Problem z hamulcami. Tylni ciągle gorący.

[huligans12]

Witam
Od kupna motocykla mam ciągle problem z hamulcami a szczególnie tylni. Po jeździe nawet na krótkim odcinku tylna tarcza jest gorąca pomimo nie używania. Rozbierałem już zacisk i wszystko czyściłem - nie pomogło. Nie dawno wymieniłem pompę hamulcową - wciąż to samo. Klocki mam nowe. Hamulec ledwo hamuje i stopka jest strasznie twarda. Już nie wiem co robić . Jeżeli chodzi o przedni to tarcza mi ociera podczas pchania

Proszę o radę
Pozdrawiam

[Turos]

Ma trzeć (ale trochę, a nie rozgrzewać mocno tarczę), natomiast tylna skoro się grzeje tzn, że tłoczki nie odbijają i cały czas dociskają klocki do tarczy. Szukałbym winowajcy dalej w zacisku.
czytałeś ten wątek:
viewtopic.php?f=21&t=3024&start=30#p94306 może coś pomoże.

Co do hamowania: tylnym to się nie hamuje, bo jest nie efektywny. Podobno stabilizuje motocykl podczas hamowania, ale to moim zdaniem nieprawda (raczej opieranie się nie kierownicy powoduje brak sterowności) lub do ustawiania motocykla do zakrętu, no ale to temat do dłuższej dyskusji. Jeśli zablokujesz koło podczas gwałtownego hamowania przodem i tyłem może dojść do tego, że silnik Ci "zgaśnie" (chyba, żę masz ABS)
U mnie też stopka jest twarda, ma krótki skok i b. słabo się hamuje.

[goramo]

Może masz włożone za grube klocki
Niektóre dostępne są różnych grubościach okładzin....

[zbyhu]

A dźwignia nożna nie ma przypadkiem jakiejś regulacji?
Może ktoś skasował jałowy luz dźwigni hamulca do zera.

Wiem, że w XJ600 regulacja taka jest, w CBF jeszcze nigdy nie grzebałem przy tym.

[huligans12]

Czytałem ten wątek i właśnie dowiedziałem się, że ma trzeć przód. Nie grzeje się więc jest ok . ABS posiadam. Wszystko jest na swoim miejscu przy zacisku. Wątpię żeby miało to coś wspólnego z klockami bo na starych również się tarcza grzała. Turos u mnie hamulec jest właśnie jak opisujesz tylko, że tarcza się grzeje. Spróbuje coś pokombinować z tym zaciskiem. Dzięki za pomoc

zbyhu Przy pompie jest jakaś nakrętka chyba od regulacji . Wydaje mi się, że jest ona od wysokości położenia dźwigni.


Pozdrawiam

[Sarnaon]

Ma trzeć (ale trochę, a nie rozgrzewać mocno tarczę), natomiast tylna skoro się grzeje tzn, że tłoczki nie odbijają i cały czas dociskają klocki do tarczy. Szukałbym winowajcy dalej w zacisku.
czytałeś ten wątek:
viewtopic.php?f=21&t=3024&start=30#p94306 może coś pomoże.

Co do hamowania: tylnym to się nie hamuje, bo jest nie efektywny. Podobno stabilizuje motocykl podczas hamowania, ale to moim zdaniem nieprawda (raczej opieranie się nie kierownicy powoduje brak sterowności) lub do ustawiania motocykla do zakrętu, no ale to temat do dłuższej dyskusji. Jeśli zablokujesz koło podczas gwałtownego hamowania przodem i tyłem może dojść do tego, że silnik Ci "zgaśnie" (chyba, żę masz ABS)
U mnie też stopka jest twarda, ma krótki skok i b. słabo się hamuje.

Jak jest goraco , to w puszce klimy nie wlaczasz ,bo obciaza silnik?!?
Boszszszsze!

[Turos]

zobacz w HAYENSIE albo w Instrukcji użytkownika, może tam coś jest na temat regulacji stopki hamulca. Do ściągnięcia na forum

[Turos]

Co z hamulcami, dalej istnieje problem, czy czekasz do wiosny?