a co sądzicie o wulkanizerach ?

[Bosman78]

Nie m co jak przenośni zestaw to polowego wczepienia bypassów

[raphi]

Nie chciałbym wam psuć zabawy, ale:

Po prostu ten pasek nie wchodzi do opony tylko przerywa się w momencie wciskania go w opone.
A oczywiście robiłem dziurę wcześniej tymi śmiesznymi wkrętakami. To po prostu u mnie nigdy nie zadziałało.

[foresst]

może masz jakiś kiczowaty tani zestaw naprawczy
Ja naprawiłem tak oponę w tamtym roku w Rumunii na transfagaraskiej
wstrzeliłem 2 naboje, dojechałem do wulkanizatora i dopompowałem koło
na oponie przejechałem jakieś 4tyś km i wygląda na to że zjadę ją do końca i dopiero wymienię na nową

[Monte Christo]

Ostatnio czytałem gdzieś w necie artykuł i naprawianie opony wygląda następująco.
Bezpiecznym dla opony jest kołkowanie specjalistyczne ale od wewnątrz, można na niej jeździć podobno bez obaw. Można jeździć na oponie z dwoma kołkami max. i nie dopuszcza się stosowania więcej niż jednego kołka w tej samej świartce opony.

[foresst]

Ja tam na swojej zamierzam jeszcze ko końca sezonu 2013 ?? dolatać
jak będzie potrzeba to w środku sezonu się wymieni

[ra-v]

Ja w zeszłym złapałem kapcia w tyle, na szczęście już w Warszawie. Wstrzeliłem 2 naboje i dało radę dojechać do chaty. Byłem z tym w warsztacie Motogumy, facet powiedział, że opona do wymiany ale jako, że było tuż przed majówką a nie miał na stanie nic co by pasowało zapodaliśmy piankę i trzyma do dziś. Co prawda to była dziwna dziura, przed wizytą w warsztacie uzupełniłem powietrze i przez 2 dni śmigałem po mieście. Zrobiłem 500 km i powietrze nie uciekało, były tylko wahnięcia rzędu 0,2 atm. ale o raczej na skutek zmian cieplnych.

Nikt tu nie napisał, że przed wpuszczeniem piany trzeba wypuścić do reszty powietrze z koła. Potem bez kompresora się raczej nie obejdzie. Chyba, że są inne sposoby.

Od tamtej pory wożę ze sobą zestawy naprawcze z nabojami bo jako tako się sprawdziły, piany nie bo duża. Ale mam też mały kompresor na 12V, taki z biedronki. Jak się pokombinuje to się uda go zmieścić pod siodełkiem. Obowiązkowo ciśnieniomierz na pokładzie. Ta awaria zaindukowała we mnie nawyk mierzenia ciśnienia w oponach w ilości większej niż potrzeba .

[Jurek]

Ale mam też mały kompresor na 12V, taki z biedronki. Jak się pokombinuje to się uda go zmieścić pod siodełkiem.

Możesz strzelić fotę jak go tam wkomponowałeś?

[foresst]

Ale mam też mały kompresor na 12V, taki z biedronki. Jak się pokombinuje to się uda go zmieścić pod siodełkiem.

Możesz strzelić fotę jak go tam wkomponowałeś?

też bym chętnie zobaczył
nie lepiej zamiast kompresora dokupić z trzy naboje ?

[Jurek]

ra-v to jak będzie z tymi fotkami?

[sikor]

Wczoraj zalatalem opone za pomoca zestawu ze sznurami i zbiorniczkami z CO2. Zlapalem wkreta do regipsow, wykrecilem go z opony, rozwiercilem dziure za pomoca szpikulca, potem nalozylem sznur na szydlo, posmarowalem klejem, wcisnalem do dziury. Po 15 minutach napompowalem kolo za pomoca dwoch cardridgeow z CO2, obcialem nadmiar sznura i pojechalem do CPNu dopompowac kolo kompresorem. Jezdzilem jeszcze wczoraj i dzisiaj i cisnienie jest OK. Lamie sie czy kupowac nowa opone bo ta ma tylko 3000 km (jest to tylna opona).
Dodam jeszcze, ze naprawa jest bardzo latwa, postepowalem zgodnie z instrukcja, ktora jest w zestawie i robilem to pierwszy raz w zyciu.