Stukanie w silniku

[jokansen]

Hej
A napisałbyś co nieco o procedurze wyciągania napinacza? Miejsca na podejście jest niewiele. Wyciągałeś jakieś graty po drodze? Czy przy wyciąganiu napinacza potrzeba blokować sprężynę? Zrobiłbyś tutoriala dla potomnych
Pozdro

[huligans12]

Trochę ciężko napisać tutorial, ponieważ wykręciłem dwie śruby napinacza i go po prostu wyjąłem. Najłatwiej od prawej strony motocykla. Można sprawę ułatwić ściskając sprężynę specjalnym kluczykiem który opisany jest w książce Haynesa. Użyłem klucza płasko-oczkowego 8 oraz 10(Otwór do ściśnięcia sprężyny). Jeżeli ma się sprawne ręce to nie trzeba nic odkręcać . Gorzej jest z przykręceniem go z powrotem. Tu już koniecznie trzeba skręcić sprężynę. Resztę wiadomo co. Napinacz po wyciągnięciu klucza sam się prawidłowo napina. Jeżeli chodzi o ręczny napinacz to montuje się bez problemów. Jego regulację wykonałem w ten sposób;

-wkręcenie śruby regulacyjnej do momentu poczucia nie dużego oporu,
-dokręcenie śruby ok. 1,5 - 2 obrotów,
-odpalenie silnika i powolne odkręcenie śruby regulacyjnej do momentu pojawieniu się stukania,
-dokręcenie śruby regulacyjnej o ok. 1,5 obrotu,
-dokręcenie nakrętki zabezpieczającej.

Tak u mnie to wyglądało Stukanie całkowicie zniknęło (po za sprzęgłem)

[jokansen]

I już sprawa jasna. Dzięki!

[huligans12]

Mam nadzieje, że pomogłem

[Polbaj]

Fajna rzecz taki ręczny napinacz. Mój też zaczyna szwankować. Zastanawiam się tylko co się stanie jak przesadzimy z napięciem łańcucha rozrządu? Na pewno szybciej go wyciągniemy i pewnie przy okazji dostanie się ślizgaczowi i kółkom zębatym

[jokansen]

Właśnie odebrałem moto od mechanika. U mnie stukał łańcuszek rozrządu (wymieniony) a napinacz był w porządku. Po synchronizacji gaźników i regulacji luzów zaworowych silnik chodzi przepięknie

[huligans12]

Jeżeli można wiedzieć, ile zapłaciłeś?

[jokansen]

Uhhh sporo, ale troszkę rzeczy mi mechanik porobił:
1) wymiana napędu (napęd miałem swój - łańcuch i zębatki)
2) łańcuch rozrządu
3) wymiana uszczelniaczy i oleju w lagach
4) regulacja zaworów
5) czyszczenie świec
6) synchronizacja gaźników
razem bolesne 800 stów
Czy to dużo czy mało nie wiem, nie mam rozeznania. Poza tym u mnie w mieście znam dwóch mechaników grzebiących w motocyklach. Jest jeszcze ASO Hondy i Yamahy

[huligans12]

A łańcuch rozrządu miałeś swój? Myślę, że to normalna cena ok

[jokansen]

Nie, łańcuch (DID) kupił mechanior.