halogeny

przez **sowa4** » Wt mar 08, 2011 5:32 pm

ok, rozumiem, dzieki :thumbsup:

znaczy szalu nie bedzie , ale z drugiej strony
nie wszystko musi byc jednoczesnie wlaczone :msn-wink:

przez **mxzibi** » Wt mar 08, 2011 9:03 pm

sowa4 napisał(a):ok, rozumiem, dzieki

znaczy szalu nie bedzie , ale z drugiej strony
nie wszystko musi byc jednoczesnie wlaczone

Nie wiem co masz na myśli ,że wszystko jednocześnie nie musi być włączone przecież świateł nie da się wyłączyć a z migaczy , stopu i pracy silnika nie zrezygnujesz :smile:

Pozdrawiam
mxzibi

przez **sowa4** » Wt mar 08, 2011 9:30 pm

np. z oxfordow nie musze wtedy korzystac :msn-wink:

czy tez
jechac na mijania a nie drogowych

przez **Jurek** » Wt mar 08, 2011 9:33 pm

Tak się zastanawiam gdzie Ty chcesz na tych halogenach jeździć tzn. do czego są Ci one potrzebne?Rozumiem że chcesz zamontować jakieś akcesoryjne.

przez **sowa4** » Wt mar 08, 2011 9:35 pm

wszedzie tam i wtedy, gdzie

lepsza widocznosc mi potrzebna
oraz gdy chce

by mnie lepiej widziano.

akcesoryjne owszem, ale
nie ma akcesoryjnych do cbf-a...
mam na oku kilka koncepcji :msn-wink:

przez **Jurek** » Wt mar 08, 2011 9:41 pm

Generalnie mijania i tak jebitnie świeci ale skoro uważasz że Ci mało to można montować tylko żeby nie oślepiać potem nadmiarem oświetlenia innych uczestników ruchu.

przez **sowa4** » Wt mar 08, 2011 10:31 pm

Jurek napisał(a):Generalnie mijania i tak jebitnie świeci ale skoro uważasz że Ci mało.

wiesz, mam hid-a i uwazam, ze nie jest jebitnie :glare:

wczesniej tym bardziej nie bylo

przez **zbyhu** » Cz mar 10, 2011 4:26 pm

Yo!

Ja uwazam, ze to moze byc juz ciut za duzo na altek w CBFie :].

Skoro glupi kierunek pobiera 42W, to pomysl o: komputerze, pompie paliwa (wysokocisnieniowej), cewkach WN, zegarach, wtryskiwaczach, wentylatorze. To wszystko na pewno swoje konsumuje ponad te juz wymienione odbiorniki (HID, manetki, ladowanie gps). A nie sadze, by producent motocykla bawil sie w taka rozrzutnosc, by dawac "zupelnie niepotrzebne" dodatkowe 150W w altku.

Ale jest na to prosty sposob. Wez sobie zarowke H4 z auta, podlacz oba zarniki kablami do aku (55 + 65W) i sprawdz miernikiem ladowanie. Jak bedzie jeszcze w ryzach (jakos miedzy 13 a 14V), to dodaj grzane manetki i inne duperele. Bedziesz wiedzial, jak sobie altek daje rade :]. Jak ladowanie spadnie ponizej wlasciwej wartosci, to wiesz, ze przeciazasz altek.

Pzdr

przez **sowa4** » Cz mar 10, 2011 6:03 pm

ok, dzieki :wink:

halogeny

Re: halogeny

Re: halogeny

Re: halogeny

Re: halogeny

Re: halogeny

Re: halogeny

Re: halogeny

Re: halogeny

Re: halogeny

Kto przegląda forum