Rozlegulowana klamka sprzęgła

[Hitman038]

Witam wszystkich. LwG.!
Mam Honda CBF 125 i mały problem:
jak puszczam sprzęgło to dopiero czy końcu zaczyna mi ciągnąć, chciałbym to wyregulować jakoś żebym miał gdzieś tak od połowy, chciałem przy silniku przekręcić śrubę na lince sprzęgła ale w ogóle nie idzie.

[maćko]

A duży masz luz na klamce jak nie jest wciśnięta ?
Jak mały to nic nie zrobisz naciągając linkę - może to świadczyć o zużytym sprzęgle.

Pzdr

[Hitman038]

luz to znaczy czy chodzi mi do góry i na dół ???? (nie wiem o co dokładnie chodzi) Jeśli tak to, jest tam jakiś luz

[Ostlander]

Luz klamki sprzęgła to inaczej ruch jałowy dzwigni sprzęgła, który występuje w czasie jej wciskania. Dopiero po pokonaniu pewnego odcinka (na podanym rysunku 10-20mm mierzone na koncu klamki) zaczynasz rozłączać sprzęgło pokonując opór sprężyn.

[Hitman038]

Mi od razu po 10mm ciągnięcia jest luz, a chciałbym żeby to było troche póżniej

[Hitman038]

A nie da się tego opóźnić żeby po głębszym wciśnięciu zaczynało dopiero działać?

[Turos]

wymiana linki na dłuższą może pomóc

[Ostlander]

A nie da się tego opóźnić żeby po głębszym wciśnięciu zaczynało dopiero działać?

Masz przy klamce regulację naciągu. W twoim przypadku trzeba naciąg zluzować. Cała filozofia
Odkręć (zluzuj) nakrętkę kontrującą śruby regulacyjnej, wkręć śrubę w korpus klamki o 0,5 obrotu i sprawdź działanie sprzęgła. Jak trzeba wkręć więcej. Po dobraniu właściwego naciągu linki kontrujesz śrubę nakrętką i gotowe.

[Hitman038]

Ale ta śrubka jest przy klamce czy przy silniku? Bo ja widzę przy silniku tak jakby do luzowania ale za cholerę nie chce się ruszyć ani w jedną stronę ani w drugą