Przegląd 80k km

[skorek11xn]

Mam takie pytanko.. otóż przejeździłem w sezonie 10k km, stuknęło mi 80k km, a ponieważ poprzedni właściciel - Niemiec, regularnie serwisował go w ASO i nie szczędził kasy na przeglądach, mi również nie wypadało by zostawić go u pierwszego lepszego Pana Henryka , którego doświadczenie zamyka się na MZ'tkach i Jawkach. Na dzień dobry wiem, że obydwie gumy mam do wymiany, pozimowo olej, oraz filtr, a także wydaje mi się że musi iść na synchro gaźników i regulację zaworów - czego nie wyczytałem z faktur, więc zakładam, że nie było robione. Tarcze przód także kwalifikują się do wymiany, gdyż obydwie są na granicy. Czy ktoś wie coś na temat przeglądu przy tym przebiegu? Co powinno się robić? Napęd wymieniłem samodzielnie w tym roku. Był to mój pierwszy sezon, niedawno zresztą zakończony. W 2013 wybieram się do Hamburga i chcę by wszystko było cacy, a dwa planuję też podróż w Alpy a to też jest trasa...

dodam że to model z 2006 roku wraz z ABS(PC38)

[zoz0l]

Ponieważ duży przebieg oraz planujesz dalekie wyprawy na przyszły rok,
to najlepiej wymienić wszelkie płyny:
-hamulcowy - chłodniczy -olej, filtry,
Po za tym jak napisałeś- tarcze do wymiany, to może i klocki?

Generalnie warto by rozebrać i obejrzeć-sprawdzić czy wszystko gra, wymienić co się da,przeczyścić, itd. Serwis zaleca wymianę np.oleju co `12kkm, lub co dwa lata.(jeżeli dobrze pamie
ętam)

Ja zrobiłam taki serwis mojej hondzie po kupnie (styczeń 2012), a też planowałam dalszy wyjazd,czyli
-wszystkie płyny,klocki,filtry,
-zakupiłam brakujące/zastąpiłam nieoryginalne śruby,spinki
-oponki były już nowe założone,
-łożysko główki ramy wymienione
-uszczelniacze i olej w przednim zawieszeniu.

Lepiej sprawdzić czy wszystko trybi, szczególnie, że czeka Cię wypad w Alpy
Natomiast czyszczenie gaźników i regulację zaworów będę teraz robić. Co prawda mam trochę mniejszy przebieg, ale u mnie wypadało by już zrobić.

[trampek]

Jeśli już 12 tyś km przebiegu między wymianami oleju, to też góra 12 miesięcy. Ale z tego co zrozumiałem - dotyczy to nowych motocykli (po lifcie).

[skorek11xn]

Chciałem go oddać do ASO ale obawiam się, że tak duży przegląd wyczerpie mój portfel. Klocki sprawdzałem i też mam do wymiany, zapomniałem wyżej dopisać. Boje sie tylko regulacji zaworów i synchronizacji bo znajomy który jeździ TDM'ą 850 z '99 za te dwie czynności + wymiana oleju zapłacił 1100zł ;/ Jakieś cholerne zdzierstwo. Generalnie na wiosnę mam masę roboty ;/ aaa.. szczerze to już mnie korci, żeby wyciągnąć sprzęt i coś robić i jeździć

[rav143]

stuknęło mi 80k km,
Tarcze przód także kwalifikują się do wymiany, gdyż obydwie są na granicy.

Nachodzi mnie pytanie czy ten przebieg który podał tutaj kolega można traktować jako oryginalny przebieg wykończenia tarcz hamulcowych? Istnieje tutaj jakaś liczba kkm która to obrazuje?

[rupert]

stuknęło mi 80k km,
Tarcze przód także kwalifikują się do wymiany, gdyż obydwie są na granicy.

Nachodzi mnie pytanie czy ten przebieg który podał tutaj kolega można traktować jako oryginalny przebieg wykończenia tarcz hamulcowych? Istnieje tutaj jakaś liczba kkm która to obrazuje?

Chyba nie da się oszacować. Styl jazdy, hamowanie silnikiem, jazda w mieście, w trasie, na autostradach. Wydaje mi się, że spokojnie można przekroczyć 100kkm, ale również doprowadzić do konieczności wymiany po 30kkm.
Klocki hamulcowe też mają wpływ na tempo ścierania tarcz.

[zbyhu]

Ja mam teraz 98kkm na tarczach i... piękne nie są, ale hamują

[zoz0l]

Przykładowy kosztorys części servisowych(robocizna free, sami wszystko robiliśmy):
olej..... dostałam w prezencie 3.8litra
filtr oleju 40zł
klocki nissin złote do abs: 420zł
łożysko głowki ramy i uszczelniacze: 120zł + 90zł
olej do zawieszenia:60zł
świece ngk ..........prezent
spinki śrubki 35zł
borygo 30zł
płyn hamulcowy 40zł
filt powietrza K&N 140zł (normalna cena 240zł, ale nie założony bo filt powietrza był ok, k/n będę teraz zakładać)

plus zakup nieprzewidzianych części typu- używany zacisk ham, bo śruba się wyszła, a jej gwint został..60zł
nie liczę zakupu kilku rodzajów chemii, maszynki do smarowania linek, jakiś drobnych narzędzi

Tak więc masz już na dzień dobry 1000zł..
Kolejny 1000zł oponki...
Kolejny 1800zł 3 tarcze hamulcowe zamienniki...

[rupert]

filt powietrza K&N 140zł (normalna cena 240zł, ale nie założony bo filt powietrza był ok, k/n będę teraz zakładać)

Regulacja gaźniczków zalecana

[zbyhu]

O tak, pod filtr K&N trzeba zestroić moto na nowo. Może nawet wymienić dysze na większe w gaziorach. Bez tego moto będzie miało za ubogą mieszankę .