Pomoc z identyfikacją części

[slawcbf]

Wczoraj ściągnąłem zbiornik paliwa i dojrzałem, że plastikowe pudło, które łączy się z gaźnikami(manual stron 1-36, pomiędzy main wire harness i pokrętłem regulacji obrotów) jest "rozszczelnione" tzn. dwie częśći z których się składa nie są ciasno dopasowane do siebie i na krawędziach widoczne są ślady kleju, tak jakby ktoś próbował to skleić. Czy to jest airbox i co z tym fantem zrobić? Skleić/wymienić/zignorować? Oprócz tego jak wymieniałem świece to na starych na gwincie było trochę/niedużo oleju.

Edit: OK. To jest air filter housing. Czym to skleić, bo najwyraźniej patent z super glue komuś nie wyszedł?

Znalazłem zdjęcie na necie. U mnie jest na prawo od pęknięcia na zdjęciu, w miejscu gdzie jest to zgrubienie/połączenie.



Kolejny edit: na ebayu jest takie pudło za dość niedużą cenę
http://www.ebay.co.uk/itm/LOOK-GENUINE- ... 2c6bdc0072

Czy air filter housing, a air box to jest to samo? Czy to jest ta sama część co na zdjęciu z pęknięciem?

[Ostlander]

Airbox to inaczej puszka filtra powietrza oraz tłumik szmerów ssania w jednym. Te gumowe króćce łączące gaźniki z airboxem są wyjmowalne i powinny być włożone w puszkę bez użycia kleju. Podejrzewam że są nieprawidłowo włożone lub uszkodzone, stąd to klejenie. Obadaj swoje oryginalne czy nie wystarczy oczyszczenie z kleju i prawidłowy montaż. Jeśli są pęknięcia to wymień całość na ten airbox z ebaya. Jesli będą jakieś nieszczelności to do cylindra z uszkodzonym króćcem będzie trafiać powietrze z kurzem, kryształkami piasku itp. Czym to grozi to się chyba domyślasz.

[slawcbf]

Dzięki Ostlander . Chyba jednak wymienię to pudło. Niestety następne podejście do moto dopiero w piątek. Mam nadzieję, że przez ten czas kiedy jeździłem nic się nie przedostało do środka. Dobrze tak pogrzebać przy moto przynajmniej można wychwycić problemy zanim przerodzą się w coś poważniejszego. Jakieś podpowiedzi odnośnie tego oleju na świecach?

[kris]

ja w swoim moto mam to samo wygląda niemal identycznie moto z 2004. może to była jakaś masa uszczelniająca fabryczna. u mnie też jest spękana ale wszystko się dobrze trzyma i jest szczelne.

[slawcbf]

Chyba ktoś lepiej posługiwał się klejem klejąc Twojego airboxa niż u mnie . Na tym zdjęciu nic nie ma w miejscu "spawu". Podejrzewam, że w miarę upływu czasu różne rzeczy np. wibracje powodują rozszczelnienie albo pęknięcia. Zamówiłem pudło z ebaya. Teoretycznie poza jakimiś ryskami nie ma żadnych defektów.

[Ostlander]

Jakieś podpowiedzi odnośnie tego oleju na

Mokry gwint świecy nie musi być od razu oznaką awarii. Może to być również kiepska szczelność uszczelki świecy lub jej słabe dokręcenie skutkujące przedmuchem mieszanki między zwojami gwintu. Z odparowanego paliwa pozostają najcięższe frakcje w postaci widocznego mokrego nalotu.
Drugą przyczyna może być nieszczelność uszczelki pod pokrywą zaworów, która puszcza olej do wnęki na świecę w głowicy. W tym wypadku konieczna będzie inspekcja i ewentualna wymiana uszczelki.
Na razie proponuję wyczyścić wnękę, dokręcić swiecę prawidłowym momentem i obserwować co dalej się dzieje.

[slawcbf]

Świece dokręciłem z siłą 18Nm. Kolor oleju na gwintach był ciemny, a ja w międzyczasie zmieniałem olej na nowy. Na razie wygląda, że chyba zanim doprowadzę moto do porządku to będę musiał rozebrać go na atomy .