Miałem dzisiaj bardzo nieprzjemne zakończenie wypadu na miasto. Pomijając liczne wcześniejsze komplikacje natury nietechnicznej, zostałem dzisiaj unieruchomiony przez mycie swojego moto na myjni.
Jako, że nie myłem swojej CBFki w tym sezonie, a przejeżdzałem akurat koło myjni pomyślałem, że wpadne i zrobie jej mały prysznic
Myjka taka samoobsługowa, bezdotykowa, ciśnieniowa.Umyłem ja z grubsza, nawoskowałem, odczekałem 5min coby siedzenie przeschło i pojechałem na miasto. Wszystko było bez zarzutu, aż po jakichś 3 km sprzęt zgasł. Zszedłem do 2go biegu i odpaliłem korzystając z pędu, ale moto zaczął bardzo dziwnie chodzić. Teoretycznie silnik pracował, ale jakoś nie chciał wchodzić na obroty. Zjechałem na pobocze i tam pochodził troche na wolnych. Praca silnika na wolnych wyglądała mniej więcej tak, że mrugała kontrolka od ABS-u, a silnik jakoś dziwnie parskał od czasu do czasu. Po dodaniu odrobiny gazu obroty wzrastały o jakieś 100obr/min po czym silnik prawie gasł, obrotomierz padał na 0, a wyświetlacz gasł. Po czym silnik znowu zaczynał pracować w miare równo wyświetlacz się resetował[same 8] i obrotomierz zaczynał wskazywać 1300/min.
Nie wiedziałem za bardzo co się dzieje, wiec go zgasiłem. I jak już go zgasiłem to umarł w butach. Zero reakcji na przekręcenie kluczyka, nawet kontrolki się żadne nie zapalały. Rozebrałem go trochę bo akurat w pobliżu była wulkanizacja, to mi pożyczyli kluczy. Okazało się że pod siedzeniem wszystkie kostki z kablami i aku były mokre. Przedmuchałem kompresorem ile się dało ale nadal nic. Spróbowałem z popychu. Odpalił, ale chodził tak jak wcześniej i nie dało się go wkręcić na obroty.
Z tak pracującym silnikiem postanowiłem dojechać do domu. Jazda wyglądała tak, że nie osiągałem iluś tam[na oko z 2500] obrotów a jak przypadkiem przekroczyłem to sprzęt przygasał. Od czasu do czasu strzeliło z wydechu i poszedł ogień. W trakcie jazdy zauważyłem, że włączanie i wyłączanie kierunkowskazów sprawia, że silnik zaczyna się wkręcać tak jak powinien. W pewnym momencie nawet poszedł jak strzała na 2gim biegu. Zacząłem więc próbować różnych kombinacji i tak okazało się, że jak włączam coś elektrycznego to można nawet jechać. Jechałem więc mrugając długimi praktycznie bez przerwy i moto tak rwał ale szedł nawet ładnie w porownaniu z predkością maks 20km/h bez mrugania.
Dojechałem do domu odpiąłem aku i zdjąłem siedzisko żeby troche przesechł przez noc. Jutro przeczyszcze kostki i bezpieczniki przepsikam sprayem do elektryki sprawdze napięcie aku i zobaczymy, Może mu przejdzie.
Czy ktoś z was ma może pomysł co mogło się stać i jak to naprawić?
Pozdrawiam Domino
Nie wyobrażam sobie takich sytuacji przy każdym deszczu na dłuższą metę
