Ja kupilem moto obnizone na lagach o jakies 2-3 cm. Bylem tak przejety zakupem, ze nawet nie zwrocilem na to uwagi i myslalem, ze w trakcie jazdy tak ma byc. Dopiero mechanik zapytal czy przestawic, bo jednak fabryczna geometria, to fabryczna geometria
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Przestawil i po wszystkim wydawalo mi sie, ze moto jezdzi pewniej, stabilniej i mniej "wali sie" w zakrety. Ale wtedy mialem raptem kilka miesiecy doswiadczenia, wiec odczucia subiektywne
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Teoretycznie, zeby zachowac geometrie powinno sie obnizyc na lagach dostosowujac do efektu zestawu obnizajacego tyl. Sugerowalbym jednak pod okiem specjalisty to robic
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Cale moto siadzie, wiec przy takim rozwiazaniu uwazaj na progi
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Na samych tylko lagach mozesz opuscic sam, ale po pojedz na pusty plac czy parking i sprawdzc czy i jak moto skreca na malych i wiekszych predkosciach. To raptem kilkanascie mm, ale geometria i prowadzenie sie zmienia. Nakulalem tak ok. 1tys. km i teraz w zyciu bym na lagach
NIE obnizyl. Mam 176cm i latam na najwyzszym polozeniu siodla w trasie i na srednim jak spodziewam sie zakretow
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Spokojnie siegam ziemi calymi stopami przy wadze (w stroju) ok. 80kg.
Potrenuj, nabierz pewnosci... bedzie juz tylko lepiej
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)