wyciek oleju przy pompie wody

[kiler_pl]

Witam serdecznie Panie i Panów Kierowników

sprawa tyczy się wycieku oleju spod pompy wody, jak na zdjęciu:



czy Waszym zdaniem wymiana uszczelki jak na schemacie rozwiąże problem?
jak mniemam, pewnie, ażeby się dostać do tej uszczelki trzeba zlać i płyn chłodniczy i olej? tzn. olej i tak muszę wymienić, bo nie wiem, co poprzedni właściciel zalał. więc nie wiem, czego by tu dolać ;P

[Avalon]

Uszczelki z rys. są zamontowane pomiędzy obudową pompy a jej pokrywą. Sprawy wycieku olejku nie załatwią.
Myślę ze awarii uległa uszczelka pomiędzy pompa a silnikiem. W/g dokumentacji jest to o-ring 32,95x2,62 mm
W salonie kosztuje niecałe 20zł.

[Avalon]

Uszczelka nr 28

[kiler_pl]

Kurcze, dodawałem zdjęcia na ekranie z dużą rozdziałką i na nim było całe zdjęcie, na laptopie już nie było widać - poprawione

oczywiście chodzi mi o tą uszczelkę 28, sprawdzałem sobie właśnie ją na motorista
p.s. jest jakaś fajna stronka z częściami, bo widzę, że Ty korzystasz z innej..

ale żeby się do niej dostać tak czy inaczej trzeba spuścić płyn chłodniczy i wykręcić całą pompę wody, czy ponaginają się te węże? ale chyba nie na tyle, bo ta sztyca jest dosyć długa..

a tą pompę da się wykręcić bez otwierania jej w środku, co by nie wymieniać uszczelek w samej pompie? masz Avalon jako takie wieści w tym temacie?

no i dzięki również za szybką odpowiedź

[kiler_pl]

dla informacji:
- konieczne było spuszczenie płynu chłodniczego, bo inaczej nie wyjmie się pompy wody,
- pompę bez problemu można wyjąć w całości bez otwierania jej korpusu

chciałbym jeszcze jeden wyciek podpiąć pod temat, bo nie wiem już gdzie szukać, mam prawdopodobnie gdzieś drugi wyciek:



ściągnąłem osłonę, zdjąłem zębatkę napędową, wyczyściłem cały syf, który tam był i olej jakby cieknie z tej śrubki na dole, ale nie ma tam żadnych uszczelek..

jest jedna uszczelka przy sztycy od sprzęgła (foto poniżej) ale to chyba nie stamtąd się olej leje na tą śrubę,

macie jakieś pomysły gdzie jest złośliwość?



co prawda mam zamontowaną oliwiarkę scottoiler, ale ona bardzo rzadko kapie, może z raz na minutę, choć chyba nawet i to nie, mimo to wlany mam tam płyn przekładniowy koloru czerwonego, a jak wytrę wyciek ręcznikiem papierowym, to ten kolor bardziej przypomina olej, zresztą ostatnio go zmieniłem przy poprzednim wycieku i jakby mi go teraz trochę brakowało.. płyn od sprzęgła też dzisiaj wymieniłem, ale tu raczej układ jest szczelny, bo nigdzie nie było żadnych ubytków ani widocznych wycieków..

[goramo]

Pod tym deklem możliwości wycieku są tylko dwie - z uszczelnienia wałka zdawczego lub z uszczelnienia trzpienia od sprzęgła. Nie ma możliwości wycieków z tych śrubek, bo one nie mają połączenia z przestrzenią olejową silnika.

Najprawdopodobniej u Ciebie to olej pojawia się z łańcucha (smarowanie olejarką), a jeśli nie, to z uszczelnienia trzpienia sprzęgła. Bo okolice wałka zdawczego wyglądają na suche.

Jak wyjmiesz trzpień od sprzęgła i odpalisz silnik, to z tej dziurki wyleci olej pod ciśnieniem.

[kiler_pl]

no tutaj wszystko wydaje się być w miarę suche, bo trochę czasu spędziłem zanim to doprowadziłem do takiego stanu, przed wyczyszczeniem wyglądało to tak:



jutro jeszcze raz rozbiorę ten dekiel i zobaczę czy pojawiły się jakieś nowe ślady, w razie czego tą uszczelkę od sztycy sprzęgła da się wymienić jakoś bezinwazyjnie, czy to już piec trzeba wtedy ściągnąć?

no mimo wszystko skręcę jeszcze tą olejarkę do zera na czas testów.. choć coś z tym kolorem tego mi nie pasuje, chyba, że w międzyczasie się syfi od łańcucha i zębatki i wypada brudny paskudnie.

[goramo]

choć coś z tym kolorem tego mi nie pasuje, chyba, że w międzyczasie się syfi od łańcucha i zębatki i wypada brudny paskudnie.

Myślę, że tak właśnie jest...

[kiler_pl]

Myślę, że tak właśnie jest...

Ochhh kurcze oby oby, jutro ładną pogodę zapowiadają to będziem walczyć