OT ale jak widzę takie komentarze to mam wrażenie, że moto jest bardziej dojrzałe od autora ....

Z tego co się orientuję, to za kontrolkę rezerwy odpowiada zazwyczaj taki mały "bączek" ( fachowa nazwa mi umknęła) który jak jest zanurzony w benzynie to się chłodzi, a jak poziom benzyny opadnie i go odkryje, to się nagrzewa, łączy obwód i mamy kontrolkę rezerwy. Cały problem polega na tym, jak to zamontować w baku

============================================================================================================

Bardziej mnie kręci przyspieszenie, niż jednostajna ,szybka jazda. Zresztą jeżdżę z "plecakiem" i kufrem załadowanym na max / 50 litrów/

poziom paliwa

poziom paliwa

Re: poziom paliwa

Re: poziom paliwa

Re: poziom paliwa

Re: poziom paliwa

Re: poziom paliwa

Re: poziom paliwa

Re: poziom paliwa

Re: poziom paliwa

Re: poziom paliwa

Kto przegląda forum