Olejarka - rozmowy na temat

[zbyhu]

Zbiorniczek hamulcowy z Ursusa za 5zł, ma odpowietrznik w korku. Elektrozawór do układów paliwowych diesla z allegro za 50zł - u mnie działa już 5 lat i nie wiem, może się grzeje, ale działa . Rurki, opaski zaciskowe - grosze. Przekaźnik kilka złotych, przewód hamulcowy może 10zł. Zaworek akwarystyczny za 2zł. Całość luzem w 100zł się zamyka.

[compare]

Dzięki wielkie za wszystkie komentarze, te "w temacie" i trochę obok Moja decyzja - kupuję motooilera i basta. Polatam sezon i zobaczę co i jak. Wrażeniami oczywiście się podzielę.

[pat_pat]

A ile oleju ci schodzi na rok ?
I co ile minut kapie kropla ?
I do tego ile zabawy
Chyba się za to zabiorę.
Troszkę dużo tych dupereli będę miał:(
Zapalniczka, manetki i oliwiarka.

[PeterS]

Pod tym linkiem jest propozycja na zrobienie własnoręcznie olejarki.
http://www.vfr-oc.pl/forum/viewtopic.php?t=9241

Ale problemem jest grzanie się elektrozaworu. Czy wy też macie ten problem ?
A jak jest zorganizowane odpowietrzenie? W zbiorniczku jest dziurka ?

Z tego wzgl. "wyrzuciłem" zaworek na ramę, w "trasie przebiegu" wężyka z olejem. Trudno wyczuć czy mniej się grzeje (w końcu ma przed sobą też silnik) ale jakoś jestem bardziej spokojny, że nie grzeje mi się pod d. Co do odpowietrzenia, to dałem buteleczkę zamykaną jak np. lekarstwa (przycisnąć zakrętkę - przekręcić). W pozycji horyzontalnej wycieknie, natomiast nie napełniana na full i oparta o plastiki pod siodłem po kątem ~~45* daje radę

[rupert]

Co do scottoilera, to może źle wpływać na pracę silnika. Uruchamiany jest przez podciśnienie i na którymś forum komuś silnik nierówno pracował (nie pamiętam dokładnie jaka maszyna).
Tak więc sterowane elektrycznie są pewniejsze, a i zdecydowanie tańsze

Trafiłem na felerny zaworek akwarystyczny

(zbyhu poznajesz? wygóglany )
i łapał mi powietrze, więc zaopatrzyłem się w taki:

Jest bardzo precyzyjny, udało mi się ustawić 1 kroplę na 90sek i po 2 tygodniach trzymał tę wartość. Od kwietnia nic nie regulowałem i wszsytko działa tip-top. Człowiek się rozleniwia i zapomina, że trzeba czasami zajrzeć, czy wszystko nasmarowane

[pat_pat]

Zaworek nr 2 też mi się bardziej podoba szczególnie, że ma nakrętkę do kontrowania.

Kupię sobie
Elektrozawor benzynowy lovato

[zbyhu]

Tylko ten zaworek nr 2 jest wielki jak psia kupa, więc trudno gdzieś go ukryć w moto. Mój plastikowy jest badziewny, ale działa od 5 lat i łatwo było go ukryć .

[pat_pat]

Czyli odpuściliście sobie sterowanie czasowe?
np: http://sklep.avt.pl/p/pl/482158/uklad+c ... miony.html
układ prosty jak konstrukcja cepa:
zbiorniczek -> zaworek -> elektrozawór ->zębatka/ łańcuch

[wojciechu15]

Funkcję tego sterownika czasowego spełnia ten zaworek akwarystyczny, więc jest on chyba zbędny.

[Avalon]

Ja sobie dorobiłem końcówkę do dyszy motooilera z koszulki termokurczliwej tak, że praktycznie dotyka łańcucha. Podpatrzyłem to rozwiązanie bodajże od Grzegorza. Niestety zrobiłem to przed zimą, więc jeszcze nie wiem jak będzie z czystością felgi, ale myślę że znacznie lepiej. Sprawę poprawia też ustawienie dyszy z jednej strony zębatki. Jednak u mnie skutkuje to tym, że tylko jedna strona łańcucha jest wyraźnie nasmarowana. Druga jest wręcz sucha. To dziwne, bo taki sposób montażu jest wręcz w instrukcji. Dlatego przestawiłem dyszę tak, że olej kapie na środek łańcucha trochę przed zębatka.

Tak to wygląda aktualnie u mnie:

dysza00.jpg

A tak wyglądało:

dysza01.jpg

Niestety w tym wykonaniu zakraplacz był zbyt blisko łańcucha, i po kilku dniach używania końcówka została "utrącona". Dlatego właśnie założyłem koszulkę termokurczliwą i całość lekko podgiąłem do góry. Teraz jest ok.

Tylko ten zaworek nr 2 jest wielki jak psia kupa, więc trudno gdzieś go ukryć w moto. Mój plastikowy jest badziewny, ale działa od 5 lat i łatwo było go ukryć .

Wielki i trudno go ukryć ? Czy ja wiem ...

zaworek3.jpg

Po zmontowaniu całości i założeniu kanapy, nie ma się do czego przyczepić. ( nawet dla mie, wyjątkowego estety ) Zaletą niezaprzeczalną tego typu zaworka, jest jego banalnie prosty montaż na szybkozłączki z oringami. Wtyka się w niego przewód o średnicy zew. 6mm i to wszystko. Połączenie szybkie, pewne i szczelne.