Klocki hamulcowe - wszystko na temat

W 600ce do 2008r przód jest analogicznie jak w 1000cu natomiast tył 600tki bez znaczenia czy moto ma ABS czy też nie ma idą identyczne klocki jak w 1000cu bez ABSu.
Natomiast 2009rok wzwyż nie znaju

[goramo]

Siema.

I jak z tymi klockami do wersji bez ABSu?

Czy kupił ktoś z Was już jakieś i może napisać coś konkretnego na ich temat?


Pytam, bo kończą mi się klocki i muszę dokonać zakupu.


Pozdrawiam

[Avalon]

TRW Lucas
CBF 1000 bez ABS:
Przód MCB 677
Tył MCB 634 wszystkie "1000"

75 zł kpl na tarczę.

[goramo]

Avalon, widzę w katalogu TRW, że są te klocki dostępne w dwóch wersjach - MCB677 i MCB677SV.
Te drugie to jakieś "syntermetalowe"... Co to za zwierz i czy to lepsze jest niż "normalne"

[Avalon]

Pojęcia nie mam, ale jak podałem kumplowi model, typ i rok produkcji motocykla, to katalog wytypował właśnie te jako zalecane.

[zbyhu]

Sintermetalowe klocki mają w swoim składzie dużo metalu, są twardsze od zwykłch, wolniej się zużywają, ale bardziej dewastują tarcze. I w teorii mają lepiej hamować.
Miałem takie Carbone Lorraine SBK5 i potem Ferdodo ST z przodu. Skubane po 40 tyś.km jeszcze chciały jeździć. Ale tarcze dostały po dupie.
W każdym razie po tamtych założyłem EBC HH i jest mega zadowolony. Tylko nie wiem, jak będzie z trwałością. Na razie zrobiłem na nich 7kkm.

[trampek]

Do szejsety znalazłem model MCB 598, ale jest przy nim oznaczenie CBF 600 N, S, ABS PC38 04-07... czyli, że tylko dla modeli z ABSem ? Jest jakaś róźnica w klockach ? Innych klockow dla 600 w katalogu nie widze. Przynajmniej nie w tym dostepnym w internecie...

[goramo]

W każdym razie po tamtych założyłem EBC HH i jest mega zadowolony. Tylko nie wiem, jak będzie z trwałością. Na razie zrobiłem na nich 7kkm.

Poczytałem wczoraj trochę w necie i natrafiłem na sporo opinii, że właśnie EBC HH są też twarde i dewastują tarcze, i że niektórzy po ich "wypróbowaniu" wyrzucili je i zastosowali jednak inne.... (takie informacje znalazłem np. na forum VFRy )


Hmm... tak to już kurde jest, że gdzie dwóch Polaków, tam trzy różne opinie...

Nie pozostaje chyba nic innego jak to, że muszę się zatem na coś zdecydować i przetestować sam osobiście na swojej eFce...

[Avalon]

TRW proponuje klocki serii SH czyli organicznme (węgiel. ceramika, Żywica) lub SV- spiekowe (metal, kevlar)
SH maja blachy lakierowane na czarno, w SV blachy wykonane są z brązu i nie są lakierowne.
SV lepiej rozpraszaja i odprowadfają tciepło, wytrzymuja ostrzejsze i dłuższe hamowania, oraz wyższą temperaturę, ale szybciej "zjadają" tarcze.
Do wersji bez ABS na przód 677SH. tył 634SH
Wersja ABS przód 776SV tył 634 SH

[trampek]

TRW proponuje klocki serii SH czyli organicznme (węgiel. ceramika, Żywica) lub SV- spiekowe (metal, kevlar)
SH maja blachy lakierowane na czarno, w SV blachy wykonane są z brązu i nie są lakierowne.
SV lepiej rozpraszaja i odprowadfają tciepło, wytrzymuja ostrzejsze i dłuższe hamowania, oraz wyższą temperaturę, ale szybciej "zjadają" tarcze.
Do wersji bez ABS na przód 677SH. tył 634SH
Wersja ABS przód 776SV tył 634 SH

Avalon powyższe oznaczenia tyczą się też 600 ? Bo nie napisałeś, a nie mam pewności...