wyższe spalanie

[zbyhu]

Yo!

No to coś więcej zaczyna się dziać z moim moto .
Nie wiem, czy ma to wpływ z poprzednimi objawami, które nie ustąpiły:
viewtopic.php?f=20&t=1508
Podejrzewam, że jedno z drugim ma związek, ale to tylko domysł.

Moto zaczęło znacząco więcej palić. Podejrzewałem to jakiś czas, teraz wiem na pewno.
W przelocie po autostradzie z prędkością 160-170km/h wyszło mi 7,15l/100km. Poprzednio aby tyle osiągnąć trzeba było grzać 190-200km/h.
Przy wkurwiająco powolnych 120km/h CAŁY czas przez 300km - wyszło 5,4l/100km, podczas gdy kiedyś schodziła przy takiej jeździe poniżej 5l.
Zrobiłem jakieś 1300km razem z Raphim przez ostatnie dwa dni i jego CBF w tych samych warunkach, w tej samej trasie paliła non stop o przynajmniej pół litra mniej na setkę. Wcześniej, jeszcze w maju, gdy jechaliśmy na zlot na mazury - paliły nam dokładnie tyle samo, z odchyłkami max. 0,1l/100km.

No i teraz. Co to może być?
Tzn. wiem, że w zasadzie wszystko, ale rzucajcie pomysły, co mogę sprawdzić. Co dużo głów to nie jedna...

Ja na pierwszy ogień jutro chce rozgrzebać cały układ podciśnieniowy w moto i zmienię filtr powietrza, bo 6kkm temu założyłem jakiś taki zamiennik i ch** wie, może wilgoć wciąga jak gąbka i się "przytyka" przez to...

Pzdr

PS
Nie odnotowałem spadku osiągów moto. Z kufrem leci 230km/h, przyspiesza fajnie, nie ma dziur w obrotach, nic. Oleju bierze śladowe ilości (pół litra na 12kkm dolałem), więc raczej to jeszcze nie starość .

[wojciechu15]

Pierwsze co bym ogarnął to właśnie filtr powietrza. Nie jest to jakiś gigantyczny koszt, a wiadomo nie od dzisiaj, że jak filtr brudny/chu**wy to i spalanie większe.
Btw wiem, ze to banał - ale ciśnienie w oponach sprawdzałeś? Może trochę zeszło powietrza i więcej łyka przez to...

[Smok]

Skoro sam przyśpiesza i więcej pali to może coś w układzie pomiaru i zasilania silnika. Nie zaglądałem tak głęboko jeszcze i może się mylę, ale na wtryskach powinien być przepływomierz i czujnik położenia przepustnicy. Do tego dochodzi sonda lambda. Może warto jechać na jakąś diagnostykę komputerową?

[zbyhu]

Sonda lambda jest, czujnik położenia też jest, przepływomierz - nie mam pojęcia .
Nie wiem tylko jak je można sprawdzić, bo komp powinien sam wykryć ich wadliwość, a kontrolka FI nie miga. Wchodzi więc w grę tylko taka awaria, której komp nie wykrywa, tzn. jakieś błędne odczytywanie pomiarów, które potem komp interpretuje i ustawia np. wtryski pod te błędne dane z wadliwego czujnika. Tylko jak taki czujnik sprawdzić...

A to przyspieszanie, to jest bardziej takie odetkanie, jakby się coś otwarło, jakiś dolot, czy cuś. Takie jest moje wrażenie. Dlatego chcę ten układ pneumatyczny rozebrać, bo on steruje np. takim zaworkiem powietrza w airboxie, a trzy węże podciśnienia z kolektorów dolotowych łączą się w czymś, co się zowie MAP sensorem.

[Smok]

Tylko jak taki czujnik sprawdzić...

Chyba jednie w porządnym ASO będą wiedzieli.

Co do Airboxa to też może być przyczyna. W końcu to ważne ogniwo zasilania silnika w powietrze co za tym idzie odpowiednią mieszankę paliwowo-powietrzną.

