Problem z kołem

[- Mario -]

Witam
jakiś czas temu kupiłem sobie cbf-ke w czasie jazydy lekko szurała mi tarcza z tylu. Zakupiłem sobie podnośnik do moto żeby łożysko z tylu wymienić no i gdy sobie obracałem kolo się blokowało co jakiś czas np po 2 obrotach kołem w tedy też łańcuch jest mocno napięty zero luzu.
Po wymianie łożyska i tarczy bo już podchodziło pod żyletę problem nie zniknął . Koło sie obraca normalnie jak nie dokręcę śrub.
Może wie ktoś co może być grane ?

[rupert]

Zuzyty lancuch. Jest mocno naciagniety, nierownomiernie rozciagniety i pewnie sztywny jak pret zbrojeniowy.
Daj fotki okolic tylnej zebatki i lancucha

[zbyhu]

A jak łańcucha nie ma, to też koło przestaje się obracać po dociągnięciu nakrętki osi?

[- Mario -]

wieszcz motor jest u znajomego z dokręceniem bez łańcucha nie sprawdzalem, wydaje mi sie ze w tedy powinno być ok bo łańcuch sie napina tak co 2 do 2.5 obrotów kolem wiec to chyba będzie pełny obrót łańcucha. Zębatka z tylu ok łańcuch wydawał sie w porządku ale nie wiem jak z przednia zębatka, bo pewny bylem ze to wina łożysk bedzie. Lozysko wymienione bo luz byl w kole naciąg ustawiony na nowo i to samo. Do garazu znajomego zajrze w sobote wiec jak co pstrykne fotke chyba ze on cos wykmini

[zbyhu]

Pytałem, bo kumpel miał taki problem w moto, że z jakiejś przyczyny dokręcenie osi powodowało zaciśnięcie łożysk w kole.

Więc jeśli tak nie jest, to zgadzam się z Rupertem - napęd nierównomiernie wyciągnięty. Zębatki nie mają tu nic do rzeczy. Po prostu w jednym miejscu napęd jest nieco mocniej rozciągnięty, a w drugim mniej.
Jedyna opcja, aby to jakoś bezkosztowo ominąć, to ustawienie naciągu łańcucha w miejscu, w którym najbardziej się napręża. Wtedy w luźniejszych partiach może być za luźny, ale nie będzie tak dostawał po dupie wałek zdawczy skrzyni biegów.
No i oczywiście najlepiej jak najszybciej wymienić napęd. W GS500 miałem nierówno wyciągnięty, to się zerwał i narobił sporo szkód.

[- Mario -]

Dzięki za szybką odpowiedź Jak będzie postęp to napisze

[martinez]

Pytałem, bo kumpel miał taki problem w moto, że z jakiejś przyczyny dokręcenie osi powodowało zaciśnięcie łożysk w kole.

Zgadzam się że prawdopodobnie chodzi o napęd. Miałem przed jego wymianą dokładnie tak samo przy nierównomiernie zużytym łańcuchu w miejscu, w którym był za mocno naciągniety.

[- Mario -]

OK ludzie po wymianie napędu jest wszystko w porządku dzieki za odpowiedz