mocowania szyby madstad

[screech]

Tak się zastanawiam, czy byłoby zainteresowanie z Waszej strony zakupem hurtowym tego rozwiązania - dodatkowy 'stelaż' wchodzący pomiędzy owiewkę, a szybę w 600s, działa na zasadzie pantografu, czyli jak deflektor, ale z całą  oryginalną szybą.

Ludzie z fabryki zza oceanu mówią mi, że na codzień nie produkują nic do tego modelu, bo tam niepopularny, ale może gdyby się paru chętnych zebrało...

http://www.madstad.com

K

[PeterS]

Ciekawy wynalazek, a grubasek na filmie opowiada o nim całkiem sensownie
Ciekawy jest patent z odsuwaniem/przysuwaniem szyby, deflektory do szyb MRA działają tylko na zasadzie: daleko - położony, blisko - postawiony.
Chłopaki robią to tez do cbf 1000. http://www.madstad.com/s.nl/sc.11/.f
stąd już tylko krok do cbf600 Mam w swojej cbfie szybę do 600 (jak wynika z napisu na jej odwrocie) i pasuje idealnie.
Niestety nadmiar czasu, połączony z błyskotliwą znajomością j. angielskiego nie pozwolił mi doczytać ile kosztują same mocowania, bo chyba tylko one są potrzebne do cbf1000 (?). ~~250$ za same mocowania byłoby ceną zaporową.
W każdym razie wstępnie byłbym zainteresowany mocowaniem do cbf1000.

PS.
co oni pierdzielą, że do szejsety nie robią jak robią.
tu jest manual dot. wynalazku do cbf 1000 (napisane że też do cbf 600 i Wiadra)
http://www.madstad.com/s.nl/sc.13/.f

[screech]

Racja, jeszcze w UK są dostępne. Chodzi pewnie o odległości albo coś. Tu jest cena:

http://bit.ly/RRw3i9

Wychodzi 76 funtów + przesyłka. Hmmm....

K

[PeterS]

Nie 96 BGP + przesyłka? 500zł za 2 prowadnice, to niezła masakra cenowa
Gdyby, tak jak producent, dawali możliwośc przetestowania przez 90 dni, to bym sie nie zastanawiał. A tak to możliwe, że równowartość > 200 browarów w błoto...

[screech]

Nie 96 BGP + przesyłka? 500zł za 2 prowadnice, to niezła masakra cenowa

Racja!

Ale wygląda to na tyle prosto, że może coś się uda na wzór przykroić. Pogadam z chłopcami od cięcia laserowego, to może te prowadnice wyciachać z blachy grubej na próbę i będzie na własny użytek.

K

[Brylant86]

A może lepiej zrobić nakładkę z prowadnicami żeby dało się tak regulować jak w nowej CBF.

[PeterS]

Czy w nowej CBF regulacja nie jest tylko góra - dół? Nie wiem.

Pogadam z chłopcami od cięcia laserowego, to może te prowadnice wyciachać z blachy grubej na próbę i będzie na własny użytek.

K

Byłoby super

[Smok]

Też tak patrzę na ten wynalazek to myślę, że przy odrobinie chęci, plazmie, frezarce i kilku browcach coś się uda stworzyć. Ale osobiście chyba pokombinuję nad rozwiązaniem płaskim a nie takim pająkiem co odstaje...

[screech]

Jeszcze jeden produkt mi się rzucił w oczy podczas poszukiwań - Palmer Bracket http://palmerproducts.co.uk/

Kawał żelastwa kosztujący u źródła GBP 58 w podstawie, do tego po GBP 10 lakierowanie na czarno lub pokrętła beznarzędziowe. Przesyłka GBP 10 do Polski. Razem za komplet sensonwnie wyglądający GBP 90 by się zebrało.

K

[screech]

Przyszła paczka od miłego Angola z forum cbf1000.com i mam stelaże Palmera http://palmerproducts.co.uk.

Zamontowane na 600SA wygląda to tak:









Ustawiłem w położeniu 2 od góry (z 4) i środkowym wychyleniu (z 3 możliwych). Razem 12 kombinacji jest dostępnych. Zwykła szyba fabryczna. Efekt - pod szybą robi się gigantyczna dziura, przez którą też leci powietrze, więc nie ma ŻADNYCH turbulencji, mimo że całe powietrze idzie na kask. Normalnie nie mogłem uwierzyć. Głowa nie lata, tylko jest głośno, ale nie jak na dyskotece, tylko jak w samolocie. Spokojny szum zamiast łomotania.

Spróbuję jeszcze na najwyższym ustawieniu i z darkojakiem. Sarna zaoferował jeszcze szybkę wiadrową, to z długasem też będzie możliwość sprawdzenia. Generalnie cel ćwiczenia to przedmuchanie całego powietrza ponad głowę z jak najniższą szybą. Zapowiada się fajnie