Olejarka - rozmowy na temat

[nocny]

Wystarczą trzy - jeden to "+" po stacyjce, stała masa do elektrozaworu i sygnał z czujnika "kosy" - pojawiająca się masa - sygnał do kontrolki luzu i to wszystko. Do tego przekaźnik samochodowy ze stykami przełączającymi i elektrozawór od LPG. Instalacja prosta i działa tylko wtedy , kiedy masz włączoną stacyjkę i nie masz włączonego luzu. Jutro postaram się skrobnąć schemacik.

Pzdr

Poproszę. Moja niestety padła. 2 wieczory montażu na nic. Wszystko działo elegancko, pojechałem w trasę i odmówiła posłuszeństwa. Co prawda na sterowniku świeci się LED (znaczy działa) ale już na regulatorze już nie i pompa nie podaje oleju. Ehhh kupiłem gluta w spraju...


Ps dobra uratuje sobie rozwiązaniem zapodanym przez buczekpan
Pozdrawiam
Marcin Jan

[buczekpan]

Sprawdź wtyczkę łączącą sterownik z regulatorem. Regulator to pudełko z potencjometrem i diodą. Jak masz miernik, to sprawdź czy któryś z czterech kabelków łączących regulator ze sterownikiem nie ma przerwy.
Do potencjometru dochodzi +12V, a środkowy to sygnałowy (jak obracasz potencjometrem, to powinno się zmieniać na nim napięcie. Pozostałe dwa przewody do diody.
Diodę można olać, ale potencjometr musi działać.
Odłącz też ten niebieski kabel od przełącznika przy stopce.

[maćko]

Lepiej podpiąć pod czujnik luzu, bo jak postawisz na centralnej, to nie odłączy.

Masz rację - tak miało być - w CBFie miałem tak

[nocny]

@buczekpan
Sprawdziłem tak ty to opisałeś ale nic. Coś poleciało chyba w sterowniku. Zainwestuję 35 PLN w avt1459c

Pozdrawiam
Marcin Jan

[buczekpan]

[nocny]

Choć zastanawiam się też na impulsowym. Czy mi się wydaje czy zapodałeś gdzieś link do układu impulsowego ale nie chodzi mi o gotowca qmana.

Pozdrawiam
Marcin Jan

[buczekpan]

Linka dałem w tym wątku, ale jeszcze nie mam zamontowanego tego układu (mam w planie dzisiaj to poskładać), więc na razie nie powiem czy i jak to działa.

Druga sprawa, trzeba poprosić w zamówieniu o inny zakres impulsów, bo standardowy jest na pojedynczy sygnał przy każdym obrocie koła, a jak będzie czujnik zbierał z pięciu śrub zębatki, to trzeba zakres zwiększyć pięciokrotnie.

[buczekpan]

Linka dałem w tym wątku, ale jeszcze nie mam zamontowanego tego układu (mam w planie dzisiaj to poskładać), więc na razie nie powiem czy i jak to działa.

Druga sprawa, trzeba poprosić w zamówieniu o inny zakres impulsów, bo standardowy jest na pojedynczy sygnał przy każdym obrocie koła, a jak będzie czujnik zbierał z pięciu śrub zębatki, to trzeba zakres zwiększyć pięciokrotnie.

https://youtu.be/46chbfA7N20

https://allegro.pl/uzytkownik/uskomostr ... i-1-2-0429

[nocny]

Zamontowałem ten Avt 1459. Dział póki co jak należy ino szkoda że potencjometr jest schowany i zanim ustalę dawkę to trochę będzie kręcenia śrubokrętem. Orientujesz się może czy można na bezczela wlutować przewody zewnętrznego potencjometra nie usuwając tego potencjometra co jest na płytce zamontowany?
Mam tego z poprzedniej oliwiarki ładnie zrobionego to bym sobie go wykorzystał.

Pozdrawiam
Marcin Jan

[buczekpan]

Ja niestety nie jestem elektronikiem, więc ciężko mi powiedzieć, ale jeden i drugi potencjometru ma jakąś rezystencję, więc na pewno będzie to miało jakiś wpływ na regulację.
Najlepiej wylutuj ten z płytki i wlutuj ten ze smarbike.

Ale zanim zaczniesz lutować i zmieniać, postaraj się ustawić przerwę na 60 sekund. I pojeździć trochę z tym ustawieniem. Powinno być ok, a w razie czego, zobaczysz czy trzeba będzie skorygować.