[trampek]

Zbyhu nawet w samochodach zafajdany/niesprawny przepływomierz w zdecydowanej większości nie jest wykrywany przez OBD. Czujesz tylko, że auto łapie muła jak nie wiem. Dopóki ktoś nie zrobi logów, to najczęściej tego nie widać Nie wiem jak to jest w moturach i czy przepływka w ogóle tam jest. W sumie na logikę...powinna być

A co do spalania - po poście Raphiego, który też pisze o dużym spalaniu, informacjach o pałowaniu i dodatkowo niskiej temperaturze zewnętrznej - cóż to mogą być zwyczajnie zwykłe objawy warunków jazdy

[zbyhu]

To nie kwestia warunków.
Jechaliśmy w końcu w jednakowych warunkach, tankowaliśmy na tych samych stacjach, jechaliśmy koło w koło. Znamy się już z Raphim trochę, pojeździliśmy wspólnie nie raz, nigdy nie mieliśmy takich rozbieżności w spalaniu, a żaden z nas nie zmienił stylu jazdy.
Więc skoro jego motocykl w tych warunkach palił znacznie mniej (a Raphi i tak twierdził, że coś dużo mu wychodziło), to coś jest na rzeczy...

A przepływomierz to na czym powinien być? Gdzie?

[trampek]

W samochodzie jest na ogół na rurze dolotowej z filtra powietrza do kolektora. Jeżeli w litrze na wtrysku jest tak samo jak w 600 na gaźnikach, że do każdego cylindra idzie oddzielny króciec bezpośrednio z filtra, no to chyba jednak przepływek nie ma. Albo są 4 Swoją drogą, jeśli ich nie ma, to ciekawe skąd komputer bierze informację do sterowania wtryskiem. Tylko wskazaniami sondy lambda się kieruje ? Sondy jak wiadomo z wiekiem zaczynają przekłamywać. Gdyby tak było, to uwzględniając Twój przebieg może to by była odpowiedź na wysokie spalanie. Ale to raczej mocno naciągana i mało prawdopodobna teoria. Generalnie tak czy inaczej szukałbym czegoś w airboxie.

[zbyhu]

Wiem, że w litrze z trzech kolektorów dolotowych (cylindry od 2 do 4) idą wężyki podciśnienia do MAP sensora. Z pierwszego cylindra idzie wężyk podciśnieniowy przez zawór jednokierunkowy, potem rozgałęzia się i jedna odnoga idzie do komory podciśnieniowej, a drugi chyba do IDC Valve, czyli Intake Duct Control (czyli kontrola kanału dolotu, czy coś w ten deseń).
Jakoś tak chodzi mi po głowie, że to dziwne zachowanie moto, opisane w osobnym wątku, to jest właśnie problem z jakimś czymś co steruje dolotem powietrza do silnika.

Mamy w układzie np. coś takiego jak Idle Air Control Valve - sterowany kompem.
Mamy Intake Air Temperature Sensor - czujnik temperatury powietrza wchodzącego do silnika.

No i mamy Pair Solenoid Valve - obsługuje jakieś dodatkowe zasilanie silnika w powietrze (Secondary Air Supply System). Z airboxu wychodzi wężyk, leci przez ten zawór i za zaworem wchodzi dwoma wężami jakoś do głowicy moto. Nie wiem po co :].

Dużo tego. Dziś spróbuję to rozgrzebać i zobaczyć, czy te wszystkie bajery działają, czy węże są szczelne i drożne...

[Avalon]

Sfiksował MAP sensor ? Może właśnie cos z tym podcisnieniem nie halo i mapa zapłonów "szaleje" a wraz z nią sterowanie wtrysków / wielkośc dawki paliwa ?

To 'dodatkowe" powietrze i zawór o którym pisałeś, to układ recyrkulacji gazów spalinowych, mających na celu zadowolić ochronę przyrody.