Zardzewiałe śruby i łączenie kolektorów przy silniku

[Marcus_25]

Witam,

Mam zardzewiałe czy inaczej naszły rdzawym nalotem śruby pokrywy silnika, i w kilku innych miejscach, i zaczyna mi to przeszkadzać. Jest na to jakiś sposób? Może wd-40? Coca-cola?







Drugi problem to bardzo zardzewiałe łączenia kolektorów, są poprostu okropne i nie wiem co z nimi zrobić?
Ściągnąć i wyczyścić? Dać do piaskowania? Nie ruszać i szukać na alledrogo kolektorów w lepszym stanie? Albo coś innego?




Jeszcze co mnie drażni do skrzypiąca dźwignia zmiany biegów, czy w górę czy w dół poprostu skrzypi, na ratunek wd-40? tylko KAJ go psiknąć?

To są tylko te 3 miejsca gdzie jest rdza, nigdzie indziej jej nie ma? Co do kolektorów to rozumiem, bo moto swój wiek ma, a był przez swoje pierwsze 5 lat jeżdżony w Angli.

[rupert]

1. Olać i jeździć

2. Jak lubisz świecące śruby, to kup armaturkę

3. Jak chcesz CBF i świecące elementy, to demontaż i polerowanie

Ogólnie wszystko rdzewieje, ale po fotach wygląda, jakbyś maszynę trzymał w kopalni Wieliczka i regularnie podlewał wodą.
Jak dla mnie mała pielęgnacja i olewka, kolektory przelecieć szczotką na kątówce, ale i tak zardzewieje. Tylko nie baw się w odkręcanie kolektorów bo skończy się na zerwanych szpilkach i zbędnym postoju. Jak będzie nadal bolało, to wymyśl sobie zabawę, ale na zimowe wieczory

[Avalon]

Na skrzypiąca dziwgnię zmiany biegów, zastosuj raczej smar w aerozolu lub zwykły z puszki. WD40 jest raczej penetratorem /o słabych właściwościach smarujących/
Posmaruj oś dzwigni i przeguby te pod gumowymi osłonkami. WD 40 możesz psiknąć na wałek wychodzący ze skrzyni.

[Turos]

Na zardzewiałe śrubki jest jedna rada: wymienić na nowe. Ale zdejmuj w środku sezonu głowicę, to uszczelka do wymiany, do planowania, potem to skręć, a zanim się do niej dobierzesz to trzeba pół motocykla rozebrać, warte to zachodu, skoro nic się zlego nie dzieje? Możesz je zakleić/zamalować sprayem jak cię irytują

[Avalon]

Śruby oczyść jakimś druciakiem czy papierem ściernym, odłłuść i zamaluj czrnym lub srebrnym* lakierm.

*w/g uznania

[Goral4t]

kolektory oczyść
BRON BOZE NIE WYKRĘCAJ (chyba ze masz dużo czasu na wiercenie gwintowanie)

śruby pokrywy oczyść i pomaluj najlepiej jak będziesz robił zawory poproś o to serwis
Kolektor drucianka lignina i pucować jak odkręcisz nowego nie przykręcisz.

po kiego głowice ściagac ?? i tak jej nie wyjmiesz bez odkręcenia kolektora a to będzie bajka lepiej zostawić bo zabawa niewarta świeczki jak trzyma sie moto na polu tak to wygląda

z pompy wody spuść płyn odkręć obudowę wyczyść ładnie zakonserwuj a opaski zdejmij i wymień

nasmaruj linka i wszystkie elementy ruchome w sprzęgle,

WD-40 lub coś podobnego na pewno nie zaszkodzi <kolektorów nie psikaj>